来源：洛阳网2017-08-11

按照《规划》，到2020年，中心城区各区域、各类型充电设施将实现全部覆盖，公共充电设施15分钟可达，满足市民日常充电需求。

来源：国家电网杂志2017-08-11

在公共充电设施领域，国家电网公司结合电动汽车用户出行及生活消费习惯，优化公共充电设施选址，并通过建立充换电网络，提高充电服务的便捷性与可靠性。

来源：第一电动汽车网2017-08-10

新能源汽车用户在广安境内通过公共充电设施充电的，5年内免缴充电费。

来源：充电桩视界2017-08-07

优先在城市综合体、大型商场、文体场馆、旅游集散中心等建筑物配建停车场，以及交通枢纽、停车换乘、旅游景区等公共停车场建设公共充电设施。充电设施服务企业可按照有关规定要求，向用户收取电费及服务费。

来源：电动汽车资源网2017-08-03

按照从城市中心向边缘、优先发展区域向一般区域逐步推进的原则，布局建设以快充为主、慢充为辅的公共充电设施，逐步增大公共充电设施分布密度。...挖掘单位充电设施向社会提供公共服务的潜力，推动单位内部充电设施与社会公共充电设施的互联互通。单位内部充电设施的用电应独立计量统计，统计公共机构用电量时应扣除非公务用车用电量。

来源：电动汽车资源网2017-08-03

目前很多公共充电设施在一些企事业单位大院内，外部车辆很难享受充电的便捷，这也无形中影响了购买电动车的积极性。加油站的饱和程度也促进了燃油车的发展，充电设施理应达到相应的社会保有量

来源：北极星输配电网2017-08-01

到2030年，随着电动汽车的规模不断增长，公共充电设施的投资收益水平将显著提高，逐渐的要高于专用设施水平。...从数量来看，全球范围内充电基础设施数量正在快速增长，这里的数据是截至去年年底的，我国公共充电设施达到了14.1万个，远远领先于美国、欧洲、日本。

来源：北极星输配电网2017-07-31

2.微信城市服务：在微信城市服务里面有一个加油充电入口，目前为止，e充网是国内第一家也是唯一一家在微信城市能够提供公共充电设施的服务的运营平台。

来源：中国电力报2017-07-28

2017年，厦门供电公司还将持续加大充电基础设施建设投入，全年计划新建12座充电站及300个小区充电桩，打造厦门岛内核心区1.7公里充电圈，同时，加速布局高速公路公共充电设施，全力服务厦门绿色城市发展。

来源：第一电动汽车网2017-07-19

至2020年底，公共充电设施设备投入资金为4793万元，公交充电设施设备投入资金为2119万元，出租车专用超快速充电设施设备投入资金为1500万元，总计投入资金8412万元。...2017上半年部分城市充电设施补贴标准 2017上半年部分城市充电设施相关政策北京顺义《顺义区电动汽车充电设施补贴实施细则(暂行)》，细则明确符合国家及本市相关要求的公共充电设施，投资建设单位可申请不高于项目总投资

来源：中国能源报2017-07-12

但从2016年6月15号起，国网北京市电力公司所属电动汽车公共充电设施执行峰谷分时电价。...例如在北京，国网北京市电力公司所属电动汽车公共充电设施于2016年开始执行峰谷分时电价。充电价格调整为峰时（1.0044元/度）、平时（0.695元/度）、谷时（0.3946元/度）三类。

来源：徐云飞20172017-07-10

法国2015年加大了对于公共充电设施的建设，全年一共建成了8165个公共充电桩，大大提高了消费者使用新能源汽车对的便利性。

来源：国家电网报2017-07-10

在公共充电设施领域，公司坚持全国一张网，26家省公司整体规划、全面布局，结合电动汽车用户出行及生活消费习惯，优化公共充电设施选址，并通过建立充电设施物联网，提高充电服务的便捷性与可靠性。

来源：北京商报2017-07-04

根据国家信息中心发布的信息显示，在制约消费者购买新能源汽车的因素中，公共充电设施少、车价高、技术可靠性低排在前三位，续航里程已经不是消费者最为关注的痛点。

来源：充电桩管家2017-07-03

公共充电设施重建设轻运营，很多充电桩都被闲置，发展先进的运营模式成为普及充电桩的重中之重。充电运营的基本盈利模式有：服务费、电力差价、增值服务，还有即将出台的国家补贴。

来源：苍南发改2017-06-30

随着电动汽车用户和充电运营商数量不断增加，不同运营主体的自用、专用、公共充电设施已分别提供相应服务，电动汽车用户在给汽车充电时需要安装众多app、办理多张充电卡的现象日趋明显，充电服务的不兼容给电动汽车车主带来了使用麻烦

来源：北极星输配电网2017-06-23

目前，直流充电多应用于城市公共充电设施以及城际间高速服务区充电站建设。(3)换电技术电池更换是通过全自动或半自动机械设备，进行快速的电池更换，通过电池更换的方式实现电动汽车电能的补给。...(二)支付互联互通随着电动汽车用户和充电运营商数量不断增加，不同运营主体的自用、专用、公共充电设施已分别提供相应服务，电动汽车用户在给汽车充电时需要安装众多 app、办理多张充电卡的现象日趋明显，充电服务的不兼容给电动汽车用户带来了极大的使用困难

来源：高工电动车2017-06-21

现阶段，国内大部分充电桩的利用率并不高，主要原因在于目前的公共充电设施布局不合理、运维管理难、燃油车抢占充电停车位、支付方式不同统一等。

来源：北极星输配电网2017-06-16

《方案》提出，加快构建以用户停车位、单位停车场、公交停车场等配建的充电设施为主体，以社会公共停车场等配建的公共充电设施为辅助，以独立占地的城市快充站和城际快充站为补充，以智能充电服务平台为支撑的充电基础设施服务体系

来源：第一电动网2017-06-15

《方案》提出，加快构建以用户停车位、单位停车场、公交停车场等配建的充电设施为主体，以社会公共停车场等配建的公共充电设施为辅助，以独立占地的城市快充站和城际快充站为补充，以智能充电服务平台为支撑的充电基础设施服务体系