来源：华能上都电厂2016-06-08

由于冬季用煤量骤增，不但锡林浩特地区用煤量加大，而且外销量也加大，每年冬季铁路运力严重不足，运输车辆紧张，一旦库存大幅下降，再增加库存困难非常大，还会给设备带来巨大的压力。

来源：中国电力新闻网2016-06-01

大唐集团在近日召开的下半年煤炭形势分析座谈会上表示，当前，我国煤炭供大于求的基本面没有发生根本性改变，煤炭与铁路运力总体宽松。

来源：《煤炭加工与综合利用》2016-05-30

我国乙二醇的主要消费市场却集中华东、华南等地，西部地区的产品销售需长距离运输，在公路运输不经济、铁路运力受限的现实情况下，保障运力及控制运输成本成为西部地区乙二醇外销的主要瓶颈制约。

来源：北极星电力网2016-05-27

会议认为，当前我国煤炭供大于求的基本面没有发生根本性改变，煤炭与铁路运力总体宽松。而国家煤炭、钢铁去产能政策深入推进，煤矿长期化去产能、短期内减量化生产，近期煤炭市场的变化是市场与政策综合作用的结果。

来源：北极星电力网2016-05-23

交易中心要创新铁路运力衔接服务合作新机制，加大与太原、北京、郑州铁路局的合作力度，加强沟通协商，增进路企相互理解，按月组织对接，促进煤炭交易与铁路物流的高效衔接匹配，降低物流成本。

来源：北极星电力网独家2016-05-11

五、煤炭市场风险2016 年中国经济增速仍处于换挡期，需求增速减缓，火电的利用小时数进一步下降，煤炭行业产能依旧过剩，煤炭市场供大于求的局面不会改变，航运和铁路运力保持宽松。

来源：北极星电力网2016-03-28

为了满足客户需求、充分利用铁路运力，本集团还在自有矿区周边、铁路沿线从外部采购煤炭，用以掺配出不同种类、等级的煤炭产品后统一对外销售。

来源：北极星电力网2016-03-25

煤炭市场风险二零一六年中国经济增速仍处于换挡期，需求增速减缓，火电的利用小时数进一步下降，煤炭行业产能依旧过剩，煤炭市场供大于求的局面不会改变，航运和铁路运力保持宽鬆。

来源：北极星电力网2016-03-23

五、煤炭市场风险2016 年中国经济增速仍处于换挡期，需求增速减缓，火电的利用小时数进一步下降，煤炭行业产能依旧过剩，煤炭市场供大于求的局面不会改变，航运和铁路运力保持宽松。

来源：中国能源报2016-02-17

分析人士认为，一方面是我国煤炭需求的日益减少，另一方面是铁路运力的大幅提升，煤炭铁路运力逐步宽松，以往煤企争抢运力的情况已经开始逐步转变为铁路运输主动吸纳货源。

来源：中国能源报2016-02-16

分析人士认为，一方面是我国煤炭需求的日益减少，另一方面是铁路运力的大幅提升，煤炭铁路运力逐步宽松，以往煤企争抢运力的情况已经开始逐步转变为铁路运输主动吸纳货源。

来源：鄂尔多斯日报2016-01-28

通过清理涉企收费、争取税收优惠政策，降低企业税费负担;通过电价补贴、扩大电力多边交易、推进大用户直供电、争取优惠气价等措施，降低企业生产成本;通过协调减免通行费、增加铁路运力等措施，降低企业物流成本;通过展期

来源：中国能源网2016-01-19

此外，印度的铁路运力油气管网长度制约了煤炭和油气资源的运输。这导致了印度在煤炭、天然气和石油需求都严重依赖国外进口。

来源：国际商报2016-01-12

在以上大背景下，煤炭产能、港口和铁路运力均将出现过剩，煤价上涨无动力;春节过后，天气转暖，民用电负荷下降，预计煤价继续回落，发热量5500大卡动力煤价格接近300元/吨不是梦想。

来源：中国机电工业杂志社2015-12-11

预计到2016年晋陕蒙西地区出去铁路运力将接近18亿吨，超过了实际市场需求。与此同时，还有进口煤源源不断涌入。三是环境要求。

来源：内蒙古煤炭交易中心2015-12-02

第三，现在限制煤炭运输的瓶颈没有了，从往年的经验来看，煤企挺价的重要因素，就是煤炭运输瓶颈，由于铁路运力的紧张，煤炭运不去导致了，但是今年这个格局就彻底扭转了，几条运煤铁路专线，都没有完成计划运量。

来源：神华集团新闻宣传部2015-11-27

预计到2016年晋陕蒙西地区出去铁路运力将接近18亿吨，超过了实际市场需求。与此同时，还有进口煤源源不断涌入。

来源：中国能源网2015-11-25

此外，印度的铁路运力油气管网长度制约了煤炭和油气资源的运输。这导致了印度在煤炭、天然气和石油需求都严重依赖国外进口。

来源：华夏时报2015-11-16

多位受访专家表示，目前，全国铁路运力普遍过剩，铁路运费全面下调是大势所趋，只是时间迟早的问题。在铁路运费的优惠政策上，新疆算是较早的一个。...去年铁总的820货运改革中，仅改变了原有铁路运力需求提报流程，并未触及运价。据悉，汽运煤炭基本属于市场行为，而铁路煤炭运费却受国家宏观掌控，近几年却不降屡升。

来源：《环境教育》杂志2015-11-10

由于西部到东部之间铁路运力趋于饱和，很多企业必须采用汽运作为对外运输方式。而汽运价格远远高于铁路运输。于是控制运输成本成了煤化工企业的头等大事。这样一来，运输过程中出现了事故多发的现象。