来源：长江商报2020-06-22

公司已成为宝马、奔驰、本田、北汽、吉利等汽车板主要供应商，无取向电工钢在美的、格力、日立等市场份额位居第一。值得一提的是，随着向高端领域转型、生产效率提升，首钢股份的降本措施也落到实处。

来源：北京晚报2020-06-19

根据2019年第11批推荐目录，特斯拉在华国产车型配套松下、lg化学电池，北京奔驰搭载ski电池，广汽丰田则选择了松下电池。...随着全球新能源汽车产业的发展、中国双积分政策的落地以及欧盟碳排放趋严，眼下，包括奔驰、大众、宝马、丰田等在内的全球主流车企，纷纷开启电动化战略，各家的电动产品将在未来两年集中投放。

来源：中信建投2020-06-18

特斯拉产品在面对奥迪a4l、宝马3系、奔驰c级燃油车型竞品时更加从容；在面对国际龙头车企纯电动车型竞品（考虑国际版售价）时几乎可以实现“降维打击”。

来源：中关村储能产业技术联盟2020-06-18

松下公司在动力电池方面与特斯拉深度绑定，其中绝大部分动力电池供应与特斯拉，另外主要还配套福特、大众、丰田、奔驰等少部分车型。lg化学在客户结构明显优于其他厂家。

来源：高工锂电网2020-06-17

2020年，随着欧美汽车企业特斯拉、通用、大众、奔驰、宝马大举进军电动汽车领域，以及政府更为积极主动的补贴政策，全球电动化趋势已势不可挡。然而，动力电池供给短缺和产业链羸弱正在成为欧洲电动化最大掣肘。

来源：起点锂电大数据2020-06-17

（spir）数据显示，5月宁德时代动力电池总装机量为1655.4mwh，市场份额接近五成，其中48.4%由自家负责pack，其余则供给正力蔚来、蔚然储能、华晨宝马、一汽大众、上汽大众、威马、江苏悦达、奔驰

来源：NE时代2020-06-17

lg化学是通用全球，大众、奔驰欧洲电动汽车的动力电池的主要来源。它的电池类型的变化代表的也是欧美系主机厂动力电池的技术演化。

来源：电池中国网2020-06-15

作为世界第二大卡车制造商，沃尔沃2020年将开始在北美销售电动卡车；奔驰宣布2021年纯电动重卡实行商业化运行。在去年德国汉诺威车展上，几乎所有欧洲重卡企业都展示了各自的纯电动重卡。...根据协议，宁德时代将为戴姆勒卡客车公司自2021年开始推出的多个车型系列卡车提供动力电池，包括梅赛德斯-奔驰eactros。而戴姆勒是目前全球销量最大的卡车制造商，宁德时代这可是钓到了条大鱼。

来源：电池中国网2020-06-15

同样由于lg化学方面的断供，听说奥迪都削减了e-tron的产量目标，奔驰也削减了其eqc产量。不仅如此， lg化学还在电池供应短缺时趁火打劫，2018年就试图将其供应奥迪的电池价格提高10%。

来源：车东西2020-06-12

而奔驰与孚能的传闻也可能是奔驰自产动力电池电芯的前兆，目前奔驰只是在进行一些模组的拼装，但这肯定不是长久之计，只有掌握了核心科技才能在电动化方面占据上风。...奔驰之所以近期频频在动力电池方面出招也和目前全球的动力电池的产能不足有关。

来源：鲁中晨报2020-06-11

一是通过与奔驰、福特合作，成为全球极少数为燃料电池汽车提供量产质子交换膜的企业之一。二是全产业链优势，拥有经过漫长工艺线从萤石到质子交换膜的全产业链配套。

来源：起点锂电大数据2020-06-10

6、塔菲尔塔菲尔从4月份的第8位上升至第6位，黑马继续奔驰。

来源：电池中国2020-06-08

对于投资巨大，且短期难以取得回报的氢燃料电池汽车，大众和奔驰都宣布暂时“放弃”。日本、韩国对于氢燃料电池汽车产业虽然上心，但是毕竟体量有限，市场蛋糕较小。

来源：NE时代2020-06-04

奔驰、大众、保时捷、奥迪、雷诺2020年规划在欧洲规划的总产能大约在25.9-35.9万辆之间，如果按每台车带电量60kwh计算的话，大概需要15.54-21.54gwh的产能。

来源：电池中国网2020-06-02

毕竟今年早些时候，奥迪、奔驰、捷豹受lg化学电池短缺影响，也开始考虑寻找其它供应商。...一方面全球车企纷纷布局电动汽车市场，未来市场需求潜力巨大；另一方面，lg化学已拿下大众、奥迪、雷诺、现代、克莱斯勒、奔驰等主机厂的电池大单，为避免被竞争对手虎口夺食，其也急需迅速扩大产能。

来源：EV视界2020-06-02

排名第9的奥迪，销量同比增长三倍，梅赛德斯奔驰的销量正在逐渐上升，攀升至第12位。

来源：新浪汽车2020-06-01

不久之后，卡门兹工厂预计每年产量提升至500，000台，将用于奔驰eq boost系列48v轻混车型、奔驰eq power系列插混车型以及奔驰eq系列纯电动车型（如目前的eqc）。

来源：高工锂电2020-06-01

梅赛德斯-奔驰表示，卡门茨扩建之后，公司还将在波兰jawor开设一家新的电池厂，随后在斯图加特以及美国的tuscaloosa周围开设工厂。...外媒报道称，戴姆勒旗下品牌梅赛德斯-奔驰宣布将为其全球动力电池生产网络投资10亿欧元以支持其生产电池。这个网络覆盖了3大洲7个区域，共有9家电池工厂。

来源：享能汇2020-06-01

准确地说，现在各家企业都在属于自己的互联网大道上纵情奔驰着。还是让我们先看电网公司吧。毛伟明上任之后，坊间一度传言国家电网公司的那些互联网转型举措都会成为“禁忌”。

来源：电池中国网2020-05-29

虽然目前疫情犹在，但奔驰逐渐回归了正轨。5月25日，戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松透露，在全球各地，奔驰的大部分经销商目前已经恢复营业，客流也在回升中，尤其是在中国。