来源：第一电动2019-11-18

为了追求更低的成本和更高的能量密度，我国越来越多的汽车制造商似乎选择绕过ncm622，转而直接从lfp或ncm523阴极化学品转移到高镍ncm811。...ncm811电池结合了高能量密度和可承受性（较低含量的昂贵钴）的优势，这可能足以让大多数制造商从ncm523和lfp(通常绕过ncm622)转换到ncm811。

来源：墨柯观锂2019-11-14

磷酸铁锂电池（lfp）前10月实现装机13.46gwh，占比28.73%，其中67.07%用在ev客车市场。...磷酸铁锂电池（lfp）10月实现装机1.09gwh，占比26.64%，较上月占比稍有增长，其中56.20%用在ev客车市场。

来源：汽车公社2019-11-12

但是，固态电池距离量产还有很长的距离，需要很多条件成熟，比如，正极材料lfp、ncm、富锂等产业化；负极材料硅碳、金属锂产业化；固态电解质聚合物、硫化物、氧化物成熟；界面问题解决等等。

来源：泽平宏观2019-11-11

退役动力电池型号多，无法流水线作业；量很不稳定，无法保证设备开工率；且早期多为lfp电池，回收价值低；再加上环保、li等贵金属降价压力，回收企业利润率很低。...目前国内动力电池系统按照材料体系划分主要有磷酸铁锂（lfp，正极材料）、三元镍钴锰（ncm，正极材料）、钛酸锂（lto，负极材料）、锰酸锂（lmo，正极材料）四种。

来源：高工锂电2019-11-07

按ncm 1.1元/wh和lfp0.9元/wh的价格计算，若单车带电30-40度，lfp替换ncm的单车成本可下降6000-8000元左右。

来源：中金点睛2019-11-04

我们认为国内动力电池龙头有望在安全性不断得到重视的背景下加速lfp储能锂电的海外推广。

来源：起点锂电大数据2019-10-28

例如，10月13日，宁德时代表示，公司与大众（拉美）卡客车公司签订长期战略合作协议，公司将为其提供全新的磷酸铁锂（lfp）商用车标准电池包；又如，8月22日，比亚迪表示，公司计划将于2020年5-6月份推出全新一代磷酸铁锂电池

来源：中国储能网2019-10-28

尽管其能量密度是一个缺点，但是随着消防安全法规变得更加严格，供应商希望采用更加安全的磷酸铁锂（lfp）电池。但是，由于可能面临提高的关税，这将消除磷酸铁锂（lfp）电池的某些定价优势。...值得关注的一种趋势是储能开发商对于采用磷酸铁锂（lfp）电池的兴趣上升，该电池曾经比镍锰钴氧化物电池贵一倍，但现在价格显著下降。

来源：高工锂电2019-10-18

具体来看，本批公告主要有以下亮点：1、新能源乘用车切换lfp趋势升温。在本批公告中，尽管新能源乘用车依然以三元电池为主，但在部分车型上切换磷酸铁锂的趋势愈发明显。

来源：电池中国网2019-10-17

宁德时代透露，其为大众（拉美）卡客车公司提供的全新磷酸铁锂（lfp）商用车标准电池包，将采用全新ctp（电芯直接集成到电池包）技术，制造成本也会大幅降低。...10月13日，宁德时代表示，公司与大众（拉美）卡客车公司签订长期战略合作协议，公司将为其提供全新的磷酸铁锂（lfp）商用车标准电池包；8月22日，比亚迪表示，公司计划将于2020年5-6月份推出全新一代磷酸铁锂电池

来源：高工锂电2019-10-16

鑫动能lfp锂电材料项目一期投产7月8日，鑫动能锂电材料项目一期工程投产，产能为5000吨/年磷酸铁锂碳正极材料联产5000吨/年磷酸铁，投资2亿元。

来源：墨柯观锂2019-10-16

磷酸铁锂电池（lfp）前9月实现装机12.37gwh，占比28.93%，其中68.03%用在ev客车市场。...磷酸铁锂电池（lfp）9月实现装机1.04gwh，占比24.65%，较上月占比增加5个百分点，其中74.75%用在ev客车市场。

来源：中国储能网2019-10-09

这个容量72mwh储能项目将部署在两个站点，每个站点安装36个独立部署每个容量为2mwh集装箱式磷酸铁锂（lfp）电池储能系统。

来源：中国产业信息网2019-09-23

2016--2022年我国lfp电池回收量及预测数据来源：公开资料整理2016-2022年我国三元电池回收量及预测数据来源：公开资料整理钴是nca和三元电池的主要成分。

来源：中国产业信息网2019-09-23

2016--2022年我国lfp电池回收量及预测数据来源：公开资料整理2016-2022年我国三元电池回收量及预测数据来源：公开资料整理钴是nca和三元电池的主要成分。

来源：新能源Leader2019-09-11

我们知道对于lfp这样的橄榄石结构材料其在首次充放电过程中几乎没有可逆容量的损失，首次充放电的库伦效率接近100%，为何ncm材料会产生这样的不可逆容量呢？

来源：申港证券2019-09-10

在合肥经开区，公司拥有4gwh方形三元、1gwh软包三元产能，在南京新建5gwh的方形lfp产能，在青岛、庐江新建共8gwh的圆柱lfp产能，预计2019年底公司总产能将突破20gwh。...根据我们的测算，在保持续航里程同等级不变的情况下，使用lfp代替ncm所节约的材料成本，相当于两者所获补贴差额的3.5~5.5倍。

来源：电缆网2019-09-09

该分析师还认为，中国电池生产商再次青睐无镍磷酸铁锂（lfp）电池，特别是政府决定通过使用镍锰钴的替代驱动系统减少对电动汽车和其他车辆的国家补贴（nmc）技术使它们相对更具竞争力。

来源：高工储能2019-09-06

但在5g储能电池参与调峰降成本的情况下，充放电次数将大大增加，lfp电池低全周期成本的优势将得以发挥。与此同时，中国铁塔宣布已经停止采购铅酸电池，全部采用梯次动力电池予以满足。

来源：墨柯观锂2019-08-23

在新能源汽车行情低迷情况下，lfp电池为何会逆势回升？...下图展示的是1款lfp电池和3款nca电池针刺实验结果，其中3款nca电池针刺均失效且火花四射，场面壮观，而lfp电池则像个安静的女子。