来源：第一电动网2020-05-20

曾庆洪代表认为，新能源汽车行业仍然面临一些严峻问题：存在新能源车企单兵作战，对抗竞争；技术研发缺乏资源共享，缺乏标准和产业链统筹；对于新能源汽车补贴依然存在依赖性；面对国外品牌的竞争力还有待提高等。...新政策发布，对新能源汽车行业的技术进步起到了很好的推动作用，但新补贴政策的出台对企业发展也会产生压力；目前，新能源汽车几乎没有盈利空间，主要靠政策补贴支持，只有极少数企业产量达到一定规模且有实力摊销成本

来源：电动知家2020-05-20

这不禁让我们想到了新能源汽车行业。 2020年5月1日，特斯拉宣布国产版model3标准续航后驱升级版基础售价调整为29.18万元，根据此基础售价计算的补贴后售价为27.155万元。

来源：电动公会2020-05-15

用于德翔自己的话来说，特来电能够盈利的关键有两点：一是新能源汽车行业高速转暖，需求增加；二是研发投入及产品得到客户认可，带来销量大幅增长。但他还有一点没说，可能也最为关键：拥有庞大的资金支撑。

来源：新能源趋势投资2020-05-14

宁德时代等龙头业绩表现较好；我们预计，这是新能源汽车行业向上周期开启前的低谷期，后面业绩将逐月逐季好转。...展望2020年：1）新能源车随着新补贴政策落地，未来三年政策氛围偏好，这将有力护航行业未来三年向上周期；同时欧洲新能源汽车政策边际效用最大，有望大力提升全球新能源汽车行业增速；长期看，我们认为未来三个月是行业三年向上周期的较好布局期

来源：钛媒体2020-05-13

针对补贴新政发布后特斯拉的降价，沈晖则认为，特斯拉来到中国，与中国的造车新势力正面竞争、价格下调，对中国新能源汽车行业是非常好的事情，有竞争才会有共同进步。

来源：新能源深度研究2020-05-12

4.4 投资策略：精选竞争力强环节龙头新能源汽车行业当前正在经历产销量的低迷，但边际变化已经为行业打开了长期增长空间。...新能源汽车行业经过多年发展，市场规模不断扩大，年产量从2010年的7200辆，提升至2019年的124万辆，目标在2020年突破200万辆。

来源：新能源趋势投资2020-05-12

核心观点 周观点：预期领先景气度上行，低谷期龙头仍是关键1）新能源汽车行业：从我们跟踪的行业景气度看，从月度、周度数据角度，目前同比、环比并没有明显改善；但预期已经较好的修复，尤其是对在全球有竞争力的龙头的预期

来源：高工氢燃料电池2020-05-12

一位新能源汽车行业投资人士表示，国补政策的调整会尽量避免之前为拿补贴一哄而上的局面，这让主机厂及上游产业链企业重新审视自身的布局思路。

来源：清华能源互联网研究院2020-05-12

（来源：公众号“清华能源互联网研究院”id:thueiri 作者：赵东元）一、“新基建”背景下的政策驱动因素如何理解国家对新能源汽车行业包括充换电行业的新一轮政策刺激？

来源：智能制造网2020-05-11

为了扭转电动汽车销售与动力电池市场的困境，近期工信部发布了新的政策，宣布将延长新能源汽车消费补贴，各地政府也出台了多项刺激新能源汽车行业的政策。

来源：高工锂电网2020-05-11

随着国内疫情得到有效控制，新能源汽车行业正逐步恢复正常发展态势，二季度起新能源汽车产销量和动力电池装机量逐步攀升。...这表明当前国内新能源汽车行业正逐步恢复正常发展态势，新能源汽车产销量和动力电池装机量双双进入上升通道，二季度产业复苏明显。

来源：电池中国网2020-05-11

宁德时代坦言，新冠疫情下一季度新能源汽车行业销售受到较大影响，对动力电池装机量造成不利影响。

来源：中国能源报2020-05-09

疫情加剧不确定性 多个细分领域或成新增长极新能源汽车行业已处于资本寒冬，疫情更对全产业链造成重创。...平安银行生态事业部首席分析师简良同样认为，新能源汽车产业链格局初现，产业并购热潮已经褪去，“2014年开始，国内新能源汽车行业投融资案例保持高速增长，到2017年行业红利达到了顶峰，2018年趋于平稳。

来源：中国能源报2020-05-07

政策求稳 补贴门槛提至续航里程300公里新能源汽车行业对延长补贴政策的呼声一直很高。

来源：中国能源报2020-05-07

“目前特斯拉在国内大器已成，是一位极为难缠的对手，而新冠肺炎疫情更是加剧了新能源汽车行业的‘洗牌’。小鹏汽车如果想要继续留在市场，就必须拿出更有竞争力的产品，否则将面临淘汰的危险。”

来源：SOLARZOOM光储亿家2020-05-06

报告支出，公司全年保持了较高的业绩增长，主要得益于国内新能源汽车行业相关政策的支持公司锂电池设备的需求增加，业务增长明显，是公司业绩增长的主要动因。

来源：汽车总站网2020-05-06

资本运作，随时离场的“韭菜”在新能源汽车发展过程中，金融投资企业深入渗透到汽车行业，其中有一部分“投机分子”，通过资本运作手段，采用“投资换土地”，或者“小钱赚大钱”、“小鱼吃大鱼”等手段，快进快出，把从新能源汽车行业赚到的钱快速抽离

来源：起点锂电大数据2020-04-30

图片来源：上市公司公告针对下滑原因，国轩高科曾指出，受新型冠状病毒肺炎疫情及宏观经济下行对新能源汽车行业整体市场需求冲击较大的影响，公司动力电池销量和输配电设备销量较去年同期有较大幅度下滑，导致利润下降

来源：中国能源报2020-04-29

张海亮对新能源汽车行业的长远发展充满信心，“当下是一个触底反弹的窗口期，挺过这一、两年，后面的道路会越来越顺畅。”...然而，去年7月对我国新能源车企而言是一个拐点，受补贴退坡影响，新能源汽车行业踩下高速发展的刹车，市场持续低迷，突如其来的新冠肺炎疫情更是让全产业链遭受重创。

来源：中国能源报2020-04-29

政策鼓励 投资价值显著提升作为电动车推广应用的基础保障，“充电难”仍困扰着新能源汽车行业的发展。业内人士认为，用户对新能源汽车的里程焦虑，已经转移到充电的便利性上。