来源：电池中国网2020-07-02

纵观全球，日韩系松下、lg化学、ski、三星sdi虽然技术实力都不俗，但或是早已名花有主，或是实力太强不易掌控，都非大众所能轻易染指。

来源：泽平宏观2020-07-02

松下和三星sdi战略上的保守与其组织架构及业务模式相关。动力电池对于松下和三星sdi而言属于大公司的小业务，且连年亏损。...三星电子是三星sdi第一大股东及最大的客户，2018年贡献营收比重达到24.2%。这使得三星sdi定位以服务三星电子为主，资源需要优先三星电子倾斜，难以第一时间响应其他客户需求。

来源：高工锂电2020-07-02

8、三星sdi扩建匈牙利工厂三星sdi已开始对该公司位于匈牙利哥德的锂电池制造厂开始扩建，第二家工厂将于2020年上半年开建，2021年开始投产，计划在2030年之前在匈牙利投资12万亿韩元。

来源：北极星风力发电网2020-06-30

6.发布公告的媒介本次招标公告同时在国家开发投资集团有限公司(国投集团)电子采购平台(http://eps.sdic.com.cn)和中国电力招标网上发布，对于因其他网站转载并发布的非完整版或修改版公告...首次办理ca的投标人须按照电子采购平台门户网站(http://eps.sdic.com.cn)【帮助中心】→【操作指南】“投标人/供应商采购平台ca数字证书业务办理指南”进行线上办理，已办理ca的投标人请注意使用时效

来源：华创2020-06-24

并逐步打破了由杜邦、贺利氏、三星sdi和硕禾垄断的浆料企业。国产银浆从2017年开始份额加速提升，从2017年的20%，提升至2018年的35%-40%,到2019年的50%左右。

来源：《能源与节能》2020-06-23

超滤系统回收率较高，因此产水的浊度最大值不应超过0.45 ntu，而sdi （串行数字接口） 的出水浊度则不应超于2.5 ntu。

来源：环保工程师2020-06-23

2）料液预处理对料液进行预处理是为了达到膜组件的进水的标准( 如反渗透膜要求进料污染指数sdi 小于5) 。预处理是指在原料液过滤前向其中加入一种或几种物质, 使原料液的性质或溶质的特性发生变化。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2020-06-23

银浆产业在国内尚属于国产替代阶段，主要对手为杜邦、贺利氏、三星sdi、硕禾(中国台湾)，2018年国产正银市占份额仅37%，国产替代潜力充足，国内帝科股份与晶银为国产主要玩家，帝科股份上市成功，晶银也于不久前被苏州固锝全资收购

来源：中国光伏行业协会CPIA2020-06-23

但限于其有着较高的技术壁垒，长期以来以杜邦、贺利氏、三星sdi和硕禾等进口产品为主。得益于近年来我国光伏产业的蓬勃发展，正面银浆市场需求持续增长，正面银浆国产化诉求亦随之增加。

来源：半导体投资联盟2020-06-22

杜邦、贺利氏、三星sdi及硕禾等资金实力雄厚、技术水平领先、产业经验丰富的跨国公司，凭借先发优势抢占了全球正面银浆绝大多数的市场份额，居于全球正面银浆市场的领导地位，属于正面银浆传统强势企业。

来源：高工锂电网2020-06-19

当前，包括宝马、大众、福特、三星sdi、巴斯夫、lg化学、华友钴业、ibm、rcs global等国际车企、电池企业、材料企业和科研机构都加入了该计划。...宝马集团、巴斯夫、三星sdi和三星电子也联合推出了一项名为“cobalt for development”的计划，旨在促进刚果（金）钴矿企业的钴产品供应的可持续性和透明度。

来源：北京晚报2020-06-19

根据政策要求，整车厂只有配套白名单内动力电池公司产品的车型，才能享受到新能源汽车补贴，白名单中仅含中国动力电池公司，松下、lg化学、三星sdi、ski等日韩动力电池公司均被排除在外。

来源：中关村储能产业技术联盟2020-06-18

海外公司主流产品及化学体系的选择 三星：三星sdi产品主要以方型铝壳电池为主，根据现有资料三星sdi在短期内不会开发软包装电池。...海外主流公司客户群体分析 三星sdi客户以欧洲车企为主。与德国宝马公司合作较为紧密，为其多款车型供应动力电池包括i3、i8、x5、330e等，根据分析三星sdi对宝马出货量约占三星总体60%。

来源：高工锂电网2020-06-17

2019年，优美科先后与lg化学和三星sdi签署了12.5万吨和8万吨nmc正极材料的长期供货协议，供货时间从2020年开始。...上述企业都将目光瞄准了当前全球最大的新能源汽车市场——中国，为lg化学、三星sdi、ski以及中国动力电池企业提供正极材料企业。

来源：鑫椤锂电2020-06-17

陕西 三星环新（西安）动力电池有限公司【三星sdi |韩企】陕西沃特玛新能源有限公司【沃特玛】 14.

来源：NE时代2020-06-17

三星sdi装机量为1.5gwh，增长了18.9％，名次上升五位。ski上涨74.3％至1.1gwh，上升两个名次。三家公司的增长归功于配套车型的销量增长。...唯三实现增长的电池厂均是韩国企业，lg化学、三星sdi和ski，且均是两位数增长。除了aesc的其他电池厂反向而走，两位数下滑。在特斯拉有意与多家供应商合作后，松下的优势就被吞噬。

来源：汽车人杂志2020-06-15

而松下、lg、sdi、三星ski都把宝押在三元锂上，他们的三元锂新生产线投资计划，一个比一个大。lg计划在2024年将年产提高到100gwh，去年投资了3.8万亿韩元，今年将再投3万亿韩元。

来源：电池中国网2020-06-15

同年9月，捷豹路虎又与三星sdi正式签署合同，自2020年开始，三星sdi将为其计划推出的新型纯电动车供应电池。据说，三星sdi将升级位于匈牙利的电池工厂，并用以生产21700规格的电池。

来源：环球杂志2020-06-12

据了解，日韩锂电企业如松下、lg化学以及三星sdi等，都在积极攻关高镍材料电池，但进展并不顺利。值得一提的是，特斯拉虽然一直声称要停止使用钴，但短期内仍将与其他电动汽车车企争夺全球有限的钴产能。

来源：高工锂电2020-06-09

目前，包括三星sdi、lg化学、ski、宁德时代、蜂巢能源、孚能科技、远景aesc等中韩电池企业都计划或已经在欧洲建设大型电池工厂。