来源：能见2022-10-13

广汽董事长曾庆洪抱怨，全世界造电动车的企业，除了特斯拉之外，都不赚钱。并且他还调侃到“目前动力电池成本占到汽车总成本的40%-60%，我们不是给宁德时代打工吗？”对此，宁德时代创始人曾毓群也很无奈。

来源：中国能源报2022-10-13

比如，广汽埃安vplus、小鹏g9、长城沙龙机甲龙等车型，通过800v高压平台、600a急速电流、480千瓦超充功率、6c/4c超倍率电池等技术，使车辆具备充电5分钟、行驶200公里的能力。

来源：中国能源报2022-10-13

宝马集团宣布与华友循环携手在新能源汽车领域，打造动力电池材料闭环回收与梯次利用的创新合作模式，可以将分解后的原材料，如镍、锂等提供给宝马的电池供应商用于生产全新动力电池，实现国产电动车动力电池原材料闭环回收及闭环管理；8月，广汽埃安与赣锋锂业建立合作关系

来源：乘联会2022-10-11

厂家销量领军的比亚迪汽车、一汽大众、奇瑞汽车也是同比去年9月增量贡献的前三名，广汽丰田和一汽丰田的增量也很强。...目前比亚迪汽车和特斯拉等优秀企业已经展现了这样的特征，而广汽集团、上汽集团、长城汽车、吉利汽车等企业也在开始这样的努力，中国汽车产业的发展将更强大。

来源：北极星储能网2022-10-10

其中，保时捷、比亚迪、长城、奇瑞、东风、吉利、零跑、广汽、五菱等车企在列，车型包括比亚迪秦、欧拉芭蕾猫、保时捷 taycan gts、广汽 aion y / s、五菱宏光 mini ev 等。

来源：北极星储能网2022-10-08

广汽埃安公布了9月份的销售数据。数据显示，广汽埃安2022年9月汽车销量首次突破3万辆，达到30016辆，同比增长121%，环比增长11.08%，创造了新的销售里程碑。

来源：氢云链2022-09-30

从国内车企来看，年内已有上汽、一汽、东风、广汽等车企发布氢内燃机，同时潍柴、玉柴、原上柴等柴油机巨头也纷纷发布了氢内燃机，详情如下表所示。...同时值得注意的是，在内燃机产品的布局上，似乎都青睐商用车型，尤其是重卡，从各个企业发布的内燃机产品来看，基本都是10l以上的大型号，仅有广汽发布了一款1.5l小型的氢内燃机产品。

来源：电池中国2022-09-29

而不想“给宁德时代打工”的广汽集团，也早有筹谋。2021年底，广汽集团旗下广汽资本联合上汽集团旗下尚颀资本，共同出资3亿元投资了九岭锂业。...这就有了广汽集团董事长曾庆洪的名言：“动力电池的成本已经占到电动车成本近60%，那我们现在不是给宁德时代打工吗？”迫于成本压力，不少车企纷纷启动涨价模式。

来源：广州市人民政府2022-09-28

在专用车、物流车、公交等领域实现氢燃料电池汽车推广投放量近100辆；建成广钢气体能源公司年产1000吨、广州石化年产1500吨供氢项目；鸿基创能公司具有自主知识产权的膜电极在业内展现出独特的产品优势；广汽集团首款氢燃料电池乘用车已示范运行

来源：广州市人民政府2022-09-28

在专用车、物流车、公交等领域实现氢燃料电池汽车推广投放量近100辆；建成广钢气体能源公司年产1000吨、广州石化年产1500吨供氢项目；鸿基创能公司具有自主知识产权的膜电极在业内展现出独特的产品优势；广汽集团首款氢燃料电池乘用车已示范运行

来源：北极星环保网2022-09-27

在专用车、物流车、公交等领域实现氢燃料电池汽车推广投放量近100辆；建成广钢气体能源公司年产1000吨、广州石化年产1500吨供氢项目；鸿基创能公司具有自主知识产权的膜电极在业内展现出独特的产品优势；广汽集团首款氢燃料电池乘用车已示范运行

来源：广州市人民政府2022-09-27

在专用车、物流车、公交等领域实现氢燃料电池汽车推广投放量近100辆；建成广钢气体能源公司年产1000吨、广州石化年产1500吨供氢项目；鸿基创能公司具有自主知识产权的膜电极在业内展现出独特的产品优势；广汽集团首款氢燃料电池乘用车已示范运行

来源：广州市人民政府办公厅2022-09-27

在专用车、物流车、公交等领域实现氢燃料电池汽车推广投放量近100辆；建成广钢气体能源公司年产1000吨、广州石化年产1500吨供氢项目；鸿基创能公司具有自主知识产权的膜电极在业内展现出独特的产品优势；广汽集团首款氢燃料电池乘用车已示范运行

来源：北极星储能网2022-09-27

在专用车、物流车、公交等领域实现氢燃料电池汽车推广投放量近100辆；建成广钢气体能源公司年产1000吨、广州石化年产1500吨供氢项目；鸿基创能公司具有自主知识产权的膜电极在业内展现出独特的产品优势；广汽集团首款氢燃料电池乘用车已示范运行

来源：电池中国2022-09-23

宁德时代已先后与一汽集团、东风、上汽集团、广汽集团、宇通等成立了合资公司或形成合作，共同聚焦重卡电池系统的研发、生产及销售。

来源：中国能源报2022-09-23

广汽集团董事长曾庆洪今年7月公开吐槽，电池涨价迅猛，给整个行业带来巨大压力。...不仅布局动力电池环节，广汽埃安近期更与锂矿巨头赣锋锂业达成合作，业务板块继续向上游延伸，试图垂直整合锂电产业链。对上游资源的掌控，正成为决定整车企业未来竞争成败的重要因素。

来源：中国能源报2022-09-23

日前，上海市的刘女士在某投诉平台吐槽，自己在今年2月预订的广汽埃安y新能源汽车迟迟不能交付，甚至还要加价才可提车。事实上，刘女士的遭遇并非个例。...“我在得到销售人员‘可以在2022年6月前提车、所有费用仅限合同售价没有后续加价’的承诺后，在今年2月14日交了广汽埃安y的定金。

来源：广州市发改委2022-09-22

2021年，广汽集团已投放10辆氢燃料电池乘用车。2021至2023年黄埔区将投放500辆氢燃料电池自卸车。

来源：北极星储能网2022-09-22

此前，中创新航曾经历三轮融资，引进广汽资本、小米集团等产业投资者，估值已达600亿元。

来源：高工锂电2022-09-19

在此之前，已有东风、一汽、广汽、长安、北汽等主机厂申报了系统能量密度超200wh/kg的纯电动车型，提供电芯配套的电池企业为宁德时代、中创新航和国轩高科。...（本文来源：微信公众号“高工锂电”id:weixin-gg-lb）电芯配套方面，宁德时代（10款）、中创新航/国轩高科（4款）、弗迪电池（3款）、瑞浦兰钧/时代广汽/多氟多（2款）配套车型数量排名前列。