来源：高工锂电2017-08-09

国产锰酸锂电池技术快速崛起尽管锰酸锂电池存在能量密度低、高温性能及循环寿命差等劣势，但随着锰酸锂技术水平的不断提升，凭借着在原材料丰富、综合成本低、快充倍率高等优势，国产锰酸锂电池在快充类电动大巴及插电式混合动力大巴等细分领域占据了一席之地

来源：盖世汽车新能源2017-08-02

丰田似乎已经从燃料电池的问题当中缓了过来，并将重任交付到第二代普锐斯插电式混合动力版上，普锐斯插电混动版无论是在配置上还是外观上都与标配版普锐斯有所区别，另外，普锐斯插电混动同样也具有一定的价格优势，在产能供应充足的保障下

来源：工人日报2017-08-02

和去年补贴政策相比，除了燃料电池汽车补贴一样之外，纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车（含增程式）、纯电动客车的购置补贴都有所下降。...插电式混合动力乘用车（含增程式）续航公里50公里以上的，今年购置补贴为1.2万元/辆，去年3.15／辆，约下降62%。相比之下，今年充电设施建设补贴比去年提高了一倍。

来源：第一电动网2017-07-31

其中，新能源乘用车41款，包括纯电动乘用车38款，插电式混合动力乘用车3款；新能源客车153款，包括纯电动客车123款，插电式混合动力客车30款；纯电动专用车88款。

来源：中国电动汽车百人会2017-07-31

丰田将其推广的插电式混合动力技术和燃料电池汽车的规划分为短、中、长期三个阶段：短期目标是扩充hev，中期目标是加快推进phev，长期目标是在2050年消除发动机车型，并使hev和phev车型占总销量的七成

来源：中国产业信息网2017-07-31

譬如，丰田氢燃料fv2概念车充电3分钟可续航500千米，并且行驶时排放物只有水，实现了二氧化碳污染物零排放；上汽集团展示的第四代氢燃料950插电式混合动力轿车加氢3-5分钟，能行驶400千米，时速可达160

来源：第一电动2017-07-31

一、新能源客车的技术路线2017年新能源补贴政策将新能源客车分为4类：非快充类纯电动客车、快充类纯电动客车、插电式混合动力（含增程式）客车和燃料电池客车。

来源：晓角昂扬汽车圈2017-07-31

第四、建议插电式混合动力乘用车积分也根据行驶里程采用公式确定，而非定量为2个积分。...当然，对于以插电式混合动力为主的企业，按照积分管理办法，因为插电式混合动力汽车的分值低，但车都是按辆卖，再折合成总积分，就会有点吃亏。

来源：动力电池网2017-07-28

插电式混合动力客车由于对电池的使用性能要求不高，因此电池价格在市场竞争中就显得尤为重要。...再来看锰酸锂，其主要应用于插电式混合动力客车市场和少部分纯电动客车市场，锰酸锂安全性高和成本低的优势完全能契合商用客车的市场需求，在纯电动客车市场，相比于磷酸铁锂具有的低温性能好的优势，让锰酸锂能在北方客车市场立稳脚跟

来源：青年时报（杭州）2017-07-27

与去年杭州给予纯电动乘用车给予3万元补助、插电式混合动力乘用车给予2万元补助相比有所降低。

来源：高工电动车网2017-07-26

关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(国办发〔2014〕35号)、《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》(工业和信息化部令第39号)等文件精神，新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或者主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力

来源：第一商用车网2017-07-25

今年6月份，国内插电式混合动力客车市场共计生产1338辆，比去年同期增长56%；今年上半年，国内插电式混合动力客车市场累计生产3998辆，同比下降14%。得益于新能源客车市场回暖，6月客车市场产销降幅大幅锐减具体表现为

来源：充电桩视界2017-07-24

纯电动车是销量担当新能源乘用车方面，上半年新能源乘用车的销量完成16.4万辆，同比增长26.1%;其中，纯电动乘用车销量为13.2万辆，同比增长33.3%，插电式混合动力乘用车销量完成3.2万辆，同比增长

来源：高工电动车网2017-07-20

管理办法强调，新能源商用车仅包括纯电动及燃料电池商用车，不含插电式混合动力商用车，并且是需要纳入国家《新能源汽车推广应用推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的大型、中型载客汽车，载货汽车及专项作业车

来源：中国能源报2017-07-20

另外就是插电式混合动力。另外纯电驱动平台，动力电池纯电动力系统，然后串联增程式/插电式，然后串联式混合动力，然后到燃料电池串联混合动力。燃油车是一个平台，纯电动是另一个平台，中间两者再结合。

来源：工信部2017-07-18

第298批公示申报新能源汽车产品的共有104户企业的317个型号，其中纯电动产品共99户企业290个型号、插电式混合动力产品共15户企业26个型号、燃料电池产品共1户企业1个型号。

来源：罗兰贝格2017-07-18

总体而言，2016年，仅有中国与法国两个国家的插电式混合动力与纯电动汽车市场份额超过了1%。欧洲国家的插电式混合动力与纯电动汽车市场份额仍然远远落后于其2021年汽车减排目标。

来源：充电桩视界2017-07-15

其中纯电动产品共83户企业264个型号、插电式混合动力产品共24户企业42个型号、燃料电池产品共3户企业3个型号。

来源：中国证券网2017-07-13

数据显示，2016年，中国生产了超过35万辆插电式混合动力和纯电动乘用车，销售额保持两位数增长，市场占有率从0.8%上升至1.3%。同年，德国、法国与美国电动汽车的注册数量均实现了两位数的增长。

来源：VehicleTrend车势2017-07-10

其中纯电动产品共51户166个型号，插电式混合动力产品共11户企业28个型号，混合动力产品共3户企业7个型号。