来源：中国能源报2020-04-22

一方面，现有技术条件下的铅酸电池难以满足需求；另一方面，锂电池技术迭代快，成本一降再降，使得锂电池在电动自行车市场的应用大有可为。

来源：苏电牛思2020-04-21

据了解，2018年4月至2019年12月，江苏全省使用梯次电池9600余组，约60兆瓦时，消纳退役动力蓄电池600吨，替代铅酸电池约1800吨。

来源：高工氢电网2020-04-17

雄韬股份产品线横跨铅酸电池、锂电池与氢燃料电池三大类电池系统，重点布局氢燃料电池产业，在深圳、武汉、大同、广州、上海、阳泉等地投资设立子公司推进氢能产业，拥有标准实验与检测中心4座，直接投资参股了氢璞创能

来源：华东储能领跑者联盟2020-04-17

另外在轨道交通领域，加装超级电容器，借助能量回馈的形式，使轨道交通运营成本得到大幅降低；在5g通讯基站中用锂电替换原有的铅酸电池，对电源进行有效的控制调度，更好地为铁塔公司服务，实现双赢；港口岸电上也可利用储能应对冲击负载

来源：华东储能领跑者联盟2020-04-17

另外在轨道交通领域，加装超级电容器，借助能量回馈的形式，使轨道交通运营成本得到大幅降低；在5g通讯基站中用锂电替换原有的铅酸电池，对电源进行有效的控制调度，更好地为铁塔公司服务，实现双赢；港口岸电上也可利用储能应对冲击负载

来源：中国招标投标公共服务平台2020-04-14

北极星储能网获悉，青海电力集体产业管理有限公司发布2020年光伏户用电站储能电池、光伏组件等物资招标采购，其中标包1~标包8共5州27市县合计采购99960套铅酸电池，最高限价含税10995.6万元。

来源：储能科学与技术2020-04-13

相比于铅酸电池，同等容量的钠离子电池体积更小、重量更轻，比能量高出2倍以上，且循环寿命更长，未来首先有可能取代铅酸电池并逐步实现低速电动车、储能等领域的无铅化。...虽然铅酸电池与锂离子相比，在能量密度、循环寿命、环境影响等方面存在明显劣势，但其售价较低且有回收价值，使铅酸电池仍然具有可观的市场占有率。

来源：北极星储能网2020-04-02

北极星储能网获悉，4月2日，雄韬股份公告表示因公司发展需要，公司及相关子公司将向37家银行及担保公司申请授信额度总额达72.1亿元人民币，涉及的主营业务包含铅酸电池、锂电池、氢燃料电池及储能系统等。

来源：中关村储能产业技术联盟2020-04-02

涵盖的电池类型包括锂离子电池、钠电池、先进铅酸电池和液流电池。csa和ieee的两个标准工作组已建立联系，以保持标准的协调。

来源：中国招标投标公共服务平台2020-03-31

北极星储能网获悉，苏州高新有轨电车集团发布关于苏州高新区有轨电车1号线蓄电池采购项目的招标公告，苏州有轨电车1号线于2014年10月开通，蓄电池设备距今已使用约6年，机房蓄电池设备老化较为严重，存在较大安全隐患

来源：资本邦2020-03-31

资本邦获悉，天能动力是一家主要从事铅酸电池及电池相关零部件制造及销售业务的香港投资控股公司。

来源：北极星储能网2020-03-30

随着5g的推广，有专家分析认为，在基站备电方面，寿命更长、能量密度更高、且占地面积更小的磷酸铁锂电池将加速替代铅酸电池。

来源：北极星固废网2020-03-26

1.电池类主要包括纽扣电池、充电电池、镉镍电池、铅酸电池、蓄电池等。2.含汞类主要包括荧光灯管、日光灯、卤素灯、节能灯、水银温度计、水银血压计、荧光棒、胶片、相纸等。3.药类主要包括药品及其内包装。

来源：中国能源报2020-03-25

锂电池加速替代铅酸电池长期以来，基站备用电源主要使用铅酸电池，但该电池存在使用寿命短、性能低、日常维护频繁、对环境不友好等缺点。...中国铁塔在2018年已停止采购铅酸电池，统一采购梯次利用的锂电池。

来源：北极星储能网整理2020-03-24

投资2.2亿二重装备飞轮储能装置智能工厂建设项目启动国机重装二重装备启动建设飞轮储能装置智能工厂 一期产能达1000套/年一台100kw飞轮储能装置将减少100块铅酸电池的使用 已达国际先进水平

来源：北极星储能网2020-03-23

美国能源部2019年一份储能技术报告显示锂离子电池储能成本估计为469美元/千瓦时，而铅酸电池的储能成本为549美元/千瓦时。

来源：北极星固废网2020-03-19

具体 内容如下：（新版许可证）本市废铅酸电池区域收集转运试点单位名单

来源：能见Eknower2020-03-18

储能有多种技术路线，主流储能技术包括铅酸电池、锂离子电池、液流电池和钠硫电池等。但截至目前，尚未有一种技术能够一枝独秀，满足循环寿命、可规模化、安全性、经济性和能效五项储能关键技术指标。

来源：财富动力网2020-03-18

但长期以来，新能源车动力锂电池并没形成统一标准，这也就导致动力锂电池从最开始的铅酸电池，到后来的镍镉电池、镍氢电池，再到当下的三元锂离子电池，品类繁多，如何将这些标准不一、技术结构各异的电池整理统一不是一件简单的事情

来源：财富动力网2020-03-18

但长期以来，新能源车动力锂电池并没形成统一标准，这也就导致动力锂电池从最开始的铅酸电池，到后来的镍镉电池、镍氢电池，再到当下的三元锂离子电池，品类繁多，如何将这些标准不一、技术结构各异的电池整理统一不是一件简单的事情