来源：广征恒生新三板研究极客2018-03-05

动力电池的正极材料主要包括磷酸铁锂和三元材料两种，一般由新能源客车搭载的磷酸铁锂电池具有较高的循环性能，80%循环寿命可达2000-6000次;而新能源乘用车搭载的三元材料电池虽然具有更高的能量密度，但其

来源：第一电动网2018-03-02

(一)新能源客车补贴标准：(二)新能源客车技术要求1.单位载质量能量消耗量(ekg)不高于0.21wh/kmkg，0.15-0.21(含)wh/kmkg的车型按1倍补贴，0.15wh/kmkg及以下的车型按

来源：第一电动网2018-02-26

可以说，2018年是十分关键的一年，如果补贴提前退坡，对新能源客车的冲击是不言而喻的。②前几年，纯电动车基本上a00级担当主角。由于a00级燃油车基本上没有生产厂家了，即这个这区域是空缺。

来源：第一电动网2018-02-24

对于新能源客车来说，过渡期上牌的补贴金额均高于2018年补贴调整后的金额。...由以上分析可知，过渡期的补贴金额对250公里以下的纯电动乘用车和新能源客车友好，高续航纯电动和插混乘用车、新能源专用车等在过渡期的补贴金额均低于2018年政策。

来源：太平洋证券股份有限公司2018-02-23

3、新能源客车、专用车补贴退坡幅度符合预期。新能源客车补贴稳步下降,过渡期补贴同比下滑30%,下半年同比下滑40%。过渡期和正式期差距不大。

来源：广发证券2018-02-23

据中汽协数据，新能源客车在此次调整中退坡幅度最大，加之前期市场渗透率较高，2017年1-11月较同期产量下滑32%。...新能源客车以行政采购为主，用户对价格敏感度较低，预计在补贴退坡的背景下，未来依旧能够维持销量稳定。公交车电气化是大势所趋。

来源：中银国际2018-02-23

过渡期内上牌的新能源乘用车、新能源客车按照 2017 年补贴标准的 0.7 倍补贴，新能源货车和专用车按 0.4 倍补贴，燃料电池汽车补贴标准不变。...新能源客车补贴下调力度较大， 且补贴计算方式有所变化。 其中非快充类纯电动客车降幅达到 33%，快充类达到了 30%，插电式混合动力客车补贴退坡高达 50%。

来源：北极星环保网2018-02-23

锂离子动力电池生产线项目* 1808007 许昌裕丰纺织有限公司23万锭高端智能纺纱生产线项目* 1000008 河南江钨新材料股份有限公司年产60万吨新型合金铜杆项目 4100009 河南瑞贝卡股份有限公司新能源客车生产基地项目

来源：分析师2018-02-23

新能源客车、专用车和货车的补贴标准全面退坡2018版新政对于新能源客车、专用车和货车的补贴额度显著下降，如表3、表4所示，单车补贴上限普遍下调1/3及以上。

来源：第一电动网2018-02-22

4、新能源客车与传统客车出口结构分析2017年新能源客车出口317台，达到客车出口总量的0.55%，总体来看，出口占比相对不高。...但是新能源客车在部分发达国家领域市场表现相对较强.比如欧洲市场，我们出口新能源客车95台，占到总出口量1721台的5.5%，表现相对较强。

来源：北极星电力网2018-02-14

四部委发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》四部委2月13日发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，根据成本变化等情况,调整优化新能源乘用车补贴标准，合理降低新能源客车和新能源专用车补贴标准

来源：电新邓永康团队2018-02-14

，新能源客车的定价方式将是产品定价，而非成本加成方式，新能源客车长期盈利能力可以维持在单台接近10万。...大逻辑是2018年补贴继续大幅退坡，新能源客车行业格局将加速出清，二线客车厂将面临盈利能力为负导致被动收缩市场份额的局面，龙头的集中度将再次上升，另外未来随着新能源客车的技术水平逐步提升，叠加较好的行业格局

来源：电新邓永康团队2018-02-14

过渡期期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照《财政部 科技部 工业和信息化部 发展改革委关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2016〕958号)对应标准的0.7倍补贴，新能源货车和专用车按

来源：崔东树2018-02-14

而这个补贴，我们认为整体来看有一个简化的过程，就是按照2017年补贴的标准实施了0.7倍的补贴，尤其在新能源乘用车、新能源客车都是0.7倍，而对新能源专用车是0.4倍的补贴，所以0.4倍的专用车和货车补贴

来源：第一电动汽车网2018-02-14

2016-2017年新能源客车月度销量 单位：辆纵观全年，除了车企和市场竞争格局分析外，第一电动研究院总结了新能源客车市场的几大特点：一、政策频出引市场波动，补贴政策高度敏感2017 年的新能源客车市场受新能源汽车补贴退坡和

来源：北极星储能网2018-02-14

二、新能源客车补贴标准和技术要求(一)新能源客车补贴标准。...根据成本变化等情况,调整优化新能源乘用车补贴标准，合理降低新能源客车和新能源专用车补贴标准。

来源：锂电大数据2018-02-13

重出江湖之后，黄宏生选择汽车领域重新造车，成功地将南京金龙推到新能源客车第二的位置。

来源：电池中国2018-02-12

2017年1月至2018年1月新能源汽车国内装机量对比(gwh)从车型来看，新能源乘用车装机量为0.69gwh，占比54.17%;新能源客车装机量为0.45gwh，占比35.44%;新能源专用车装机量为

来源：电动汽车资源网2018-02-11

25家企业申报新能源客车新产品 厦门金龙/比亚迪/宇通等靠前车企方面，经统计，25家企业申报了新能源客车产品。...此外还有武汉理工通宇、广西玉柴、福建万润、江特电机、大郡动力、大洋电机等企业为公示内的新能源客车提供电机配套。附：第305批新车公示新能源客车配套电池电机企业信息表

来源：起点研究2018-02-08

24、申龙客车 新能源客车物流车项目总投 30 亿元，产值 100 亿元，南宁6 月 20 日，上海申龙客车有限公司新能源汽车生产基地项目正式落地广西南宁邕宁新兴产业园。...项目计划总投资 30 亿元，建设年产 1 万辆新能源客车和 3 万辆新能源物流专用车生产基地，项目全部达产后，预计年产值超 100 亿元，以新能源汽车制造为龙头，零部件配套生产加工为辅，建设新能源汽车科技产业园