来源:第一电动网2018-06-21
最高奖励2500万元,黑龙江推动新能源汽车产业发展近日,黑龙江发布的《关于推动新能源汽车产业创新发展的意见》明确,省内企业每新上1个新能源汽车产品公告,且新能源商用车销量达到100辆(或者乘用车销量达到
来源:北极星储能网2018-06-13
另据中国汽车工业协会发布的最新数据,今年五月份,新能源乘用车销售同比增长114.5%;新能源商用车同比增长192.7%,均出现大幅上涨。
来源:中国证券网2018-06-12
据中国汽车工业协会发布的最新数据,今年五月份,新能源乘用车销售同比增长114.5%;新能源商用车同比增长192.7%。中汽协秘书长助理许海东介绍,政策过渡期期间,商用车销量受到补贴政策影响变化较大。
来源:华创电新研究2018-06-11
(二)公司将持续加大研发投入,提升产品竞争力和布局下一代电池公司将投入42亿元,用于动力及储能电池研发项目,其中上市募投资金将投入20亿元,主要围绕新能源乘用车用动力电池、新能源商用车用动力电池、储能锂电池和下一代电池等四大研发方向
来源:北极星储能网2018-06-06
产业发展目标:争取新取得1家新能源汽车乘用车国家核准,新增1家新能源商用车资质,新开发产品10个以上;新引进1-2家新能源汽车整车企业,至少1家关键零部件企业开工建设,推进滇中新区新能源汽车产业集群发展
来源:能链2018-06-06
产品图片中植汽车燃料电池城市客车 spk6100fcevg中植汽车燃料电池客车 spk6890fcevp申龙客车申龙客车长期致力于新能源客车整车研发和制造,产品涵盖混合动力、纯电动和燃料电池等新能源商用车
来源:中国产业信息网2018-05-23
新能源汽车需求量测算(单位:万辆,%)数据来源:公开资料整理新能源商用车销量表现良好。2018 年一季度,国内市场累计销售新能源商用车 13192 辆,同比大增 179.6%。
来源:北极星环保网2018-05-15
一是印发了《北京市推广应用新能源商用车管理办法》和《北京市推广应用新能源商用车生产企业和产品备案管理细则》。2017年累计完成13家企业的46款新能源商用车产品备案,满足公共服务车辆替换所需车型需求。
来源:钛媒体2018-05-08
这也不是一个典型的电池能源解决方案和消费硬件代工厂,在新能源商用车、乘用和云轨等能源应用产品端,byd都已经拿下了行业前端的品牌认知和市场占有率。
来源:锂电大数据2018-04-28
新合资公司将生产轻型商用车、新能源商用车以及个性化改装商用车。日前,雷诺注册kangoo、master以及trafic商标。这三个商标均为雷诺品牌旗下的商用车型名称,未来这3款车都有望实现国产。
来源:车东西2018-04-18
更致命的是新能源补贴新政为遏制骗补,设定新能源商用车(包括客车与专用车)的补贴申领条件需满足运营3万公里(在2018年被改为2万公里),自2017年生效。这使得沃特玛的回款周期被拉长一年。
来源:易三板研究院2018-04-18
2017年,我国新能源商用车销量为19.8万辆,同比增长15.79%。纯电动车在新能源商用车中占比较大,2015年占比为80%,到2017年占比高达93%。
来源:中国产业信息网2018-04-09
2017年中国新能源商用车销量 19.80 万辆,较 2016 年增长 15.79%。...2011-2017 年中国新能源乘用车销量(辆)资料来源:公开资料整理ⅱ.新能源商用车市场商用车分为客车和专用车市场。
来源:工信部2018-03-26
会议明确了节能与新能源商用车积分管理制度研究的总体目标、专题内容及工作机制,与会专家就有关重点问题进行了讨论。各部门均表示,积极支持开展节能与新能源商用车积分管理制度研究,并提出了相关建议。
来源:锂电大数据2018-03-22
对于ipo募集资金,宁德时代在招股说明书中显示,将投资42亿元用于动力及储能电池研发项目,包括研发新能源乘用车用动力电池、新能源商用车用动力电池及储能锂电池。
而随着2017年新能源客车三元锂电池解禁,磷酸铁锂在新能源商用车市场也开始受到冲击。那么在2018年,磷酸铁锂面临的危机有哪些?未来的机会又在何方?
来源:广东猛狮新能源科技股份有限公司2018-03-19
随后,双方围绕各自公司的产业规划及未来发展布局作深度交流,共同探讨了新能源商用车的未来发展方向,并就双方未来将开展的多项合作事项达成共识。
来源:天风证券研究所2018-03-14
公司以锂电池为最核心业务,包括电芯原材料、电芯、电池组的生产制造及拆解回收,下游客户涉及新能源商用车与乘用车、储能等多领域。
来源:高工锂电技术与应用2018-03-12
此前在新能源商用车领域,虽然呈现出多种电池类型同台竞争的市场格局,但是三元电池凭借高能量密度优势占据市场主导地位。
来源:中国青年报2018-03-08
陈虹表示,可先实施新能源商用车积分管理,鼓励新能源商用车推广,进而提升商用车整体节能环保水平。...对此,全国人大代表、上汽集团党委书记、董事长陈虹在议案中建议,商用车管理应模仿乘用车,制定新能源商用车积分管理制度,以衔接新能源商用车补贴退坡。一直以来,商用车都被视为高排放源。