来源：北极星储能网2016-06-08

充电设施经营企业、经营户依法向电动汽车用户收取电费和充电服务费，充电服务费实行政府指导价管理。

来源：大众日报2016-06-07

建成后,每座快充站将配备8台60千瓦直流充电机,平均15-30分钟可充满一辆电动汽车,充电服务费为1.45元/千瓦时。为方便电动汽车长途行驶,山东济南供电公司正在加紧布局全市高速公路服务区充电站。

来源：汽车商业评论2016-06-07

由于有线充电桩技术门槛低，自2015年初开始有线充电设备的价格迅速下降，很多人就以为通过收取充电服务费能快速回收投资。

来源：充电桩交流与建设2016-06-06

--高速路上布局少住宅小区进入难充电服务费充电设施经营企业可向新能源小客车用户收取电费和充电服务费。...鼓励具备条件的政府机关、企事业单位及居民小区等单位在自有停车场内建设的充电设施向社会开放，可参照以上条款收取充电服务费并申请市政府固定资产补助资金。相关阅读：充电桩够多新能源车为何仍被充电卡？

来源：北极星输配电网2016-06-06

鼓励具备条件的政府机关、企事业单位及居民小区等单位在自有停车场内建设的充电设施向社会开放，在依法依规的前提下收取充电服务费。...允许充电服务企业向用户收取电费及服务费，其中电费按照国家规定的电价政策执行、充电服务费按《关于我省电动汽车用电价格政策有关问题的通知》(湘发改价商(2015)340号)执行。

来源：北极星输配电网2016-06-03

《福建省物价局关于厦门公共交通场站有限公司电动汽车充电服务费标准有关问题的批复》（闽价服〔2015〕370号）和《福建省物价局关于厦门市市政建设开发总公司电动汽车充电服务费标准有关问题的批复》（闽价服〔

来源：北极星输配电网2016-06-03

电动汽车充电服务费按充电电度收取，电动公交车充电服务费最高价格为0.60元/千瓦时；电动乘用车充电服务费最高价格为0.65元/千瓦时。...具体事项通知如下：一、电动汽车充电服务费2020年前，电动汽车充电服务费实行政府指导价管理。充电设施经营企业可向电动汽车用户收取电费及充电服务费。电动汽车充电服务费按充电电度收取。

来源：充电桩视界2016-06-03

充电设施经营企业收取的充电服务费执行政府指导价，2016年7月1日前，充电服务费上限为每千瓦时1.6元；2016年7月1日后，充电服务费上限为每千瓦时1.3元。...鼓励和支持社会资本参与充电设施的建设和运营，并按照政府相关部门确定的充电服务费标准，向用户收取充电服务费，其中公交车充电服务费按照定价标准的50%收取。

来源：经济学人2016-06-02

目前行业企业的利润来源基本上来自三方面，一是来自于硬件的盈利，二是政府补贴，还有充电服务费。虽然盈利方向明确，但硬件和充电服务费对于利润的贡献都非常小。...一台交流式充电桩，中间的价差可能只有2000元左右，而充电服务费一度电只有几毛钱，最高也就在1.5元左右，在当前新能源私家车保有量还非常小的情况下，充电服务费的体量基本可以忽略。

来源：爱范儿2016-06-02

有趣的是，北京市发改委几乎同时发布通知，允许提供电动汽车充电服务的充电设施经营单位收取电费，并收取额外的充电服务费。

来源：电子产品世界2016-06-01

在公用充电桩充电不仅需要支付每度电0.8元的充电费，1.2元的充电服务费，还需要支付高额的停车费，有的地方停车费8元每小时，有的6元每小时，再加上有时候需要排队，还得再交钱，充一次电除去电费还要需要交纳四十左右的停车费

来源：充电桩时代2016-05-31

值得注意的是，广州将于今年底前出台充电服务费指导上限标准。适时完善新能源汽车指标管理，解除群众后顾之忧。...广州将于今年底前出台充电服务费指导上限标准，适时完善新能源汽车指标管理，加大使用环节支持政策，研究制定有关减免新能源汽车停车费、高速公路通行费及允许借道公交车道等鼓励措施，争取有所突破。

来源：北极星输配电网2016-05-31

如果只靠充电服务费盈利，每个充电桩每天充电频率6次以下，都是不盈利的。庞雷说。这个充电频率标准目前绝大多数充电站运营方难以做到：一是新能源汽车保有量不够；二是运营水平难以达到。

来源：东南网2016-05-29

充电桩投资成本大，前期利用率比较低，充电量、充电服务费少，进入充电领域的企业都在亏损，需要政府给予支持。张荣纪呼吁。

来源：北极星输配电网2016-05-26

第二，除了收取充电服务费，目前仍未看成熟的盈利模式，而仅靠每度不到1元钱的充电服务费，要想收回成本时间漫长，这还没有考虑后期运营的费用。目前两大电网建设的充电桩，集中在电动汽车保有量较多的北上广深。

来源：星星充电2016-05-26

充电服务费最高的是山西2.36元/千瓦时，最低的西安0.4元/千瓦时。...收取充电服务费是充电桩运营商的最主要的盈利方式。即使按照全国最高2.36元/千瓦时的服务费计算、24小时不停的提供充电服务，需要多少年才能够回本?

来源：中原经济网2016-05-23

为调动各类市场主体参与电动汽车充电设施建设的积极性，《办法》要求，各设区市和省直管县财政部门要根据国家有关支持政策，对充电设施用电实行扶持电价政策，充电服务费实行政府指导价管理。

来源：充电桩世界2016-05-23

这种模式能有效保证设备利用率，并通过收取充电服务费的方式实现较好盈利。尽管b2b模式对自身资源有较高要求，我们逐渐看到部分企业通过其较强的渠道和资源优势突破了这一限制，下游站点数有望实现快速扩张。

来源：北极星输配电网2016-05-20

各市要按照国家和省电动汽车用电价格政策指导意见及有关要求，尽快出台充电服务费具体标准，电动公交汽车电费及充电服务成本不高于汽车燃油成本的70%，电动乘用汽车电费及充电服务成本不高于汽车燃油成本的50%，

来源：北极星输配电网2016-05-19

此次补贴不仅持续了对充电桩建设成本30%的补贴，还提高了充电服务费门槛（2016年7月1日前上限为1.6元/度，之后为1.3元/度），甚至额外附加了对公用专用充换电设施的运营度电补贴。...我们假设每个直流桩日充电小时数在4-7小时，每年运营300天左右，按1元/度的充电服务费（实际服务费会由于不同运营商的竞争导致低于上限）和公交专用车的运营补贴（0.1元/千瓦时；上限2000千瓦时/千瓦年