来源：汽车头条2019-06-26

而对于“独角兽”宁德时代来说，2018年更是快速扩张的一年：ipo上市，进军欧洲、在德国建立工厂，签下宝马10亿欧元订单，拿下本田56gwh大单，进入戴姆勒、捷豹路虎、大众、本田、日产等国外车企供应链，

来源：能源杂志2019-06-25

自2014年以来，以丰田、现代、本田等汽车公司陆续推出商业化的燃料电池汽车为标志，燃料电池汽车迎来产业化发展重要窗口期，发展呈现全面提速的良好态势。

来源：能源杂志2019-06-25

自2014年以来，以丰田、现代、本田等汽车公司陆续推出商业化的燃料电池汽车为标志，燃料电池汽车迎来产业化发展重要窗口期，发展呈现全面提速的良好态势。

来源：能链2019-06-20

如今，丰田、本田、现代都推出了乘用车燃料电池的车型。而中国则选择的是不同的实施路线，从燃料电池商用车开始。

来源：新浪汽车2019-06-20

本田也在姗姗来迟地开始认真对待电动汽车——至少在欧洲市场是这样。今年3月，本田在日内瓦汽车展宣布，到2025年，本田在欧洲销售的所有新车都将是纯电动或混合动力车型。

来源：新材料产业2019-06-17

本田燃料电池从1999年到2013年，体积缩小了33％，功率密度达到3.1kw/l。美国plug power所配燃料电池单元的外形尺寸为33cm×79cm×98cm，质量为268kg。...随着世界几大汽车集团进行车用燃料电池和燃料电池汽车的研发工作，推动燃料电池的产业化发展，其中世界著名燃料电池公司加拿大巴拉德是复合板电堆最早产业化公司，并最初为多家车厂提供电堆，如本田汽车、日产汽车等。

来源：起点锂电大数据2019-06-17

力神排名第四，装机量为168.69mwh，环比增长162.76%，电池技术路线为三元电池，主要客户包括江淮、长安、东风悦达起亚、威马、华晨鑫源、东风小康、日产、北京现代、广汽本田、力帆等。

来源：中国工程科学2019-06-13

燃料电池汽车逐渐从规模示范过度到商业化运行，以丰田mirai、本田clarity、现代nexo为代表的率先商业化的燃料电池车在性能等方面已经达到了传统燃油车水平，乘用车的燃料电池功率级别一般在100kw...薄金属双极板以其可以实现双极板的薄型化及本征的优良导电特性，成为了提高燃料电池功率密度的首选方案；目前各大汽车公司大都采用金属双极板技术，如丰田汽车公司、本田株式会社、现代汽车有限公司等。

来源：观察者网2019-06-12

宁德时代新能源科技（catl）以12吉瓦时排在榜首，该公司除向德国宝马、德国大众供应电池外，2019年2月还宣布与本田进行共同研发。

来源：第一元素网2019-06-10

本次燃料电池大会将30年度产业贡献大奖授予了本田株式会社研究所，对他们在70mw氢能源项目给予表彰。

来源：高工氢燃料电池2019-05-31

凭借出色性能表现和稳定的批量供货，田中贵金属工业催化剂产品被应用于本田新型燃料电池车clarity。

来源：企鹅号 - 礼仪多情2019-05-27

本周，主要汽车制造商本田和通用汽车宣布了他们自己的联合研究计划，使用区块链进行电动汽车和智能电网互操作性。

来源：起点锂电大数据2019-05-27

宁德时代拿下本田56gwh订单2月5日，宁德时代宣布其与本田于东京签订合作协议，双方将正式携手共同打造面向未来市场的电动汽车产品。...根据协议，在2027年前，宁德时代将向本田保供电量约56gwh的汽车锂离子动力电池。除中国市场以外，本次双方合作车型也将向全球范围内的其它市场推出。

来源：北极星环保网2019-05-23

重庆同兴垃圾处理有限公司 气、土203 北碚区 重庆同兴医疗废物处理有限公司 土204 北碚区 重庆正川医药包装材料股份有限公司 气205 北碚区 重庆瑜煌电力设备制造有限公司 土206 渝北区 嘉陵-本田发动机有限公司

来源：高工锂电2019-05-23

在本批公告中，北京奔驰、北京现代、广汽本田、东风本田等合资车企申报了奔驰eqc 350、广汽本田理念ve-1、东风本田沁威x-nv、沃尔沃xc 60 phev等多款合资品牌新车型。

来源：中国能源报2019-05-23

尽管丰田面临着来自本田与现代的竞争，但天下没有免费的午餐，丰田27年的蛰伏绝不会轻易将自己所掌握的技术拱手于人，必定会利用中国氢能市场大发展的机会得到回报。...巨大的市场想象空间吸引了日本丰田、本田以及韩国现代的竞相角逐。韩国现代更是将其作为改变在中国市场销售不力局面的机会加紧布局，已宣布在中国四川生产氢燃料汽车整车。往日已矣，来日可追。

来源：盖世汽车2019-05-20

本田表示，该公司将与2021年关闭英国工厂，后果是削减3500个就业岗位，而日产则放弃了在英格兰东北部桑德兰工厂打造新款车型的计划，而捷豹路虎也宣布将削减上千个岗位，这在一定程度上都与英国脱欧有关。

来源：盖世汽车2019-05-17

在2019年国际消费电子展上，本田还推出了无线车到电网（v2g）双向能源管理系统原型，该系统有望减少二氧化碳，为本田客户创造新的价值。...本田已自愿设定一个目标，即到2050年，其车辆和运营中产生的二氧化碳要比2000年减少50%。为实现该目标，本田宣布，到2030年，其三分之二的汽车将实现电气化。

来源：车东西2019-05-16

就已规模化量产的三款车来说，本田clarity售价39万，本田mirai售价45万，现代ix35 fcv售价80万。...2、氢燃料电池多项关键技术还未突破▲本田氢燃料电池正如前文所言，燃料电池是燃料电池车最核心、成本最高的零部件，其也有质子交换膜、铂催化剂、双极板三大部件需要突破。

来源：汽车商业评论2019-05-10

比如，丰田、本田、现代等日韩车企的乘用车已经有了量产输出功率100 kw以上的高功率密度电堆，而且体积比燃料电池功率密度都达到了3.1kw/l，汽车商业评论记者2018年初在美国试驾的现代汽车新一代氢燃料电池