来源：高工锂电网2019-02-25

在补贴金额与能量密度挂钩的直接作用下，纯电动乘用车用动力电池系统能量密度在近年来呈现快速上升趋势，并创造了当前国产电池系统能量密度的最高水平。

来源：北极星储能网2019-02-25

公告显示2017年度普莱德向北汽新能源销售动力电池系统业务的交易金额25.9亿元，及占北京普莱德2017年度营业总收入的82%。...根据协议，2019年及后续5年，宁德时代和北京普莱德对向北汽新能源供应的产品，争取每年给予最大诚意的年度降价，并体现在普莱德直接向北汽新能源供应的动力电池系统产品价格中。

来源：起点锂电大数据2019-02-25

2018年7月，东风汽车与宁德时代合资成立东风时代（武汉）电池系统有限公司；同月，广汽集团与宁德时代签署合同，就动力电池业务成立一家动力电池有限公司和一家动力电池系统有限公司……据了解，2018年，宁德时代先后与东风

来源：EBS公用环保研究2019-02-22

进一步分析，补贴政策在整体逐步退坡的同时也变得更加有针对性：2018年的补贴政策在退坡幅度增大的同时，一方面拉开对不同续驶里程乘用车的补贴幅度，另一方面对于高性能乘用车（续驶里程超过300公里以上、动力电池系统能量密度超过

来源：EBS公用环保研究2019-02-22

进一步分析，补贴政策在整体逐步退坡的同时也变得更加有针对性：2018年的补贴政策在退坡幅度增大的同时，一方面拉开对不同续驶里程乘用车的补贴幅度，另一方面对于高性能乘用车（续驶里程超过300公里以上、动力电池系统能量密度超过

来源：起点锂电大数据2019-02-22

乘用车和商用车动力电池系统是普莱德主营业务的核心构成。过去几年，普莱德商用车动力电池pack业务的收入占比最高在50%左右，毛利在23%左右，这也是其营业利润的主要来源。...受到补贴政策退坡的影响，车企均在想方设法降低成本以保证收益，而动力电池系统在整车中成本占比较高，首当其冲成为车企降成本的重要落脚点，电芯企业和pack企业利润被进一步压缩，特别是pack企业。

来源：高工锂电2019-02-22

2.八菱科技终止收购宇量电池2019年1月18日，八菱科技公告称，公司原本拟受让开隆投资持有的三元动力电池系统解决方案的提供商苏州宇量电池20%-30%股权。

来源：亿欧2019-02-20

其中以宁德时代为例，宁德时代是一家专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产与销售，代表着中国在电动化科技方面发展的宁德时代，于2018年公开宣布上市，新增24gwh动力电池产能。

来源：经济观察网2019-02-18

纵向来看，动力电池系统成本从2015年的3元/瓦时，降低至2018年的1.2元/瓦时。若同比计算，电池容量60千瓦时的整车电池成本估计下降了2-3万元。

来源：高工锂电2019-02-18

2.国轩高科年产20万套动力电池系统项目奠基1月6日，国轩高科工程研究院和年产20万套电动汽车动力总成控制系统项目在合肥市包河区举行奠基仪式。

来源：起点锂电大数据2019-02-18

联动天翼：背靠松下 联姻海马联动天翼成立于2009年，以新能源动力电池系统及储能产品为业务核心。2016年10月，联动天翼被松下电器战略投资，双方在高性能锂离子电池领域达成了深度合作。

来源：电车资源网2019-02-15

为提高车辆的使用率和使用方便性，除采用动力电池车载充电以外，还可采取电动汽车动力电池系统与备用电池系统更换的方案使电动汽车获得行驶必需的电能。

来源：中国能源报2019-02-13

据调研，2018年第三季度，我国龙头企业的动力电池单体能量密度达到250瓦时/公斤以上，动力电池系统成本在1.2元/瓦时。...(二)提升动力电池系统安全性能，为电动汽车产业发展扫除后顾之忧针对电动汽车存在的安全隐患，特别是电动汽车动力电池存在的充电时起火、电池组爆炸、电池自燃、线路短路等安全事故问题，一是推动对电动汽车动力电池系统的评价力度与深度

来源：北极星储能网2019-02-03

1月31日，东方精工在投资者互动平台表示，公司已具备为燃料电池汽车配套动力电池系统的能力。2018年已经向客户交付了小批量燃料电池物流车配套的动力电池系统。...据悉，东方精工子公司北京普莱德为燃料电池汽车配套的动力电池系统，其主要作用是存储燃料化学能所转化的电能，并通过电机驱动系统转化为动能，相关设计、生产技术已经较为成熟。

来源：新材料在线2019-02-02

艾群认为，按照国内现在的发展速度，2020年动力电池系统能量密度需要达到300wh/kg，系统成本要低于1.3元/wh；2025年达到400wh/kg，系统成本小于1元/wh；2030年达到500wh/

来源：上海金融新闻网2019-01-31

珈伟新能通过自建产线、参股等方式向锂电储能领域加速迈进，构建集上游原材料、动力电池系统、电动汽车运营以及电池回收于一体的产业生态链，打造一体化产业布局，这将为即将到来的动力电池大时代作充分准备。

来源：北极星储能网2019-01-30

宁德时代成立于2011年，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。

来源：盖世汽车2019-01-29

动力电池系统能量密度与成本展望从工信部2018年发布的13批推荐目录来看，由于新的补贴政策将能量密度的补贴门槛从2017年90wh/kg提升至105wh/kg，达到120wh/kg-140wh/kg仅能获得

来源：高工锂电2019-01-28

此外，国轩高科还拟募资20亿元用于国轩南京年产15gwh动力电池系统生产线及配套建设项目(一期5gwh)、庐江国轩新能源年产2gwh动力锂电池产业化项目。

来源：电池中国网2019-01-25

2018年2月，工信部联合财政部、科技部和发改委下发了2018年新能源汽车财政补贴政策，补贴政策调整为：纯电动乘用车动力电池系统能量密度105（含）-120wh/kg的车型按0.6倍补贴，120（含）-