来源：北京商报2019-12-31

在中国品牌海外布局方面，《报告》认为，随着汽车产业不断扩大对外开放、市场持续低迷，骨干中国品牌车企正在加快制定和实施出口和国际化发展战略。据不完全统计，我国汽车企业海外工厂产能已超过150万辆。

来源：能融天下2019-12-30

17日，在被誉为“中国品牌奥斯卡”的2019中国品牌年度大奖颁奖盛典上，“通威集团以新能源行业no.1的身份首次登榜‘中国品牌年度大奖’，而且是能源界唯一入选品牌”。

来源：汽车之家2019-12-27

在失去补贴“光环”后，中国品牌能否在外资品牌的“大举进攻”下守住阵地？在汽车行业分析师孙木子看来，中国品牌的机会在于低成本制造，而在这点上，主流外资品牌目前做的都不太好。...在外资品牌的冲击下，中国品牌还能保住自己的先发优势么？十年期过，硕果几何？

来源：汽车之家2019-12-25

在伦敦推进电动化的进程中，中国品牌也在其中扮演了重要角色。2013年，吉利汽车全资收购了伦敦出租车公司，并将其改造为伦敦电动汽车公司（levc），专注于研发生产新能源商用车。

来源：汽车之家2019-12-23

从品牌档次维度看，中国品牌最早洞察先机，迅速布局新能源纯电动车市场，年度推新数量始终占据绝大份额。...未来，外国品牌的电动化产品将会更快、更多的进入中国市场，中国品牌电动车将会面临更激烈的市场竞争。不过，市场也将在这样的强压下更快向上，最终脱离政策保护的大手，实现真正的市场化健康发展。

来源：正泰新能源2019-12-18

，既是反映中国品牌经济发展的宏观趋势性指数，也是反映中国品牌经济发展微观主体竞争能力的结构性指数。...12月18日，人民日报发布了“中国品牌发展(企业)指数100榜单”，正泰以771.50分位居榜单第50名。

来源：汽车之家2019-12-17

前十个月，中国品牌新能源车企的产销量下滑，北汽新能源、上汽集团、吉利汽车等老牌中国企业在宁德时代的电池装机量占比从年初一路下滑，整体从2月最高的69%下滑至10月的38%。

来源：汽车之家2019-12-16

随着全球新能源乘用车市场的快速成长，特斯拉、比亚迪和日产在全球新能源乘用车市场快速崛起，并居于领先地位；除比亚迪外，北汽、荣威、奇瑞、江淮、吉利、众泰和知豆等中国品牌均跻身于全球新能源乘用车累计销量前二十名之列

来源：国家电网报2019-12-16

其中国家电网位列“世界品牌500强”第28位，与去年相比上升两位，在上榜的中国品牌中排名第一。这已经是国家电网第四年蝉联世界品牌500强中国品牌第一。

来源：三一重能2019-12-11

三一重能将坚持“品质改变世界”为理念，为坦桑尼亚提供高质量的产品和服务，提高坦桑尼亚电力供应，为坦桑尼亚经济注入新活力和动力，推动坦桑尼亚可再生能源的发展，将三一品牌发展成为坦桑尼亚家喻户晓的中国品牌。

来源：北极星氢能网2019-12-03

引导企业强化品牌发展战略，以提升质量和服务水平为重点加强品牌建设，推动中国产品向中国品牌转变。健全安全保障体系。强化企业对产品安全的主体责任，落实生产者责任延伸制度。

来源：中晶环境2019-11-26

奖项此次活动通过对烟气治理领域优质企业的评选，旨在提升烟气治理产业及企业的品牌意识，加强烟气治理企业的品牌建设；促进烟气治理装备与技术的使用与推广，展示烟气治理产业的商业格局和国际化的专业服务；推动烟气治理产业的“中国品牌

来源：浙江省发改委2019-11-26

积极参加中国品牌日系列活动，提高品牌影响力和知名度。依托特色产业基础整合优势资源，打造一批特色块状经济区域品牌，加大区域品牌的宣传推广力度，争创国家产业集群区域品牌建设试点和火炬计划特色产业基地。

来源：亿欧汽车EO2019-11-19

她说，“未来，随着特斯拉国产、传统跨国汽车巨头的电动化车型推出和更多优秀中国品牌新能源车的出现，市场上好的电动汽车产品会越来越多，也将带动这一市场的发展。”

来源：北极星太阳能光伏网2019-11-07

我们刚开始做企业的时候主要的战场也就是在海外，但是当时和现在是两个不同的版本，当时海外市场1.0当时的逆变器主要以欧美品牌为主，我们主要突破一些可能价格上、商业上的竞争去做一些突破，但是到了今天我其实今天也跟几个朋友在说中国品牌的逆变器

来源：大国品牌养成记2019-11-06

在周福贵看来，中国品牌虽逐步在世界上占据一席之地、得到世界各国人民的认同和喜爱，但是走出去的路还很长，三一集团还在不断探索着最适合的发展道路。...周福贵认为，中国品牌要走出去，首先要有长期战略，要能持之以恒地去耕耘；其次，要融入当地社会，理解当地需求，并遵守当地的法律法规；第三，企业要承担更多的社会责任和社会义务。

来源：汽车之家2019-10-29

四、分厂商类型市场销量走势：合资新能源车型竞争力增强从厂商类型销量来看，9月新能源中国品牌销量为3.8万辆，销量占比为79.1%，比上个月下滑0.6个百分点；与去年同期相比，中国品牌下跌18个百分点，但中国品牌在新能源市场上仍占据着主要的市场份额

来源：正泰新能源2019-10-25

而历经政策及市场磨砺后的正泰新能源，以愈加挺拔昂扬之姿屹立于强者之林，坚持用口碑与实力铸就正泰荣耀，致力于创建国际光伏市场上的“中国品牌”。

来源：汽车之家2019-10-17

●国内车企应用动向：蓄势待发，准备亮牌的“前夜”国内整体形势上看，只有部分中国品牌车企发布了明确应用固态电池的规划，但数量上看，占比相对较小。

来源：能源发展网2019-10-16

质量之魂在于匠心，要大力弘扬工匠精神，厚植工匠文化，恪尽职业操守，崇尚精益求精，培育众多中国工匠，打造更多享誉世界的中国品牌。（作者系国务院原参事、国家能源专家咨询委员会副主任）