北极星
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      来源:中国质量新闻网2018-12-19

      2018年3月,长城成为加入国际氢能委员会的首家中国汽车企业,与奥迪、宝马、戴姆勒等国际著名汽车巨头成为伙伴。

      来源:笑寒松2018-12-18

      宝马将国产纯电动 mini、ix3,并且不排除纯电动3系也将到来;而奔驰大张旗鼓的收购动力电池,就是为eqc2020交付铺平道路,除此之外,eqa也将随即到来;奥迪则是除了e-tron、e-tron sportback

      含氮碳载过渡金属催化剂为氢燃料电池的迭代发展提供支持

      来源:浙江在线2018-12-11

      一方面,锂电池发展速度快,造价成本低,占据了目前新能源汽车电池的主流,另一方面,氢燃料电池续航能量强,补充能源速度快,通用、奥迪、丰田、本田等厂商正在积极推进。

      2018锂电四大关键材料22个大事件盘点

      来源:高工锂电2018-12-07

      同月,优美科分别与奥迪、宝马以及瑞典电池公司northvolt签署电池回收战略协议。...优美科:与奥迪合作布局电池材料10月18日,优美科长信新材料总经理陆军东在高工锂电材料峰会上表示:“优美科计划2021年之前把可充电电池材料(nmc材料)产能增至6倍,总体扩产项目将耗资超过10亿欧元,

      来源:高工锂电网2018-12-04

      目前,lg化学已经进入到大众、奥迪、通用、现代汽车、克莱斯勒和沃尔沃等主机厂的电池供应链,其中还在大众成立了一个“特别工作小组”,以确保lg可以稳定的向大众供应电池产品,满足大众2025年旗下电动汽车总年产能达

      来源:汽车之家2018-12-04

      主要配套车型有宝马i3 、i8以及x5新能源、330e等,还有菲亚特(fiat 500ev)、保时捷(cayenne s)、奥迪(e-tron)、奔驰(s-class)等顶尖车企的重要车型。

      来源:高工电动车网2018-12-03

      这与同属bba的另外两大对手奔驰、奥迪的在华策略分不开。...就在11月15日,北京奔驰宣布新增19万辆电动车的年产能,其中7万辆产能最快将于2019年底下线;11月下旬,奥迪宣布继续扩大在华合作,一汽奥迪计划2022年前将投入150亿欧元用于研发新技术,全力推进重磅产品的本土化生产

      来源:高工电动车网2018-12-03

      另外,奥迪印度公司也表示,如果在2019-2020年期间印度市场环境较好,奥迪将推出奥迪e-tron。

      LG向欧洲电池工厂追加5亿欧元投资  年产能提高至70GWh

      来源:腾讯科技2018-12-03

      大众希望到2025年,其旗下所有品牌(大众、奥迪和保时捷等)电动汽车总年产能达300万辆。...而且,lg化学已经与大众、奥迪、通用、lucid motors(被誉为特斯拉最大的潜在对手的)和法拉第未来等公司签署了电池供应协议。

      角力与共生——全球动力电池竞争格局分析

      来源:安信电新2018-11-29

      不论以tesla为代表的全球造车新势力,还是a(奥迪)b(奔驰)b(宝马)、福特、通用、丰田、本田等传统汽车厂商,都在以实际行动加速在新能源汽车产业的布局。...48v主要为奥迪的sq7车型。三星sdi深度绑定bmw,客户偏向高端。三星sdi被选为30多个汽车电气化项目的核心的电池供应商,并且项目数量还在不断的增加。

      大众豪赌电动汽车 5000万辆产能目标能否实现?

      来源:能源杂志2018-11-23

      这座工厂在2020年建成之后,奥迪、大众、斯柯达等大众集团旗下品牌新能源车型都有望在这里投产。...就在大众凭借奥迪、保时捷等麾下品牌走上巅峰的期间,柴油门事件让大众汽车集团背负了250亿欧元的罚款和无法估量的声誉损失。

      UBS:特斯拉动力电池成本控制为行业领先  Electrek表示怀疑

      来源:盖世汽车2018-11-22

      奥迪表示,将为即将上市的e-tronquattro采购114美元每千瓦时的电池。而报道称,lg化学被报道称是供应商,而这与ubs的成本调查不符。

      来源:高工电动车网2018-11-22

      目前,蒂森克虏伯集团奥尔森堡工厂每年为奥迪、宝马、大众、福特、保时捷和沃尔沃提供超过500万个凸轮轴。...8、海拉集团:携手北汽成立汽车电子合资企业德国家族企业,著名汽车照明系统和电子部件制造商海拉集团2017年11月已为新款奥迪a8成功研发了矩阵led+激光大灯目前正与保时捷合作开发最先进的高清液晶显示lcd

      来源:新华日报2018-11-21

      在展台上唱主角的,除了以宝马、奥迪、特斯拉等为代表的电动汽车阵营,就是以丰田、现代、本田为代表的氢能源汽车阵营。

      来源:盖世汽车2018-11-21

      有些汽车制造商正准备推出首批能够比特斯拉汽车充电功率更高的汽车,例如,奥迪e-tron的充电功率就为150 kw,而保时捷taycan预计于今年年底推出,将成为第一辆充电功率为350 kw的电动汽车。

      来源:环球网2018-11-20

      该厂还将为奥迪与西雅特品牌生产电动车型,2020年的日均产能将达到1500辆,生产6款电动汽车。

      来源:盖世汽车2018-11-16

      款车型的情况如下:大众id neo掀背车将在2019年11月下线,第二年将在欧洲开售,售价在23,000欧元左右;紧凑型跨界车i.d. crozz未来或在欧洲、中国和美国出售;目前还有一款id系列车型和两款奥迪车型

      来源:前瞻产业研究院2018-11-12

      就在半个月前,耗资170亿元打造的上汽大众新能源汽车工厂也正式开工,上汽大众多款全新纯电动车型将在此投产,包括定位中型和中大型的纯电动suv,并涵盖大众、奥迪、斯柯达的新能源车型。

      商业模式的创新 助力沈阳麦克<mark>奥迪</mark>能源成为智慧能源的引领者

      来源:北极星电力网2018-11-07

      尽管困难重重,沈阳麦克奥迪能源也是幸运的。沈阳麦克奥迪能源成立一年之久,但公司并不是从零开始。...殊不知,沈阳麦克奥迪能源科技有限公司(以下简称“沈阳麦克奥迪能源”)正在为实现智慧城市的发展添砖加瓦,不断蜕变中。

      来源:汽车之家2018-11-06

      2018年10月21日的世界智能网联汽车大会上与采埃孚、博世、海拉、松下、科大讯飞等12家企业签署智能网联战略合作协议;而华为方面也在不断向汽车行业渗透,其将为东风汽车等车企提供智能化技术和解决方案,还将与奥迪联合研发