来源：电缆网2016-10-21

截至今年上半年，我国新能源汽车累计产量已达75万辆，而同期充电桩数量仅为13.1万个，其中包括公共充电桩8.1万个、随车建成私人充电桩5万个，车桩比为6:1左右，未来仍有较大的发展空间。

来源：选车网2016-10-17

据中国工业协会在牵头成立的充电基础设施促进联盟统计，截止8月份，我国公共类充电桩92500个，私人充电桩16205条。我国充电桩设施总量排名广东第一，北京次之，江苏第三。

来源：电动知家2016-10-17

成立万帮新能源投资集团大举进军新能源领域，并形成了万帮特色的新能源全产业链，包括：主营充电设备研发与制造的万帮德和、主营充电设施城市运营的星星充电、主营新能源品牌汽车销售的4s店群、为各大主机厂提供全国性私人充电桩安装服务的云安装以及致力于打造成为国内新能源汽车第一线上商城的

来源：中关村在线2016-10-17

自用充电桩为私人充电桩,安装于私人领域,不对外开放。

来源：第一电动网2016-10-13

私人充电桩只给自己车辆充电，不对公众开放。受制于车位原因，很大一部分电动车主没有安装充电桩，需要在公众充电桩上充电。据估计，私人充电桩占总体充电桩比例不到30%。

来源：第一电动2016-10-12

随着新能源汽车迅猛发展，对应的公共充电桩设施已日渐不能满足广大车主日益增长的补电需求，所以，大部分有条件的车主会选择安装私人充电桩，也不排除一些车主因为车位或者物业及其他的原因无法安装私人充电桩，只能依赖公共充电桩补电

来源：电动汽车时代2016-10-11

度娘：目前，北京市各区县基本都可申请办理私人充电桩。买车容易安桩难。

来源：第一电动网2016-10-10

随着新政策出台，这一比例毫无疑问将会提高，但中国大城市中心城区住宅区内停车位紧缺的状况，情况更接近日本而不会向美国的方向发展，到2020年依赖私人充电桩充电的比例不会超过30%。

来源：科技世界网2016-10-10

具体而言，法国环境部长塞格林罗雅尔希望在法国增设建造90万个私人充电桩，以及10万个公立的充电桩。其中得益于能源过渡税收抵免，私人充电桩预计将节省30%的成本。

来源：中电新闻网2016-10-09

截至2015年底，上海已建各种充电桩共计2.17万个，其中住宅建设的私人充电桩超过1.65万个，机关、企事业单位专用充电桩约0.32万个，公交、物流专用桩约0.08万个，社会公用充电桩约0.12万个。

来源：北极星输配电网整理2016-10-09

另外还有部分随车附赠的私人充电桩自发建设中。

来源：北极星输配电网2016-10-08

同时，城市土地资源紧张，公共充电站建设进度慢、建设成本较高、私人充电桩小安装难度大，这使得目前的充电桩市场依旧处于无序状态。

来源：开合新能源2016-10-08

同时，城市土地资源紧张，公共充电站建设进度慢、建设成本较高、私人充电桩小安装难度大，这使得目前的充电桩市场依旧处于无序状态。盈利模式不清晰、充电桩运营不赚钱一直被认为是充电桩发展的主要阻碍。

来源：一览众车2016-09-28

国家能源局数据显示，截止2016年6月底，全国已建成公共充电桩8.1万个，比去年底增长65%;随车建成私人充电桩超过5万个，比去年底增长约12%。

来源：充电桩视界2016-09-27

本论文中私人充电桩归个人所有，充电桩运营商统一负责维护、保养、管理，收益与所有桩主分成。充电桩运营：充电桩运营通常包括充电站(桩)的建设、日常维护、管理和收益分配。

来源：电新深度观察2016-09-27

- 根据国家能源电力司初步统计，截止今年6月底，全国已建成公共充电桩8.1万个，比去年底增长65%;随车建成私人充电桩超过5万个，比去年底增长约12%;1-6月全国新能源汽车充电量超过6亿千瓦时;相关企业已超过

来源：电动知家2016-09-26

成立万帮新能源投资集团大举进军新能源领域，并形成了万帮特色的新能源全产业链，包括：主营充电设备研发与制造的万帮德和、主营充电设施城市运营的星星充电、主营新能源品牌汽车销售的4s店群、为各大主机厂提供全国性私人充电桩安装服务的云安装以及致力于打造成为国内新能源汽车第一线上商城的

来源：德州新闻网2016-09-22

建设私人充电桩，涉及电力增容以及重新布线的问题，地下停车场内有很多管道，存在安全隐患。而且，政府未出台小区车位安装充电桩的规范性文件，没有电路、管理方面的标准，我们也不好实施。...按要求，业主需提供小区车位产权证明及物业对安装充电桩的同意书等材料，就可以申请安装私人充电桩。但马先生先后多次与物业协调，都遭到了拒绝。据该小区物业负责人介绍，之所以不批准，是出于安全考虑。

来源：新能源电动汽车资讯平台2016-09-15

私人充电桩达5.54万个，较2015年年底增长约12%。不过，任何事物都有两面性，凡事有利亦有弊。

来源：电动汽车导报2016-09-13

因为没有对收费平台的定期标定和检测，目前运营的公共充电站、充电桩，以及用户家里的私人充电桩，其计费准确度都无从查考。相比之下，汽车加油站的加油机、出租汽车的计价器等，技术监督局都有周期检测制度。