来源：高工锂电2019-12-09

当前，新能源客户动力电池市场较为集中，装机份额主要集中在宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、力神电池等少数企业当中，以磷酸铁锂电池为主。

来源：高工锂电网2019-12-05

总体来看，力神电池能够在激烈的市场竞争中稳步前进，与其在产品、市场、技术等方面的多元化布局息息相关，展示了“稳健”与“急迫”并存的力神攻势。...力神电池认为，新能源汽车市场正在从政策导向市场需求导向过渡，主机厂和电池厂也在积极开发迎合市场需求的产品。而力神的多元化产品路线和制造经验可以满足不同市场的需求。

来源：盖世汽车2019-12-05

在10月动力电池装机量top 10企业中，老牌动力电池企业力神冲到第三。...第二梯队排名大变动：力神首次冲进第三与宁德时代和比亚迪在第一、二位的稳固之势形成鲜明对比的是，第二梯队企业呈现异常激烈的竞争局面，这从10月top 10企业后八位的排名大变动中可以得见。

来源：起点锂电大数据2019-12-04

，力神电池占比20%，较去年有所提升，而比克占比已不足1%。...2018年长安乘用车主要供应商为力神、宁德时代、中航锂电、哈光宇等，分别占比38%、37%、10%和6%，今年，中航锂电成为其第一大供应商，占比45%，宁德时代占比29%，力神占比8%。

来源：财富动力网2019-12-03

装机在100mwh以上的有中航锂电、国轩高科、欣旺达、力神电池等。业内人士表示，目前宁德时代超过50%的份额已经引发车企的担忧，预计车企接下来会努力寻找备胎。...动力电池企业市场份额集中据中汽协数据，今年前9月，中国动力电池企业装车量排名为：宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、国轩高科(002074)、力神电池、亿纬锂能(300014)、中航锂电、

来源：起点锂电大数据2019-12-03

从动力电池企业来看，今年1-10月装机量排名前10的企业分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、中航锂电、亿纬锂能、孚能、鹏辉、卡耐和比克，这10家企业合计市场份额达到89.6%，其中，宁德时代一家的占比达到...客户选择方面，赢合科技的主要客户为国轩高科、国能电池、力神电池、亿纬锂能等，其更倾向国内客户。同时，其还在不断开发国际市场，2018年9月，赢合科技与lg化学签订《采购协议》，向其提供卷绕机等设备。

来源：第一电动网2019-12-02

第二梯队里除了此前的国轩高科，力神、中航锂电以及亿纬锂能装机量也突破了1gwh，分列四至六位。...随着东风本田的沁威(x-nv)和广汽本田的理念ve-1产量拉升至2000辆水平，再加上宝骏e100、江淮ievs4等车型的产量提升，与之配套的力神装机量环比也大幅提升232.2%。

来源：高工锂电2019-12-02

主要原因是力神电池、比克电池、智航新能源、远东福斯特、振华新能源、创明电池、天能能源、卓能新能源等企业的圆柱电池装机量大幅下滑所致。

来源：资源强制回收产业创新战略联盟2019-11-27

2018年装车量前十名的动力电池企业为：宁德时代、比亚迪、合肥国轩、力神、孚能科技、比克、亿纬锂能、北京国能、中航锂电、卡耐新能源。前十家动力电池企业占总装机量的83%。

来源：中国能源报2019-11-27

记者查阅资料发现，今年以来，不少动力电池企业争相进入储能市场，宁德时代、南都电源、比克电池、力神电池等排名领先的电池企业，大多数都已在储能领域进行了长远规划，并取得了一定的成绩。

来源：起点锂电大数据2019-11-26

专用车：宁德时代/力神/比克配套前三在专用车领域，共有20家企业提供配套，分别是宁德时代（40）、力神（8）、比克（7）、鹏辉电源（6）、国轩高科/盟固利/星盈科技（5）、比亚迪/珈伟龙能/天能（2）、

来源：NE时代2019-11-20

数据来源：ne时代综合整理（截至2019年2月最新动态）根据工信部最新数据显示，10月份宁德时代、比亚迪和力神电池占据了电池市场逾62%的份额，头部企业对电池市场的把控相对集中。

来源：NE时代2019-11-15

国内企业中，不止比亚迪看到了巨大市场潜力，还有宁德时代、力神等中国企业。如宁德时代去年7月在德国建设电池工厂。即使无法亲自建厂，不少中国企业选择成为欧洲本土企业的支持力量。

来源：高工锂电2019-11-15

在电池配套方面，宁德时代（34款）、亿纬锂能（8款）、力神电池/多氟多（4款）、比亚迪/合肥国轩/比克电池（3款）配套车型数量排名前列。...比亚迪、力神电池和亿纬锂能的新能源客车电池装机电量分别同比下滑91%、99%和93%。在本批公告中，共有11款车型上榜，搭载磷酸铁锂/锰酸锂+氢燃料电池系统。

来源：墨柯观锂2019-11-14

2019年前10月力神、孚能科技、比克、装机同比下降。2019年10月电池芯供应商数量继续减少，行业洗牌继续加速。...第一名catl装机2.08gwh，占比50.76%，较上月有所下降，比亚迪排在第二位，以471.64 mwh装机占比11.52%，较上月有所下降，装机在100mwh以上的还有力神、中航锂电、时代上汽、国轩高科

来源：起点锂电大数据2019-11-14

10月份，苏州科易为上汽通用五菱提供bms配套，电芯由力神提供。

来源：起点锂电大数据2019-11-13

数据来源：起点研究院（spir）10月新能源专用车动力电池装机量排名前十的企业分别是宁德时代、亿纬锂能、合肥国轩、比亚迪、安驰新能源、桑顿新能源、苏州宇量、力神电池、比克电池、星恒电源。...：数据来源：起点研究院（spir）在10月新能源专用车电池装机量方面，10月为专用车提供电池配套的动力电池企业共26家，分别是：宁德时代、亿纬锂能、合肥国轩、比亚迪、安驰新能源、桑顿新能源、苏州宇量、力神电池

来源：高工锂电2019-11-13

应用客户涵盖比亚迪、国轩、力神、德朗能等国内知名动力电池企业。...赛德美：动力电池单体物理法自动化精细拆解与再生利用北京赛德美资源再利用研究院有限公司在高工金球奖评选的产品是动力电池单体物理法自动化精细拆解与再生利用，有天津力神电池股份有限公司、广州鹏辉能源科技股份有限公司试用

来源：动力电池网2019-11-12

作为国内最早宣布21700电池量产的企业，力神技术总监韩彬表示，力神21700电池月生产能力已经达到三千万颗，且已有成熟应用。...特斯拉方面表示，公司曾经收到过天津力神的报价，但之后没有进展，特斯拉更没有与他们签署任何协议。该消息的传出，或与天津力神在21700电池领域的耕耘相关。

来源：泽平宏观2019-11-11

天津力神2019年研发的nca三元高比能量动力锂电池能量密度达303wh／kg。2）pack能量密度：差距较大。《促进方案》提出到2020年pack比能量达到260wh/kg。...2015年11月至2016年6月之间先后发布4批符合条件的企业目录（俗称动力电池白名单），共计57家厂商，主要是catl、天津力神、国轩高科等国内企业。2）第二阶段为鼓励企业做强。