来源：华夏时报2021-03-03

对环境污染责任保险、农业保险、森林保险、巨灾保险等绿色保险保费收入免征增值税；对财政提供保费补贴的其他绿色保险产品，对政府补贴保费部分免征增值税，避免税收效应抵消财政补贴效应。

来源：中国政府采购网2021-03-03

由项目公司承继中标社会资本的出资义务；实施机构与项目公司签订《ppp项目合同》《运营维护服务协议》，授权项目公司在15年合作期内负责天津市西青区大寺污水处理厂tot项目的运营和维护等工作，并拨付相应的政府补贴

来源：北极星风力发电网2021-03-02

完善“政府补贴＋第三方治理＋税收优惠”联动机制。探索建立根据生态产品质量和价值确定财政转移支付额度、横向生态补偿额度的体制机制，完善南水北调源头地区用水取水机制和生态补偿机制。

来源：江苏省人民政府2021-03-02

完善“政府补贴＋第三方治理＋税收优惠”联动机制。探索建立根据生态产品质量和价值确定财政转移支付额度、横向生态补偿额度的体制机制，完善南水北调源头地区用水取水机制和生态补偿机制。

来源：江苏省人民政府2021-03-02

完善“政府补贴＋第三方治理＋税收优惠”联动机制。探索建立根据生态产品质量和价值确定财政转移支付额度、横向生态补偿额度的体制机制，完善南水北调源头地区用水取水机制和生态补偿机制。

来源：北极星电力网2021-03-02

完善“政府补贴＋第三方治理＋税收优惠”联动机制。探索建立根据生态产品质量和价值确定财政转移支付额度、横向生态补偿额度的体制机制，完善南水北调源头地区用水取水机制和生态补偿机制。

来源：中国金融四十人论坛2021-03-02

园区内的项目没有政府补贴，都是财务可持续的。中国现在有很多地方，包括重庆有两个区都表示愿意成为零碳示范园区，上海、雄安也有意推广。未来将有大批地区，不仅要发展绿色建筑，还将发展零碳建筑。

来源：势银能链2021-02-24

而且，考虑到没有政府补贴，博雷顿一直在努力怎么把产品真正推向市场，并推广到一定的规模。

来源：浙江省发改委2021-02-24

大规模开展职业技能培训，完善技术技能人才评价制度，健全高技能人才政府补贴制度，拓宽高技能人才职业发展空间。（二）集成力量建设创新策源地加快构筑高能级创新平台体系。

来源：大公国际2021-02-22

其他收益方面，2020 年 q1～q3，水务企业其他收益分别实现 12.72 亿元、25.10 亿元和40.78 亿元，主要为税收返还等政府补贴，在净利润中占比分别为 108.56%、33.23%和 29.42%

来源：华创环保公用2021-02-19

此政策出台后，一些垃圾发电项目掺烧低品质燃煤，提高垃圾热值，旨在满足供热及增 发电量的要求，以获取更多的政府补贴。...除垃圾处置项目有政府补贴，垃圾焚烧电价也有补贴政策。大致可以分为 三个阶段：补贴初级阶段、补贴中级阶段、补贴当前阶段。

来源：车市物语2021-02-10

“此前，政府补贴也只针对新能源汽车和公共充电桩，对于线路改造方面并没有过多考虑，这确实是一个新问题。”上述人士称。当然，眼下这一问题也并非完全是死扣无解。

来源：电力科技创新2021-02-10

国家对生物质发电企业的目前政府补贴每千瓦0.25元。相比生物质发电高昂的发电成本，这个补贴并不高，然而仍旧出现补贴不能及时到位的现状，这大大减弱了政府补贴的效果。

来源：浙江省发改委2021-02-10

大规模开展职业技能培训，完善技术技能人才评价制度，健全高技能人才政府补贴制度，拓宽高技能人才职业发展空间。（二）集成力量建设创新策源地加快构筑高能级创新平台体系。

来源：中国能源报2021-02-10

彼时，特斯拉刚进入我国市场，蔚来、理想和小鹏也才刚成立，帝豪ev在新能源汽车市场几乎没有什么强有力的竞争对手，加上连续多年的政府补贴，帝豪ev在2015-2016年共卖出4万多辆。

来源：湖南省自然资源厅2021-02-09

(3)强化职业培训，城镇新增就业70万人;完成政府补贴性职业技能培训55万人次。(4)实施疾控中心标准化建设工程，确保45家市州、县市区疾控中心达到国家标准。(5)建设农村公路安防设施1万公里。

来源：湖南省自然资源厅2021-02-07

(3)强化职业培训，城镇新增就业70万人;完成政府补贴性职业技能培训55万人次。(4)实施疾控中心标准化建设工程，确保45家市州、县市区疾控中心达到国家标准。(5)建设农村公路安防设施1万公里。

来源：中证鹏元评级2021-02-05

而非收费公路、市政道路、环境整治等不具备收费机制，主要依靠政府补贴获得收入。因此，基建项目常见的回报机制包括政府付费、使用者付费，以及介于二者之间的可行性缺口补助。

来源：高工氢电2021-02-04

但如果因为燃料电池乘用车的门槛高于商用车就“回避”，不在政府补贴窗口集聚资源和人才的话，中国未来的汽车竞争力可能会回到燃油汽车时代。

来源：势银氢电产业聚焦2021-02-01

目前来讲，燃料电池想要进入c端的话，没有政府补贴，成本还是很敏感。未来几年如果能把市场打开，除汽车外还是有很多应用场景。