来源:北极星风力发电网2021-10-08
平价以来,风机价格不断下降,市场份额集中度明显、龙头效益加剧的风电整机环节开始洗牌。截止2021年10月1日,北极星风力发电网整理了20家风电整机商,涉及风机362款机型信息,供大家参考。
来源:北极星太阳能光伏网(独家)2021-10-08
根据机构预测,2021年cr5 有望进一步提升至82%,行业集中度进一步提升,随着一二线企业差距拉大,新一轮行业洗牌即将到来。
来源:长安街知事2021-09-30
碳中和实际上是对全球产业链进行重新洗牌。重新洗牌的过程中,关键是怎么抓住机遇,找到切入点,找到绿色路径。这需要分析,不能完全走西方的路径,但同时又吸纳西方的一些先进经验,走具有中国特色的绿色低碳路径。
来源:能源评论·首席能源观2021-09-16
当然,在中国电力装备集团正式挂牌成立后,传统的电力装备制造业也必定出现动荡,行业洗牌在所难免。
来源:北极星环保网2021-09-06
另一方面,环卫行业将面临“重新洗牌”。
来源:北极星风力发电网2021-08-31
新能源发展战略机遇期,市场格局面临新一轮洗牌,结果如何?让我们拭目以待。
来源:中国汽车报2021-08-30
在经历过去两年的行业“洗牌”后,在新能源汽车产销高涨的带动下,动力电池行业再度迎来爆发。...在行业“洗牌”之后,情况虽有所改观,但企业现阶段仍有必要从教训中吸取经验。“如果企业盲目扩张,就存在一定风险。有些企业今年可能只有6~7gwh的装机量,但产能布局已达到200gwh。
来源:北极星风力发电网2021-08-25
内叶片企业竞争格局历经近30年,中国风电叶片企业经过不断洗牌与整合,叶片厂家数量由行业高峰期的近100家收缩到20余家,行业集中度不断提高,像汇通能源、中航惠腾、航天万源等企业已宣布退出风电叶片生产领域
来源:北极星垃圾发电网2021-08-25
(摘自光大证券:靴子落地,分类管理——《2021年生物质发电项目建设工作方案》解读)随着补贴退坡政策进一步完善,未来垃圾焚烧发电行业或许将迎来新一轮“洗牌”。
来源:今日钢铁2021-08-24
2021年是实施国企改革三年行动方案的关键之年,也是钢铁行业整合进程加速的一年。作为国企改革的另一推动力,地方政府在积极布局混改,民营企业也在不断探索寻求合作,开启钢铁资源整合新纪元,共同为促进钢铁行业的高质量发展做出贡献
来源:中国汽车报2021-08-24
“随着车企及市场对优质动力电池产品需求的增加,动力电池行业竞争将进一步加剧,低端落后产能及相关企业将在这场‘洗牌’中被淘汰。”...给第二梯队企业敲警钟数据显示,截至今年上半年,国内动力电池企业已经从5年前的近200家减少到50余家左右,且市场“洗牌”仍未结束。动力电池行业集中度提高,正在成为明显的趋势。
来源:电改李歌2021-08-23
售电公司的盈利模式就是赚购销差价的;2、如何获取购销差价,永远是售电公司需要考虑的问题:3、批发市场、零售市场价格是各方博弈的结果;4、随着零售市场的透明化,批发市场的不确定性及过渡竞争下,购销差价空间越来越小及不确定性,售电公司洗牌淘汰是必然的
来源:中国汽车报2021-08-16
很显然,在动力电池市场新一轮洗牌中,还会有更多电池企业被挤出赛道。
来源:IESPlaza综合能源服务网2021-08-13
目前,电力行业售电侧改革、增量配电改革鼓励民营资本参与竞争,售电领域正经历深度洗牌。
来源:中国汽车报2021-08-03
近年来,我国动力电池产业高速发展,已经历多个阶段,从最初的产能密集上马,但合规电池难以寻觅,到后来新能源汽车补贴退坡后行业大洗牌,如今终于走到了核心技术之争的关键点上。
来源:中国对外贸易杂志2021-07-28
在低碳时代,中国的城市竞争力格局或将迎来新一轮洗牌。中国地域辽阔,各地产业结构、资源禀赋、发展阶段不同,低碳发展的路径及工作重点也不一样,以试点推动低碳发展是一个行之有效的办法。
来源:中国汽车报2021-07-22
一是近两年新能源汽车受到国内外车企的高度重视,欧美日韩等很多跨国车企都在大力研发电动汽车,并将电动化作为决胜未来的一大发展战略,电动汽车的新车型也层出不穷,而动力电池同期的扩张速度明显没有这么快,而且国内动力电池行业近两年刚刚经历一轮大洗牌
来源:《风能》2021-07-22
值得注意的是,在可预见的未来,存量市场也必然会迎来新一轮的“洗牌”,在优胜劣汰的过程中使优秀企业脱颖而出,从而进一步提升市场集中度。《风能》:为什么一些国际整机商能够在“后”市场赚取更高销售额和利润?
来源:能源杂志2021-07-21
但收益不确定、安全隐患难消、行业洗牌尚未进行、与电网融合不明确……等等一系列问题依然是横亘在储能爆发式发展前的最大阻碍。
来源:能见2021-07-21
首先,我国碳市场的启动对于电力企业而言是一轮洗牌。碳排放配额的价格和分配将直接作用于企业的生产经营成本。中国电力企业联合会发布的数据显示,2019年,全国单位火电发电量二氧化碳排放约838克/千瓦时。