来源：发改委高技术产业司2018-01-05

随着新能源汽车销量的迅速增长，宁德时代、力神、国轩等国内主要动力电池企业均快速布局车用动力电池产业，大力扩充车用动力电池产能，十二五末中国主要动力电池企业产能已达到330亿瓦时。

来源：新能源Leader2018-01-04

但是在中国，由于动力电池产能的快速扩张，动力电池的供应将持续过剩，并在2018年达到巅峰，产能过剩达到257%，之后随着市场需求的持续增加，这一现象会有所好转，但是一直到2025年国内市场都将维持产能过剩的状态

来源：高工锂电网2018-01-02

一、2017年全国新能源汽车产量78万辆;实际：2017年1-11月份产量61.5万辆，全年有望达到75万辆;二、2017年动力电池产能继续扩张，预计到2017年年底国内动力电池产能突破100gwh;实际

来源：高工锂电网2017-12-29

2017年q4锂电池扩产计划项目汇总具体见下表：相关阅读：狂飙突进“后遗症”：中国85%动力电池产能闲置...而第四季度动力电池产能扩张有所放缓，其主要原因是：一、等待政策调整。政府政策对于动力电池的发展起到了重要的指引作用，门槛趋高、监管趋严是政策调整的必然走势，而细则的变动依然牵动着动力电池企业的神经。

来源：中国产业信息网2017-12-26

据不完全统计，2016年我国相关企业建成的锂离子动力电池产能达到100-130gwh/a，到2017年我国动力电池产能接近200gwh/年，动力电池产能的快速增长，将大幅拉动上游锂电材料产业规模，各大关键材料需求量将大幅提升

来源：智东西2017-12-25

我国动力电池产能快速增长 中国化学与物理电源行业协会预计到2019年，中国动力电池产能有望超过300gwh。...据中国化学与物理电源行业协会统计，2016 年年底中国动力电池产能为 101.3gwh，预计到 2019 年有望超过 300gwh，动力电池产能大幅提升。

来源：中国产业信息网2017-12-13

2016~2018年我国动力电池产能分别为63.5gwh、101.3gwh和129.4gwh，产能同比增长分别为123.4%、59.2%和27.7%。

来源：高工锂电2017-12-12

实际上，由于2017年，国内动力电池产能存在明显过剩，动力电池厂商第四季度大规模提产的可能性有限，这意味着第四季度大量隔膜企业也将为现有库存发愁。

来源：高工锂电2017-12-11

在动力电池产能扩张以及智能制造概念红利簇拥下，近两年锂电设备企业营收净利双高一直让人分外眼红。然而随着市场增速放缓，锂电设备产业也正在发生裂变。

来源：高工锂电网2017-12-11

从增长原因来看，一是受益于动力电池市场需求增长，如天劲股份、慧通天下与天丰电源均表示，业绩增长来自新能源汽车动力电池市场销量大增;二是受动力电池产能扩张带动，上游材料和设备持续向好;三是主攻手机、电子烟等市场的锂电池企业整合产业链优势

来源：高工锂电网2017-11-28

伴随动力电池产能扩张与制造规模升级，锂电设备企业坐拥行业发展红利，在新能源汽车行业提振趋势下，设备企业还将迎来2-3年完整的向上周期。

来源：高工锂电网2017-11-25

扩建动力电池产能2009年，lg化学正式进入动力电池市场，与韩国现代起亚合作，首次将锂电池产品应用于商用混合动力车。...与市场拓展相配套的是，lg逐步扩建动力电池产能。今年10月13日，lg集团宣布将在波兰弗罗茨瓦夫附近兴建欧洲最大的动力电池工厂，预计2019年量产，每年可以向10万辆电动汽车提供动力电池。

来源：锂电大数据2017-11-17

有关人士预计到2017年年底，我国动力电池产能将达到180gwh，然而1-9月国内新能源汽车动力电池累计装机量仅为15.17gwh，企业规划产能和实际装机量差距悬殊。

来源：高工锂电网2017-11-16

力神股权频繁转让/出售背后，是其动力电池产能、技术和市场快速发展态势的体现。...与规划相对应的是，力神动力电池产能确在稳步提升。除了2017年5月，力神(青岛)新能源20亿wh动力电池项目开工奠基，一期、二期设计产能分别40亿wh外。

来源：高工锂电网2017-11-16

现拥有动力电池产能1亿ah，动力电池配套多氟多旗下红星汽车进入推荐目录。

来源：锂电大数据2017-11-15

可以毫不夸张的说，新能源车企之间竞争的制胜关键在于动力电池产能的供应储备，而一众车企正在想方设法的做好动力电池供应储备。

来源：第一电动2017-11-14

目前我国动力锂电池市场正处于快速成长期，随着动力电池产能的逐步扩大以及材料研发和生产工艺的进步、规模化生产能力的不断提升，动力锂电池产品的售价有持续降低趋势，同时市场竞争的加剧也会导致行业内产品售价的逐步下调

来源：电池中国网2017-11-13

中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会行业研究部提供的数据显示，从各家企业投产的情况上来看，预计到2017年年底，我国动力电池产能将达到180gwh，而1-9月国内新能源汽车动力电池累计装机量仅为15.17gwh

来源：连线新能源2017-11-13

被政策与资本共同加持的宁德时代，喊出来的目标是到2020年，建设50gwh动力电池产能，这是当前其年产能的5倍。

来源：中国能源报2017-11-08

尽管动力电池产能不断膨胀，但是质量和技术方面，与国际相比还存在一定的差距。...政府先是在动力电池产能上欲设置8gwh的门槛，来淘汰掉落后电池产能。虽然该门槛至今并未落实，但却表达了政府欲扶持优质企业的意图。