来源：电池中国网2018-04-12

其中新能源乘用车49款，新能源客车144款，新能源专用车111款。...动力电池应用分会研究部对其中的新能源客车及其配套情况进行了整理，详情如下：从动力类型来看，第3批推荐目录的144款新能源客车车型中包含140款纯电动车型，3款插电式混合动力车型和1款燃料电池车型，占比分别为

来源：刘进2018-04-09

到头来都是钱的问题磷酸铁锂电池已经在新能源客车领域的广泛应用，而能量密度限制了其在乘用车领域的发展，这是现实。...相比之下，新能源客车市场动力电池搭载量14.3gwh，其中磷酸铁锂电池12.84gwh，占比90%;三元锂电池只有0.03gwh，占0.21%专用车领域里，三元锂电池依然是大头，磷酸铁锂电池占将近1/4

来源：中国产业信息网2018-04-09

新能源客车市场增长相对稳定， 未来几年对客车更新换代仍将是新能源客车的主要增长点之一。专用车分环卫专用车、工程专用车、特种专用车、商务专用车、运输专用车、军用专用车等类型。

来源：消费日报2018-03-29

锰酸锂电池具备低温性能好、电压频率高的特点，在2017第一批新能源客车推荐目录上，有38款车型选配锰酸锂电池。...锰酸锂电池在推荐目录上新能源客车占比量最高，尤其是锰酸锂电池在物流车上的应用，推动了国内锰酸锂的生产。2017年国内锂离子电池正极材料技术进步和产量都取得了长足进展。

来源：证券市场周刊2018-03-26

未来应用会受限，其优势在于锰资源丰富，成本偏低;磷酸铁锂理论比容量可达到170mah/g，目前实际比容量在140mah/g左右，未来进一步上调空间不大，优势在技术较为成熟，安全性能较好，在我国主要用于新能源客车领域

来源：中证网2018-03-26

2018 年新能源客车补贴退坡约40%，未来整车市场份额会向宇通等龙头公司集中，我们认为当前对于动力电池厂商最重要的是进入龙头整车厂供应链体系，拓展市场份额。

来源：锂电大数据2018-03-22

在306批公告中，有三款新能源客车使用了三元电池。这是否意味着三元卷土重来呢?...危机之二：三元客车解禁，安全性优势被赶超 应对：成本控制、快充技术突破受到2016年客车禁用三元的影响，磷酸铁锂在新能源客车中成为主流，得益于新能源客车的高速发展，在2016年全年的出货量中，磷酸铁锂占据七成以上的份额

来源：高工锂电2018-03-20

2、2018年新能源汽车补贴政策持续退坡导致新能源车购置成本增加，其中新能源客车退坡34%，新能源专用车退坡40%。

来源：《能源发展》2018-03-20

迎战市场化2月12日，财政部、工信部等四部委联合发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称《通知》)，明确提出调整优化新能源乘用车补贴标准，合理降低新能源客车和新能源专用车补贴标准

来源：盖世汽车2018-03-19

在新能源客车领域，姜安宁认为客车市场增长空间有限：公交市场替代率较高，增长有限，并且未来客车增长空间主要来自于短途客运市场。

来源：联合评级2018-03-16

过渡期期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照《财政部、科技部、工业和信息化部发展改革委关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2016〕958号)对应标准的0.7倍补贴，新能源货车和专用车按

来源：电动汽车资源网2018-03-16

此次申报新能源汽车产品的共有102户企业的355个型号，其中新能源乘用车产品42个，新能源客车150个，新能源专用车163个。从上图来看，本次企业申报的新能源专用车产品数大幅上涨。

来源：电池中国网2018-03-16

从具体车的类型来看，2018年2月国内新能源乘用车装机量为782.06mwh，在新能源车的市场占有率达77%;新能源客车装机量为195.93mwh，市场占有率为19%;新能源专用车装机量为39.01mwh

来源：亿欧网2018-03-16

6、出租车和电动物流车有望成为下一轮城市交通电动化的热点公交电动化已经进行很多年，新能源客车的有效市场已经接近饱和，出租车和物流车作为政府采购和城市交通管制的领域，有望迎来新一轮的电动化热潮。

来源：高工锂电2018-03-16

值得注意的是，与给新能源乘用车和新能源客车提供配套的电池企业相比，为新能源专用车配套动力电池的企业数量明显增多，但配套的车型数量较少。

来源：北极星储能网2018-03-13

而成飞集成营业额同比下滑的原因有以下几点：新能源汽车补贴政策调整、三元电池材料电池产能尚未释放、下游新能源客车补贴大幅退坡造成的锂电池产品售价下跌等。

来源：徐云飞20172018-03-13

6、客户依赖度显著下降2016-2017年公司前五大客户没有太多的变化，基本都是宇通集团、普莱德(北汽新能源)、吉利汽车、金龙汽车和中国中车，仅金龙汽车和中国中车两家排名第五的公司略有变化，国内新能源客车龙头和乘用车龙头均为公司客户

来源：第一电动汽车网2018-03-12

由以上分析看，本批目录虽然入选产品数量不多，产品质量却很高，由于2.12-6.11日属于过渡期，对新能源客车来说，过渡期上牌的补贴金额均高于2018年补贴调整后的金额，因此进入目录的新能源客车产品在过渡期上牌销售更为划算

来源：中国产业信息网2018-03-08

厦门金龙(5 款)、上海甲龙(4 款)、中汽宏进(4 款)、北汽(3 款)、亚星客车(3 款)、上汽集团(3 款)、宇通客车(3 款)和湖南中车(3 款)等24 家企业，涵盖了2017 年1-10月新能源客车销量排名前

来源：第一电动网2018-03-05

年将执行三个阶段的补贴方案，具体如下：2018.1.1-2.11 ：期间上牌的新能源汽车按照2017年补贴标准(财建〔2016〕958号)执行;2018.2.12-6.11 ：期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照