来源：第一电动网2018-10-23

所以说动力电池产业全球化布局明显，且中国市场将成为竞争的重要区域，但中国电池生产企业国际化水平相对较低。

来源：中商产业研究院2018-10-23

虽然与整个动力电池产业相比，中国的bms的研发及生产还处于大规模产业化初期，技术水平与国外主流厂商还有一定的差距，但随着业内人士以及资本市场对该领域关注度的不断提升，未来成长空间极大。

来源：新材料产业2018-10-19

随着全球经济不断发展，能源危机逐步加深、环保意识不断增强，作为新能源及环保低碳的动力电池产业得到迅猛发展，而锂离子电池凭借其优异的性能、成熟的技术成为众多动力电池的主流发展方向。

来源：盖世汽车2018-10-19

延伸阅读：欧盟拟提供数十亿欧元补贴电动汽车动力电池产业 以摆脱对亚洲的依赖为助力中国储能产业发展，同时推动储能在分布式能源领域的商业化应用，北极星电力网、北极星储能网联合中关村储能产业技术联盟于2018

来源：中国交通新闻网2018-10-18

记者：当前影响我国动力电池产业健康发展的因素有哪些?张厚明：我认为有三大因素影响我国动力电池产业健康发展。首先，产业链上下游的双向夹击。从上游看，原材料价格水涨船高。...这一现象背后，是跨国公司对我国动力电池产业技术形成专利控制。

来源：前瞻产业研究院2018-10-18

其中，9月份，我国动力电池产业产量排名前三名企业共计生产4.8gwh,占比68.6%，前五名企业共计生产5.4gwh，占比77.1%，前十名企业共计生产6.4gwh，占比91.4%。

来源：网易汽车2018-10-16

当前中国新能源汽车产业取得的成绩业界有目共睹，但近半年多起车辆起火事件和动力电池企业面临的洗牌危机又引发了公众对新能源汽车产业的焦虑，动力电池产业已提前入秋。...一边却是宁德时代、比亚迪这样的企业增资扩展跑马圈地上提产能，并连续与多家企业合作成立合资公司; 这一年里，倒闭和买卖重组在动力电池行业变得司空见惯，动力电池产业洗牌已经全面开启。

来源：环球网2018-10-16

延伸阅读： 欧盟拟提供数十亿欧元补贴电动汽车动力电池产业 以摆脱对亚洲的依赖

来源：北极星储能网（独家）2018-10-16

月全国电动汽车充电基础设施运行情况2018年9月动力电池产量7.0gwh 三元电池产量占比进一步提升加快汽车充电桩等新能源汽车基础设施建设 鹤岗市印发“十三五”能源总体规划、新能源和可再生能源发展规划欧盟拟提供数十亿欧元补贴电动汽车动力电池产业

来源：新华网2018-10-16

法国经济和财政部长布鲁诺·勒梅尔日前呼吁欧洲企业共同发展动力电池产业，以扭转欧洲在这一领域的被动局面。

来源：第一电动网2018-10-15

1-9月份，我国动力电池产业产量排名前三名企业共计生产29.6gwh，占比64.3%;前五名企业装车量35.0gwh，占比76.1%;前十名企业装车量41.0gwh，占比89.1%。...从动力电池企业生产集中度水平来看，9月份，我国动力电池产业产量排名前三名企业共计生产4.8gwh,占比68.6%，前五名企业共计生产5.4gwh，占比77.1%，前十名企业共计生产6.4gwh,占比91.4%

来源：新浪科技2018-10-15

北京时间10月15日早间消息，欧盟计划为电池研究提供政府补贴，并向愿意建设大型电池工厂的企业提供数十亿欧元的联合资助。欧盟担心，在开发大众市场电动汽车的竞争中，欧盟汽车工业可能会处于落后。目前，欧盟汽车工业雇佣了

来源：中国产经新闻2018-10-15

相关数据显示，自2014年起动力电池产业增长率分别为368%、324%、78.6%。随着新能源汽车产业的发展，国内越来越多公司切入相关产业链。其中，锂电池最受产业资本追捧。

来源：北极星储能网（独家）2018-10-12

与之相反的是，新能源汽车动力电池产业却出现“逆势增长”，不仅上榜锂电企业数量增多，还出现10张入围的新面孔。

来源：高工锂电2018-10-12

与之相反的是，新能源汽车动力电池产业却出现“逆势增长”，不仅上榜锂电企业数量增多，还出现10张入围的新面孔。据高工锂电统计，新能源汽车动力电池产业链共计有43位企业家上榜，共来自31家锂电企业。

来源：上海有色网2018-10-10

格派新能源全称上海格派新能源技术有限公司，是为新能源动力电池产业提供钴锂镍锰等基础材料、三元前驱体以及正极材料的综合性新能源材料企业。...建设全球领先的新能源动力电池产业生态圈。据格派新能源预计，各基地综合布局2020年目标为钴系20000吨，镍系40000吨，锂系50000吨，金属锂1000吨；高镍三元正极材料50000吨。

来源：电动汽车资源网2018-10-09

比较典型的案例是吉利、北汽、东风、江淮等动力电池产业整合，以及比亚迪电池与长安合作事件。最为明显的事件是欣旺达的退出，奇瑞完全掌控奇达股权。一、为什么车企要掌控动力电池命脉?

来源：英才杂志2018-09-29

资本的蜂拥催发了行业蛋糕，然而结构性过剩已经是动力电池产业不容置疑的现状。

来源：中国产业信息网2018-09-27

相关报告：智研咨询发布的《2018-2024年中国新能源车动力电池产业市场竞争态势及投资战略咨询研究报告》2018年2月13日，四部委联合发布2018年新能源汽车补贴政策，根据成本变化等情况,调整优化新能源乘用车补贴标准

来源：中国能源报2018-09-26

今年新能源汽车的规模是100万，用电量在36000万度，未来快速扩张后，可想对动力电池产业及电站有多大推动。未来，智慧交通、智能充电，居民出行电动化、智能化、网联化的趋势将会越来越明显。