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      来源:宝马集团2021-08-25

      (来源:宝马集团,内容有删减)...宝马集团8月23日发布消息称,宝马与国网电动汽车公司宣布进一步深化合作。合作内容涵盖充电服务产品合作和推广、推动新能源车用新能源电力、充电技术研究和创新三方面。

      7月铁锂超三元  总装机量1-7月超去年全年

      来源:电池中国2021-08-24

      7月主要客户有特斯拉(上海)、蔚来、上汽、理想、一汽大众、小鹏、上汽大众、华晨宝马、合众、威马等车企。

      来源:易车网2021-08-24

      宝马集团发布消息称,继一年成果显著的紧密合作后,宝马与国网电动汽车公司宣布进一步深化合作。合作内容涵盖充电服务产品合作和推广、推动新能源车用新能源电力、充电技术研究和创新三方面。...目前,宝马与国网电动汽车公司携手建设的首座充光储一体化绿色能源站已经在北京骏宝行落成并投入运营,打造光伏发电、储能、智能充电互相协调配合的绿色综合能源服务模式,实现宝马汽车销售和服务环节的低碳可持续。

      来源:中国汽车报2021-08-23

      此前,亿纬锂能48v系统已获得宝马项目定点信,投入26亿元建设混动电池系统项目(一期),包括12v、48v电池系统。

      氢气发动机是个啥?能否成为未来一条技术路线

      来源:香橙会研究院2021-08-18

      2001 年,宝马集团的 bmw 745h 车型在德国法兰克福车展中亮相;2004 年,以宝马 760i 6.0l v12 汽油发动机为基础改造而成的宝马 h2r 氢内燃机汽车,完成了在法国高速试车场的测试

      “十四五”钢管业如何走好低碳化、减量化发展之路?

      来源:中国冶金报2021-08-16

      下游用户例如宝马已经要求汽车供应商必须出具产品全生命周期(碳足迹)评价结果。这一要求将来可能扩大到建筑、装备、能源等下游行业。

      来源:中国能源报2021-08-11

      采访过程中记者了解到,早在20多年前,宝马汽车就已经进行过氢内燃机研发探索。2000年,宝马生产了15辆氢燃料发动机汽车,采用了燃油、氢气切换利用的技术路线,但目前为止,研发进度止步于这15辆汽车中。

      来源:中国能源报2021-08-11

      同时,从国际市场来看,我国二线动力电池企业也有不俗表现:大众入股国轩高科、戴姆勒入股孚能科技并签署战略供货协议、宝马选定亿纬锂能作为中国第二家定点供应商、蜂巢能源获法国psa集团巨额电池订单……业内人士认为

      来源:中国汽车报2021-08-09

      在高端市场,以特斯拉、蔚来、小鹏、理想、华晨宝马旗下的高端产品为代表。...产销数据显示,上半年,特斯拉在华累计销量为17.27万辆,蔚来4.19万辆,小鹏3.07万辆,理想3.01万辆,宝马新能源车型销量为3万辆。

      来源:电池中国网2021-08-06

      开源证券分析称,亿纬锂能软包电池下游客户戴姆勒、现代和小鹏订单需求旺盛;方形三元电池获得宝马与捷豹路虎48v项目定点;铁锂电池产能有望放量,共同助推2021年动力储能业务高增长。

      中央政治局会议强调支持新能源汽车加快发展!汽车行业积极回应

      来源:中国汽车报2021-08-04

      二是在产业层面,从全球新能源汽车产业发展竞争态势来看,欧美日韩都已经在这一赛道上加速奔跑,如大众、福特、宝马、戴姆勒、斯特兰蒂斯等跨国车企都已经提出了明确的电动化时间表,丰田、现代等车企还大力发展氢燃料电池汽车

      2021年1-6月海外氢能汽车销量破万!政府“有形的手”能否助力跨越“市场鸿沟”?

      来源:氢云链2021-08-03

      欧洲市场在电动车爆发之时,燃料电池乘用车仍是销量低迷,车企之间也是争议不断,大众all in纯电动,宝马、奥迪则坚持保留燃料电池汽车项目。这为欧洲燃料电池汽车发展蒙上一层阴影。

      来源:期货日报2021-08-03

      宝马计划至2025年推出25款新能源汽车,其中包括至少12款纯电动汽车。

      来源:中国汽车报2021-08-03

      2021年进入宝马核心供应链后,宁德时代在2017年成功问鼎全球动力电池出货量第一,并蝉联三年冠军。 专利诉讼背后是业务争夺?

      来源:中国汽车报2021-08-02

      “其实,宝马、奔驰、大众等欧洲车企都已经按照欧盟的指标提出了自身的碳排放目标。”...覃筱鹏说,其中,宝马集团宣布2021年其全球工厂实现碳中和;奔驰乘用车宣布2022年实现全球工厂碳中和;沃尔沃、奥迪宣布2025年实现全球生产基地碳中和;大众、本田则计划在2050年实现碳中和,而沃尔沃成都工厂

      来源:北极星环保网2021-07-30

      (山上)197 华晨宝马汽车有限公司(山下)198 华晨汽车集团控股有限公司华晨中华汽车公司199 华晨雷诺金杯汽车有限公司200 大东区朱尔屯污水处理厂201 延锋彼欧汽车外饰系统有限公司202 德科斯米尔...(沈阳)汽车配件有限公司203 沈东热电华晨宝马热源204 沈阳东源供热有限责任公司205 沈阳亿丰热力供暖有限公司206 沈阳华润热电有限公司207 沈阳华瑞供热有限责任公司(八棵树)208 沈阳华瑞供热有限责任公司

      来源:格隆汇2021-07-29

      所以现在宝马、奔驰特别担心自己成为当年的诺基亚、柯达,它们在电力化领域比中国企业、日本企业落后太多、慢太多。

      2021年上半年国际部分电池储能厂商筹资近100亿美元

      来源:中国储能网2021-07-28

      排在第五名的是全固态电池制造商solid power公司,该公司在宝马集团、福特汽车公司和volta energy technologies公司的b轮融资中筹集了1.3亿美元。

      固态电池来了!千亿锂电巨头:明年装车

      来源:起点锂电大数据2021-07-27

      目前国外如丰田、现代、日产、宝马、大众、戴姆勒,国内如蔚来等车企均有布局。其中丰田表现较为激进。目前,丰田在固态电池领域拥有超过1000项专利,位居全球第一。

      中汽咨询李新波:双碳目标下的汽车产业碳排放管理展望及建议

      来源:汽车工业信息网2021-07-26

      首先,在生产制造环节,汽车行业碳排放量很小,很多先进的制造企业通过绿电及其它可再生能源的使用,很容易减碳,比如华晨宝马的生产工厂预计2021年就会达到碳中和;其次,汽车及道路交通行业碳交易体系没有建立,