来源：能见2024-10-21

正是因为亚太地区有着非常重要的角色，我们将在今年11月26-28号在韩国仁川有一个亚太的峰会，到时候全球第一梯队领先的海上风电开发企业、主机企业都会参会，邀请在座的企业和嘉宾光临这个大会，谢谢大家！

来源：电池中国网2024-10-17

02受刺激的韩国厂商磷酸铁锂电池“咄咄逼人”的强势表现，让曾经固守三元电池技术路线的韩国厂商不得不转变策略。事实上，早在几年前韩国厂商就已经注意到磷酸铁锂。...2020年年底，lg新能源即开始在韩国大田实验室研发磷酸铁锂电池技术。

来源：国际能源小数据2024-10-17

- 日本和韩国：预计到2030年，电力需求将因电动汽车和数据中心的使用而增加，天然气需求将因可再生能源的快速发展而下降。

来源：中国广核集团2024-10-16

中广核能源国际 中广核能源国际目前在全球拥有49个在建在运清洁能源项目，控股总装机容量1434万千瓦，项目遍布马来西亚、法国、巴西、韩国、老挝等16个国家，今年前三季度境外各在运场站累计实现上网电量349.5

来源：电池中国网2024-10-12

日前，全球第三大电池企业韩国lg新能源公布了其中长期发展战略。据介绍，lg新能源欲将其业务从电池制造扩展到能源循环(领域)，使其成为(能源)整体解决方案提供商。...韩国sne research最新数据显示，2024年1-8月全球电动汽车(ev、phev、hev)动力电池装机量约510.1gwh，同比增长21.7%。

来源：中国电力2024-10-11

碳足迹认证形成新贸易壁垒，其中法国、韩国对光伏产品碳足迹认证提出新要求，欧盟《电池法》要求“电池护照”。发达国家鼓励可再生能源产业回流，其中包括欧盟推出“绿色协议产业计划”、美国通过《通胀削减法案》。

来源：中国储能网2024-10-09

今年6月，由于产品无法按时交付，宝马无奈取消了与northvolt价值20亿美元的电芯采购合同，将该订单交给韩国的电池生产商三星sdi。

来源：InfoLink Consulting2024-10-08

印度与巴基斯坦八月进口量体合计占整体亚太市场进口量体的48%，日本、泰国、马来西亚与柬埔寨等进口量体出现抬升，澳洲、菲律宾与韩国则呈现缩量。

来源：北极星储能网2024-10-08

预计从2026年开始，韩国的电池制造商也将开始向电动汽车市场供应磷酸铁锂电池。

来源：Interact Analysis2024-10-08

今年2月，韩国首个液氢加氢站在仁川开业。虽然从项目规划到实际建成存在一定的不确定性，但从韩国目前公布的加氢站规划及补贴政策来看，液氢加氢站已成为韩国加氢站的一个重要发展方向。

来源：Interact Analysis2024-10-08

重点加氢站项目盘点仁川gajwa液氢加氢站：今年4月建成运营，开启韩国液氢加氢站部署的新篇章。液氢加氢站正在成为韩国加氢市场关注重点。韩国规划到2030年建成280座液氢加氢站。

来源：北极星储能网整理2024-10-08

关于电池工厂火灾、电池安全2024年6月25日，宁德时代董事长曾毓群在夏季达沃斯论坛提及韩国电池厂火灾事故。

来源：电池中国网2024-09-30

· 华友钴业去年9月，韩国lg化学宣布，将与中国华友钴业合作，在摩洛哥建设一座年产能5万吨的磷酸铁锂正极材料工厂，计划于2026年建成投产。

来源：中来股份2024-09-29

同时，公司重视知识产权保护，成功申请并获得中国、美国、欧洲、日本、韩国、新加坡、印度、马来西亚和越南等国家和地区的专利约300件，并已与业内某电池生产企业建立了topcon专利授权许可合作。

来源：天合元氢2024-09-29

展会上，有来自澳大利亚、印度、韩国等国家的参观者对天合元氢的产品和技术表现出浓厚的兴趣。

来源：电池中国网2024-09-27

在全球电动汽车需求放缓的情况下，全球动力电池头部企业都在努力扭转这一局面，韩国企业近期的新品布局也表明其亟待“突破”当前困境。不过，也有分析人士表示，韩国三大电池厂“突围”仍面临多重困难。一是，市场？

来源：北极星储能网2024-09-27

深圳市朗泰沣电子有限公司成立于2006年11月9日，专业生产磷酸铁锂和锂离子电池，产品涉及高尔夫球车，巡逻车，自驾驶洗地车，基站，ups，路灯，便携式电源，家庭储能及其他民用3c领域，产品远销美国，欧洲，澳大利亚，日本，韩国

来源：北极星储能网2024-09-27

如first solar产能是1600多千瓦，其64%生产基地产能分布在美国之外；韩华新能源产能是1300多千瓦，67%是在韩国之外；而中国最大三家新能源企业的海外产能只有6%。

来源：电池中国网2024-09-26

其中，中国动力电池企业占据六个席位，韩国企业占据三个席位。而日本只有松下一家，装机量为16.2gwh，同比下降25.1%，排名已降至第七位，市占率下滑至4.4%。...截至目前，中国和韩国众多车企和电池厂商也都在大力布局固态电池，其中中国已经在半固态电池领域实现装车，在全固态电池方面也在持续突破。日本厂商若想通过固态电池实现“翻盘”也并非易事。

来源：江苏省生态环境厅2024-09-26

这种程度的波动在发达国家空气质量改善的进程中是非常普遍的，比如我们的邻国韩国和大洋彼岸的美国。大气治理没有捷径，科学、精准的减排措施是唯一途径。所以我们唯有坚定信心，持续地开展减排工作。