来源：千寻生活2017-10-30

近日，高盛的分析师发表的报告书表示，电动汽车在2030年以前石油业界每年1兆9000亿美元，各国的预算将减少到8亿5000万美元。其中，石油相关产业的损失最大，最受冲击的行业。2026~2029年之前，

来源：国家电网报2017-10-30

希望供电企业今后为电动汽车发展，继续尽心尽力，让更多人感受到乘坐电动汽车的舒适和方便。

来源：南方电网报2017-10-26

据南方和顺公司负责人邹大中介绍，作为推动深圳市新能源电动汽车发展的惠民项目，智慧停车+充电一体化充电桩示范项目是全国首例利用路边停车资源、化整为零解决充电设施资源不足的最佳实践方案，这对土地资源十分稀缺的深圳具有十分重要的意义

来源：经济日报-中国经济网2017-10-24

另一方面，宁夏要深入开展燃煤自备电厂关停替代，加快煤改电步伐，加快城市燃煤锅炉拆除，积极服务电动汽车发展，深入推进再电气化进程，推动大气环境质量持续好转，为670多万各族群众望得见贺兰山、看得见黄河水的美好生活做出新贡献

来源：经济日报-中国经济网2017-10-23

另一方面，宁夏要深入开展燃煤自备电厂关停替代，加快煤改电步伐，加快城市燃煤锅炉拆除，积极服务电动汽车发展，深入推进再电气化进程，推动大气环境质量持续好转，为670多万各族群众望得见贺兰山、看得见黄河水的美好生活做出新贡献

来源：前瞻产业研究院2017-10-20

图表3：主要国家充电基础设施建设补贴政策对比资料来源：前瞻产业研究院整理 2017年全球电动汽车充电桩发建设规模随着全球范围内的电动汽车发展提速，国际充电基础设施的发展也驶入快车道。

来源：中国环保在线2017-10-18

董扬表示，实施双积分政策的目的是在后补助时代继续推动电动汽车发展，不是为了挡住外国品牌，鼓励中国品牌。因此，给中外企业多一年的缓冲期，是从实际情况出发做出的正确选择，并不是屈从于哪一方的压力。

来源：中国能源报2017-10-18

“因此，单从中国品牌与外国品牌竞争角度看，最有利的政策应该是：只使用油耗积分政策鼓励电动汽车发展，不使用比例积分。表面上看起来，外国品牌汽车油耗低，生产电动汽车的压力小。

来源：电动汽车资源网2017-10-17

据正在脱欧道路上越走越远的英国路透社10月10日报道，为促进电动汽车发展，欧盟将提出一项新议案。该议案有意回避碳配额问题，转而纳入碳信用额度，汽车制造商可用此抵消碳排放量以达到减排目标。...据正在脱欧道路上越走越远的英国路透社10月10日报道，为促进电动汽车发展，欧盟将提出一项新议案。该议案有意回避碳配额问题，转而纳入碳信用额度，汽车制造商可用此抵消碳排放量以达到减排目标。

来源：环球网2017-10-12

为促进电动汽车发展，欧盟将提出一项新议案。该议案有意回避碳配额问题，转而纳入碳信用额度，汽车制造商可用此抵消碳排放量以达到减排目标。

来源：福建省发展和改革委员会2017-10-12

二、基本原则（一）因地制宜，科学布局根据沿海与山区市、县电动汽车发展需求和应用特点,紧密结合不同领域、不同层次的充电需求,遵循市场主导、快慢互济的导向,科学把握发展节奏,分类有序实施,加大交通、市政、电力等公共资源整合力度

来源：国家电网报2017-10-12

电动汽车发展必然要求建立安全、便捷、智能、高效的电动汽车充电服务平台体系。

来源：电子发烧友2017-10-12

2016年11月7日，国家发改委、国家能源局召开新闻发布会，对外正式发布《电力发展“十三五”规划》，提出加快充电设施建设，促进电动汽车发展：到2020年，新增集中式换电站超过1.2万座，分布式充电桩超过

来源：电动汽车资源网EV江湖2017-10-09

③增程式电动汽车发展不起来，插电式混合动力汽车就不存在了。...还是发展短里程的电动汽车?①发展短里程电动汽车的观点认为：减排的电动车，肯定是节油、节能的车。而电耗高的纯电动汽车可能是排放严重的车，因为我国目前的电主要来自燃煤。

来源：北极星电力网2017-09-30

详细情况充电运营商深度大调查：盈利的时代已破晓而来华南地区是中国新能源电动汽车发展成果最为显著的地区，经过数年的建设，整个电动出行的气候已经形成。

来源：第一电动网2017-09-29

所以，要以减排量衡量电动汽车的水平，以低碳作为电动汽车发展的推动力。补贴停止后，主要用什么激励电动汽车发展？积分！积分必须能够引领电动汽车低碳发展，建成汽车强国。

来源：中国电动车网2017-09-28

德国、法国、意大利等国家也分别制定了相应的政策，采取高额补贴和提高排放标准等措施促进新能源汽车，尤其是电动汽车发展。...然而随着石油危机的化解，电动汽车发展再次陷入沉寂。上世纪80年代后期，人们越来越重视空气污染和温室气体排放的影响，电动汽车再次受到关注。

来源：EV视界2017-09-28

华南地区是中国新能源电动汽车发展成果最为显著的地区，经过数年的建设，整个电动出行的气候已经形成。尤其深圳，出租车电动化及物流电动化令全市电动汽车的普及率和利用效率远远高于国内其他地区。

来源：工人日报2017-09-27

“2016年是电动汽车发展的标志性一年，很多重要的国内外汽车企业纷纷向电动汽车转型，力度之大，超出了很多人的预期。”

来源：能见Eknower2017-09-26

12016年以来电动汽车的发展态势2016年是电动汽车发展的标志性一年，从这一年起，很多重要的国内外企业纷纷向电动汽车转型，力度之大，超出了很多人的预期。