北极星
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      新能源汽车丨谁在围殴特斯拉 谁又不配拥有姓名?

      来源:深燃2021-01-25

      因为对成本端的把控,拿出了足够低的价格,宏光mini年销超过12.7万辆,单日销量最高突破了2000辆,创造了中国新能源汽车销量记录,多次吊打特斯拉坐上国内新能源月销冠宝座。

      来源:电动公会2021-01-21

      几天前,中汽协发布的产销数据显示,2020年新能源汽车销量为136.7万辆,同比增长10.9%,创下历史纪录。这其中,大部分是纯电动汽车的贡献,其次是插电式混合动力,氢燃料电池车仅卖了:1177辆。

      来源:荔枝网2021-01-21

      根据国家工信部统计,2020年全年,我国新能源汽车销量超过130万辆,同比增长近8%。新能源汽车产业发展,充电基础设施建设是关键。

      来源:电池中国2021-01-20

      数据显示,2020年上半年欧洲新能源汽车销量以52%的增速“疾行”,达到40.3万辆;反观国内,新能源汽车销量受疫情等因素影响同比下滑44%至33.5万辆,首次被欧洲市场反超。

      来源:中国能源报2021-01-20

      中国汽车工业协会的数据显示,2020年上半年,国内新能源汽车销量为39.3万辆,同比下滑37.4%。...新车型被指亮点不足业内人士普遍认为,c端用户才是新能源汽车销量的重要支撑。北汽新能源也意识到了问题的存在,逐渐提升私人市场的吸引力,试图通过中高端品牌挽回丢失的市场份额。

      来源:中国能源报2021-01-20

      预测2021年新能源汽车销量将达到180万辆。值得注意的是,新能源车市的b级车和a00级车表现较强。...年初大家很悲观,预计2020年新能源汽车销量仅在100万辆左右。”中汽协副总工程师许海东表示,国家政策、地方政府以及汽车企业三方的共同努力,有效推动了新能源汽车市场复苏,产销情况远超预期。

      供应趋紧 正极材料新一轮扩产浪潮来袭

      来源:高工锂电2021-01-18

      主要原因是全球受新能源汽车销量增长以及小动力、储能等其它细分市场增长带动。市场数据显示,2020年全球动力电池总装机量达137gwh,同比增长17%。

      2020年<mark>新能源汽车销量</mark>:止跌、复苏、向上!

      来源:汽车公社2021-01-15

      没有一个冬天无法逾越,没有一个春天不会到来。回顾刚刚过去的魔幻2020,也许谁都未曾料到曾经大火电影《流浪地球》中的情节,会以一种颇为讽刺的方式在现实中发生。春节假期的最初阶段,大多人都认为这是一次较为严重的流感而已

      来源:高工锂电2021-01-13

      新能源汽车销量爆发式增长,对动力电池产生强劲需求,从而吸引大批企业跨界布局动力市场,导致电池企业数量激增,出货量和产能持续增长。

      来源:中国能源报2021-01-13

      政策端看,目前国内新能源汽车销量距离《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》以及《节能与新能源汽车技术路线图2.0》规划目标差距巨大;产品端看,新能源汽车呈现供需两旺的特点,传统主流车企加速布局

      来源:中国能源报2021-01-13

      崔东树认为,今年我国新能源汽车销量将达到180万辆,基本符合“十四五”规划的新能源汽车发展增速预期。

      来源:中国能源报2021-01-13

      据中国汽车工业协会公布的最新数据,2020年11月,国内新能源汽车销量持续回暖,当月销量达20万辆,连续5个月稳定增长。新能源汽车需求的恢复,带动了锂电池需求走高。

      潍柴股份拟投资37亿元用于燃料电池产业链建设项目

      来源:般洋居士的陋居2021-01-12

      《新能源汽车发展规划2021-2035》提出,2021年起,重点区域公共领域新增或更新新能源汽车比例不低于80%;2025年新能源汽车销量占总销量的20%左右;2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流,

      比亚迪刀片电池产能将达75GWh

      来源:电池中国2021-01-12

      其中,新能源汽车销量超过2.8万辆,同比去年大涨120%,相比其11月的2.6万辆成绩也有所提升。...其2020全年累计销量达40556辆,在其全年新能源汽车销量中的占比超过20%。事实上,比亚迪•汉的成绩或许还能更亮眼,但正所谓“巧妇难为无米之炊”,其成绩还是被搭载的刀片电池产能“拖了后腿”。

      来源:高工锂电2021-01-12

      基于新能源汽车市场景气度持续提升,行业将2021年国内新能源汽车销量预期上调至197万辆,同比增速将超过52%,对应动力电池装机量达97gwh。供应链供给紧缺提价兵马未动,粮草先行。

      来源:中工网2021-01-12

      要实现这一目标,国内新能源汽车销量需要在5年内增长4倍多,即每年新能源汽车的销量增量都在百万辆级别,其发展空间可想而知。

      对决比亚迪 吉利汽车不想“单押”宁德时代

      来源:锦缎2021-01-11

      同年吉利提出宏大的新能源战略-“蓝色吉利行动”,其中最引人注目的是“2020年新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上”,虽然这个战略没戏了,但是很明显,吉利早早就对新能源领域有极大的野心。

      来源:北京商报2021-01-08

      从中长期看,作为石油产业链的重要组成部分,在新能源汽车销量快速走高的情况下,汽车行业对石油的依赖正逐步降低。2020年前11个月,国内新能源汽车销量为110.9万辆,渗透率近5%。

      冬日里的锂电池 等待下一次正极材料革命

      来源:元气资本2021-01-07

      另一方面,近日在北京顺利召开了新能源汽车产业发展“工信沙龙”,会上提到了2020年全年新能源汽车销量预计将达到130万辆,年内市场虽然受到了新冠疫情、补贴退坡、和油价下跌的影响,但仍实现了接近8%的同比增长

      来源:中国能源报2021-01-06

      他表示,2020年新能源汽车销量已超出预期,预计达到130万辆,增幅接近8%。2021年将有更大惊喜,新能源汽车销量增速将超过30%,达到180万辆。...对于2020年国内新能源汽车销量的反转原因,叶盛基认为,主要是中央和地方政府相继出台了鼓励新能源汽车消费的利好政策。

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