来源：电池中国网2020-06-15

从电池供应商来看，目前配套纯电动重卡的企业，除了宁德时代和比亚迪外，力神电池、亿纬锂能、塔菲尔、南京创源等也都有布局。...2019年，开沃集团正式交付首批300台纯电动重型自卸车，配套电池供应商也是亿纬锂能。不过，不难看出，目前切入重卡领域的电池企业并不多。

来源：电池中国网2020-06-15

在这种局面下，捷豹路虎迫切寻求新的电池供应商，也就不足为奇。...实际上，就连特斯拉也是这么干的，只不过其选择的圆柱电池供应商是实力更加强劲的松下。

来源：车东西2020-06-12

为摆脱这一困境，车企们开始寻求自救的方法，而最为彻底的自救，就是自行生产电芯，组装动力电池组，做自己的动力电池供应商。...对应的，动力电池的市场迅速打开，但上游产业的反应总是相对滞后，这也就造成了当下车企急用电池，而动力电池供应商交不出电池的尴尬场面。

来源：北京商报2020-06-11

实际上，不仅是联手特斯拉，宁德时代作为全球最大的动力电池供应商之一，也一直在扩充自己的“朋友圈”。目前，宁德时代已与宝马、上汽、长安、大众、沃尔沃、捷豹路虎、丰田、北汽等多家国内外车企进行合作。

来源：起点锂电大数据2020-06-10

可以预见，国轩高科将会成为大众在国内最主要的动力电池供应商，并且，在大众光环与滤镜作用下，国轩高科将大大提高市占率，同时也更加容易拿下其他汽车品牌的供应订单。

来源：中国能源报2020-06-10

迪斯进一步表示，选择投资中国第三大电池供应商国轩高科，其中一个重要原因是国轩高科与江淮大众同在安徽合肥，从地缘来看，能够产生非常好的物流和研发协同效应。

来源：中国能源报2020-06-10

对于戴姆勒而言，加速电动化转型已经迫在眉睫，‘物色’稳定的动力电池供应商并不难理解。”国信证券分析指出。事实也确实如此。

来源：分析师2020-06-09

鉴于电池在光伏发电领域的重要性，加上其门槛较高，对于光伏组件厂商而言，为保证电池的品质，需要对电池供应商进行严格的遴选，经认可后通常会建立稳定的长期业务合作关系。

来源：北极星储能网2020-06-09

车辆生产企业应联合动力电池供应商共同开展动力电池的检查，检查内容应包括动力电池的常规性检查和延伸性检查（见附件1）。...北极星储能网获悉，6月8日，工业和信息化部装备工业发展中心发布《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》，《通知》要求请各新能源汽车生产企业及动力电池供应商重点对已售车辆、库存车辆的防水保护、高压线束

来源：北极星储能网2020-06-05

而且在此项目中，客户可在相对丰富的电池供应商列表内进行自由选择。tesla powerwallpowerwall项目是允许客户以固定价格租用储能系统，与标准安装方式相比可节省不少成本。

来源：电池中国网2020-06-05

倒也不知，作为目前明确表示探索换电模式的动力电池供应商，宁德时代的算盘是如何打的？另外，据北汽的另一神秘电池供应商xx相关知情人士透露，该公司也在与北汽探讨换电模式。

来源：电池网2020-06-05

资料显示，蜂巢能源从2012年切入电芯研究工作，2018年从长城汽车完全剥离成为一家独立的动力电池供应商。蜂巢能源科技的总部和生产基地位于江苏省常州市，规划总产能18gwh。

来源：起点锂电大数据2020-06-04

同时，通用汽车中国总裁柏历还表示在电动汽车零部件供应上也会考虑与更多本土供应商合作，他此前去拜访过宁德时代，认为这是一家非常好的电池供应商，或将与其合作生产ultium电池。

来源：NE时代2020-06-04

所以model 3这个车型的电池供应商，宁德时代还有把一部分增量。

来源：中国电子报2020-06-03

，宁德时代聚焦动力电池领域，立足我国新能源汽车市场，逐步打开国际市场，相继打入特斯拉、本田、现代、丰田、沃尔沃、大众、捷豹路虎、标致雪铁龙、奥迪等国际品牌供应链，在2018年超过松下成为全球最大的动力电池供应商

来源：墨柯观锂2020-06-02

电池领域应该也会如此——国轩肯定将成为其国产电动汽车产品的电池供应商，但不是唯一，而且，国轩的份额也不一定最大。另外，收购国轩的举动也会让大众在与其他电池供应商洽谈合作的过程中变得有利一些。

来源：高工锂电2020-06-01

为进一步稳定电池供应，戴姆勒正计划进一步加强与其电池供应商的合作。

来源：高工新汽车评论2020-05-29

在这之前很多媒体都过详细分析，根据大众针对中国纯电动市场的计划，大众必然会在中国市场寻找最为稳妥的电池供应商。...《高工新汽车评论》了解到，目前大众目前绑定的电池供应商有 lg化学、宁德时代、ski三家，另外大众还与瑞典northvolt电池公司在欧洲建立两家电池工厂。

来源：高工锂电网2020-05-29

去年12月，ski已经和现代达成合作成为该平台首款bev车型的第一家电池供应商，预计于2021年量产下线，续航里程500km。

来源：高工锂电2020-05-29

在电池供应商数量选择上，越来越多的热门车型倾向于选择2-3家电池供应商。包括广汽aion s、北汽eu系列、荣威ei5、帝豪ev等车型均在宁德时代外，有1-2家其他供应商。