来源：氢能联盟CHA2019-06-18

而全省内佛山氢燃料电池车保有辆最高，预计今年还会有700辆氢燃料电池汽车投放运营。加氢站基础建设 2018年佛山市加氢站联合动工仪式上，8座加氢站项目顺利动工，并计划于年底投产运营。

来源：北极星储能网2019-06-17

二期还将建设加氢机、混合动力氢燃料电池车，以及电制甲烷气系统。

来源：中国电池联盟2019-06-14

未来的汽车主要由电动机驱动，但汽车的未来是插电式的纯电动车还是氢燃料电池车，目前还无定论。

来源：中国能源报2019-06-14

如果没有氢能的安全利用，氢燃料电池车、加氢站等环节的发展也将受限。当发展氢能成为世界性风潮，不断有新玩家涌入，从业者有多年积淀的老兵也有入行不久的新手。

来源：中国能源报2019-06-14

如果没有氢能的安全利用，氢燃料电池车、加氢站等环节的发展也将受限。当发展氢能成为世界性风潮，不断有新玩家涌入，从业者有多年积淀的老兵也有入行不久的新手。

来源：中国能源报2019-06-13

煤改电工程，多种途径推动优质能源替代民用散煤，基本完成散烧煤替代工作，实现煤炭的集中利用及集中治理；安全高效发展核电，推动大型先进压水堆核电站的规模化建设，制定更为积极的核电发展目标与具体规划；支持发展电动和氢燃料电池车

来源：中国能源报2019-06-13

煤改电工程，多种途径推动优质能源替代民用散煤，基本完成散烧煤替代工作，实现煤炭的集中利用及集中治理；安全高效发展核电，推动大型先进压水堆核电站的规模化建设，制定更为积极的核电发展目标与具体规划；支持发展电动和氢燃料电池车

来源：中国石油报2019-06-12

该加氢站由上汽集团和上海化工区联合打造，不仅可为区内示范运营的20辆上汽氢燃料电池车加注，也将向社会各界提供商业化服务。

来源：中国能源报2019-06-10

煤改电工程，多种途径推动优质能源替代民用散煤，基本完成散烧煤替代工作，实现煤炭的集中利用及集中治理；安全高效发展核电，推动大型先进压水堆核电站的规模化建设，制定更为积极的核电发展目标与具体规划；支持发展电动和氢燃料电池车

来源：北极星电力网2019-06-06

详情阅读上海化工区建成全球最大氢燃料电池车加氢站 日供氢气2吨6月5日上午，全球规模最大、等级最高的氢燃料电池车加氢站在上海化工区落成。

来源：氢能联盟CHA2019-05-31

谈到制氢，很多人自然而然会想到化工厂，再往深聊，或许会对氢燃料电池车侃侃而谈，提到氢能上下游及产业链的建设规划。然而，这些都是“远观”的制氢。...忽如一夜春风来，氢燃料电池车驶入发展的快车道。一直被视为危化品生产和管制的氢，是实现氢能产业稳步发展的基石，而它的制取，很低调。据报道统计，我国注册从事或计划涉足氢能业务的相关企业已经超过1000家。

来源：高工氢燃料电池2019-05-31

根据中国汽车工程学会编制的中国节能和新能源汽车技术路线图，中国在2025年将至少有5万辆氢燃料电池车在路上行驶，而到2030年将达到100万辆燃料电池车。

来源：上海有色网2019-05-29

各地运营的氢燃料电池车已突破百辆级别。在辽宁新宾有50辆燃料电池车陆续运营，河北张家口有70辆燃料电池车，上海有100辆燃料电池车陆续运营，广东佛山有35辆燃料电池车。

来源：第一元素网2019-05-29

锂离子电池汽车与燃料电池汽车各有优势和短板，前者的短板是安全性，后者是价格问题。若锂电池汽车安全性不能解决，未来将会输给燃料电池汽车。氢能和燃料电池产业发展正迎来新的风口。截至目前，我国有超过25个城市宣称

来源：能链2019-05-27

该地区还计划采购600辆氢燃料电池车(重型、轻型和商用)。”到2030年，该计划将进一步扩大，建设两个绿色氢气生产厂，生产55个绿色氢气生产和配送站，建设十个电解槽工厂和采购3250辆氢燃料电池车。

来源：北极星储能网2019-05-27

2021年前5000辆氢燃料电池车、40座加氢站！

来源：北极星储能网整理2019-05-27

5月24日上午，2019浦江创新论坛联合科技部战略研究院、上海市科学学研究所、上海交通大学、中国汽车工程学会、国际氢能燃料电池协会（筹）等多家机构发布了《长三角氢走廊建设发展规划》等一系列智库研究成果。

来源：中国能源报2019-05-23

而截至2018年，中国氢燃料电池车产量为1619辆，已投运的加氢站仅20座。巨大的市场想象空间吸引了日本丰田、本田以及韩国现代的竞相角逐。

来源：中国能源报2019-05-23

“如果继续使用传统汽油车会造成温室气体增加，纯电动车的发展虽会起到改善作用，但温室气体排放仍然高于60%，只有使用氢燃料电池车，温室气体排放量才会达到理想水平。”...同时，海南也是旅游大省，车船需求量极大，大力发展氢燃料电池车有其充分的优势。3规模化应用需技术突破降低成本制氢成本不仅影响着城市发展氢能的进度，同样也影响着产业链下游的氢燃料电池汽车的发展。

来源：中国能源报2019-05-23

“如果继续使用传统汽油车会造成温室气体增加，纯电动车的发展虽会起到改善作用，但温室气体排放仍然高于60%，只有使用氢燃料电池车，温室气体排放量才会达到理想水平。”...同时，海南也是旅游大省，车船需求量极大，大力发展氢燃料电池车有其充分的优势。3规模化应用需技术突破降低成本制氢成本不仅影响着城市发展氢能的进度，同样也影响着产业链下游的氢燃料电池汽车的发展。