来源：北极星储能网2019-01-25

江苏宝航智慧储能1.0产品所用电池采用完全和宝马i3相同的电池系统，每个电池pack包括8个电芯模组，每个电芯模组包括12个电芯，电芯是由宝马独立设计，三星代工，在德国进行封装生产，电池正极使用三元锂材料

来源：化工管理2019-01-24

通过调整乙酸铬材料添加比例,可得出随着乙酸铬材料添加比例的提升,磷酸钒锂材料衍射峰晶面间距逐步增加,表明材料改性成功。...由于在充放电过程中,锂离子可以在晶体内部自由扩散,为保证磷酸钒锂/石墨烯电化学性能,可通过调整磷酸钒锂/石墨烯阳离子数量或者阴离子数量,进一步扩大磷酸钒锂材料中锂离子扩散通道。

来源：高工锂电2019-01-22

有业内人士认为，在现有磷酸铁锂材料、负极等配套材料体系下，成本都要0.6元/wh左右，比亚迪整体报价0.8元/wh很难做到。甚至有人戏称，比亚迪是招标时报错了价。

来源：电池中国网2019-01-18

相对于传统的铅酸电池、镍镉电池甚至镍氢电池废弃可能造成的环境污染问题，磷酸铁锂材料不含任何重金属与稀有金属，无毒，无论在生产及使用中均无污染，是真正意义上的绿色电池。

来源：电池中国网2019-01-15

富锂材料在研究的初期，人们发现它充放电效率比较低，倍率性能也不够好，循环的稳定性比较差，在充放电过程中间出现持续的电压衰退，此外，富锂材料需要充电的4.8v电解液是一个很大的挑战，它的压缩密度比较低，也是一个需要解决的问题

来源：pv-magazine2019-01-14

而镁电池技术的另一个优势是可减少锂材料的使用。据称镁的储量是锂的3,000倍，而且更容易回收利用。因而镁电池有可能比锂离子电池更价廉。

来源：汽车商业评论2019-01-14

2017年，沃特玛对磷酸铁锂材料的使用量达到近2万吨，占据了近三成的市场份额。虽然在2018年，沃特玛受债务危机影响一蹶不振，需求端变得更加集中，供应体系变化很大。

来源：电源技术杂志2019-01-10

经表面包覆和掺杂，现在高压钴酸锂材料已经可以充电到4.45v而稳定工作，比容量达到180mah/g以上。...磷酸锰铁锂材料由于具有较高的电压和较高的比容量而引起产业界的重视，部分厂商已经在三元材料中添加该类材料以改善锂离子电池的安全性。图1显示了与传统钴酸锂相比，其他材料的比能量潜力。

来源：起点锂电大数据2019-01-10

根据协议，双方在浙江横店共同投资圆柱32系列的电池产品（含：三元材料/锰酸锂材料/磷酸铁锂材料）中试生产线，并共同推进圆柱32系列电池产品的研发和量产；在32系列电芯试生产成功后，根据市场开拓情况择机在浙江横店合资建设年产

来源：上海有色网2019-01-03

随着国家对高能量密度电池的政策倾斜，三元电池的比例正在迅速上升，不耐低温、能量密度相对小的磷酸铁锂材料的市场占比不断下滑，因此，主攻磷酸铁锂电池的沃特玛逐步在市场遇冷，市场对于磷酸铁锂的需求量陡然缩小。

来源：电池中国网2019-01-03

2018年8月，鹏辉能源在接受采访时表示，公司与c公司供应给东风特汽的动力电池产品都是装配在物流车上，但是，公司供应的方形铝壳电池正极用的是多元复合锂材料，不是磷酸铁锂，电池产品具有更高的能量密度，产品性价比也很好

来源：高工锂电2018-12-29

同时，经过近两年的扩产，大批磷酸铁锂材料新建项目和技改项目在2018年得到集中释放，导致磷酸铁锂材料产能过剩。...今年以来，磷酸铁锂材料需求一度严重萎缩，价格也一跌再跌。目前磷酸铁锂材料的主流价格在6万元/吨左右，相比于今年年初9-9.5万元/吨的价格，同比下降35%左右。

来源：UPS应用2018-12-29

磷酸铁锂材料为橄榄石型磷酸盐类嵌锂材料，晶体结构稳定，充放电过程中不易发生变形或破坏。同样，锂离子反复的嵌入和脱出只会引起负极材料的层间距变化，也不会引起材料晶体结构的破坏。

来源：北极星环保网2018-12-27

崇义章源钨业股份有限公司大余石雷钨矿 江西省洪城水业环保有限公司大余分公司 大余县鑫盛钨品厂牛斋钨矿 大余县日荣钨业有限责任公司青石钨矿 大余县牛孜石矿业有限公司 大余隆鑫泰钨业有限公司 江西云锂材料股份有限公司

来源：苏州安靠电源有限公司2018-12-27

银隆新能源成立于2008年，是国内首家具备钛酸锂材料及电池产业化的企业，已发展成为集锂电池材料、电池、储能系统、电动大巴车、电机和电控等研发、生产和销售为一体的全球新能源产业集团。

来源：高工锂电网2018-12-24

上游材料方面，磷酸铁锂动力电池需求低迷，导致磷酸铁锂材料跌至6万元/吨左右，相比于今年年初9-9.5万元/吨的价格，同比下降35%左右；直接导致电池级碳酸锂价格从年初的17万元/吨降到现在8万多元/吨，

来源：墨柯观锂2018-12-21

锰酸锂电池（lmo）前11个月总装机0.66gwh，不到去年同期1.38gwh的一半（但从简单的市场调研看，锰酸锂材料产业的发展似乎要好于去年，相关情况有待进一步深入了解）。

来源：高工锂电网2018-12-17

受此影响，当前磷酸铁锂材料市场均价已经从去年底的10万元/吨下滑至7万元/吨左右，其中碳酸锂降价对磷酸铁锂材料降价助推作用明显。...受市场供需失衡影响，碳酸锂价格从2015年的5万元/吨左右一路飙升至2017年底的18万元/吨，正极材料企业必须现款采购甚至还可能买不到货，导致铁锂材料和动力电池成本居高不下。

来源：起点锂电大数据2018-12-14

目前国轩高科已经向市场推出了基于磷酸铁锂材料的140wh/kg商用车标准化电池系统，今年国轩高科还预计推出145wh/kg的磷酸铁锂电池系统。

来源：高工锂电2018-12-11

磷酸铁锂材料日渐式微，曾经占据出货量大头的安达科技已经中止ipo；隔膜方面，排名靠前的龙头企业占据着主流市场，且都在扩产，呈现“强者恒强”态势。同时隔膜竞争价格战凸显，竞争白热化。