来源：科技部2015-11-19

高比能量锂离子电池技术(重大共性关键技术类)研究内容：研发高容量/高电压正极材料、碳/合金类高容量负极材料、高安全性隔膜和功能性电解液;发展基于模型的极片/电池设计技术、新型制造技术、工艺及装备等;开展高比能量锂离子电池热失控机理和防范机制

来源：科技部2015-11-17

高比能量锂离子电池技术(重大共性关键技术类)研究内容：研发高容量/高电压正极材料、碳/合金类高容量负极材料、高安全性隔膜和功能性电解液;发展基于模型的极片/电池设计技术、新型制造技术、工艺及装备等;开展高比能量锂离子电池热失控机理和防范机制

来源：北极星输配电网2015-11-16

高比能量锂离子电池技术(重大共性关键技术类)研究内容：研发高容量/高电压正极材料、碳/合金类高容量负极材料、高安全性隔膜和功能性电解液;发展基于模型的极片/电池设计技术、新型制造技术、工艺及装备等;开展高比能量锂离子电池热失控机理和防范机制

来源：北极星输配电网整理2015-11-04

而过热、过充、内短路、碰撞等是引发动力电池热失控的几个关键因素。相关阅读：用放大镜研究对手：再论三星、lg锂电池企业在中国的布局

来源：高工锂电网2015-10-30

而过热、过充、内短路、碰撞等是引发动力电池热失控的几个关键因素。

来源：高工锂电网2015-10-20

过热、过充、内部短路、碰撞、挤压等都是触发动力电池热失控的原因，可以从电池设计及电池管理等方面来预防。而研究每一种触发动力电池热失控的产生原理，可以更具针对性地提出相应的解决措施。

来源：高工锂电网2015-10-19

过热、过充、内部短路、碰撞、挤压等都是触发动力电池热失控的原因，可以从电池设计及电池管理等方面来预防。而研究每一种触发动力电池热失控的产生原理，可以更具针对性地提出相应的解决措施。

来源：中国能源报2015-10-13

其根源是因为过充、过热、电触发、碰撞等因素都可能会导致动力电池热失控。欧阳明高表示，热失控的原因与电池的选型和热设计不合理，或者外短路导致电池的温度升高，或者电缆的接头松动等有关。

来源：第一电动网2015-10-13

由于电压、电流过高，或电池过充等导致电池热失控从而引发燃烧，所以通过can通讯协议实现充电设备与电池管理系统之间的实时通讯是非常重要的。

来源：中国电池网2015-09-25

下面我说一说动力电池的安全性是一个什么样的问题，我们先看一下，我们安全性的问题概括起来叫动力电池热失控，也就是到达一定的电池受热到一定温度之后，它就不可控了，温度直线上升，超过500℃、1000℃，然后就会燃烧爆炸

来源：高工锂电网2015-09-18

根据调查结果，事故直接原因是：车辆动力电池充满电后，动力电池过充电72分钟，过充电量58kwh，造成多个电池箱先后发生动力电池热失控、电解液泄漏，引起短路，导致火灾。

来源：电动汽车时代网2015-08-28

由于电压、电流过高，或电池过充等导致电池热失控从而引发燃烧，所以通过can通讯协议实现充电设备与电池管理系统之间的实时通讯是非常重要的。

来源：第一电动网2015-08-27

据《第一电动网》报道：事故直接原因是：车辆动力电池充满电后，动力电池过充电72分钟，过充电量58kwh，造成多个电池箱先后发生动力电池热失控、电解液泄漏，引起短路，导致火灾。

来源：高工锂电网2015-08-19

近日深圳电动大巴起火调查结果公布，过充导致动力电池热失控、电解液泄露，造成短路，从而引发火灾。

来源：北极星风力发电网2015-07-17

进口与国产电池组为了降低电池组重量，在固定铁架底部都采用复合纸板对电池进行承托作用，这完全不利用电池散热，导致电池组散热能力下降，电池热失控导致电池损坏。...4.6 因电池热失控特性，夏季高温时节是电池开始出现损坏，因现有检测条件限制，导致电池组损坏大部分在冬季才被发现。冬季野外运维，因风雪、道路、等因素，运维团队劳动强度大、风险高。

来源：高工锂电网2015-04-22

尽管事故发生的具体原因并不相同，但无一例外都是锂电池热失控导致隔膜融化，从而造成了正负极短接并短时间释放出巨大热量。

来源：电子工程世界2015-02-05

这是引发电池热失控的根本原因。2.充电态正极的热分解放热，及进一步由活性氧引发的电解液分解，加剧了电池内部的热量积累，促进了热失控。3.电解质的热分解导致电解液分解放热，加快了电池温升。

来源：OFweek 锂电网2014-04-17

王传福出身电池工程师，在确定做纯电动汽车之前，其对动力电池的路线进行了谨慎的选择，最后确定核心标准是保证电池的稳定性，为了守住电池热失控底线，宁愿牺牲电池容量。这也是被戴姆勒认可的最大因素。

来源：北极星电力网2013-09-03

进口与国产电池组为了降低电池组重量，在固定铁架底部都采用复合纸板对电池进行承托作用，这完全不利用电池散热，导致电池组散热能力下降，电池热失控导致电池损坏。...4.6 因电池热失控特性，夏季高温时节是电池开始出现损坏，因现有检测条件限制，导致电池组损坏大部分在冬季才被发现。冬季野外运维，因风雪、道路、等因素，运维团队劳动强度大、风险高。

来源：北极星电力网新闻中心2010-11-19

同时电池嵌入专利托盘使用,可有效的控制电池安装间距,完全避免电池安装时无间距现象,为电池热量传递提供了很好的途径,有效防止电池热失控导致的事故发生，大幅提升用户蓄电池使用安全性。