来源：北京商报2016-08-08

国内新能源汽车推广初期，客户里程焦虑一直是困扰新能源汽车发展的难题之一。龚先生购买的是一辆e150ev，官方指导续航里程150公里。提车之后，龚先生就进行了里程测试。

来源：中国电池杂志2016-08-05

李玉军还提出，里程焦虑、购车成本高是消费者对新能源汽车的主要顾虑。目前在售纯电动乘用车nedc续驶里程多在250km以内，在空调开启、冬季低温等条件下，续驶里程存在损耗，里程焦虑是消费者的核心痛点。

来源：艾邦高分子2016-08-05

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来源：车云网2016-08-04

不论国内还是国外，电动化如今已经是汽车行业发展的一个大趋势。不过电动车的发展速度和普及率却不尽如人意，一谈到瓶颈因素，电池充电技术的限制脱不了干系。车云菌今天就带你扒一扒国际上这项技术都有哪些新动向。据科技网站

来源：能源评论2016-08-04

首先是由于里程焦虑、充电设施不健全等问题，引发消费者对车辆本身和系统安全的担忧。其次是已经暴露出来的耐久、衰减问题，包括电池的衰减，以及由此引发的系统效率的下降。...这意味着他们很难接受一辆具有先天里程焦虑综合症的汽车。实际上，在目前条件下，纯电动汽车要想与传统汽车、混合动力汽车、插电混合动力汽车竞争，在产业基础上也有比较大的不足。

来源：第一电动网2016-08-04

bms中soc的估算精度，对车辆的续航里程影响很大，特别是纯电动汽车，估算精度差异越大，越容易让用户感受到里程焦虑;如果出现系统性的计算差错导致用户没电推车回家或者叫个牵引拖车，这事就大了。

来源：新浪汽车2016-07-28

为解决在服务体验上的问题，特斯拉此前推出了充电伙伴计划，以新国标为基础，让用户未来有大量的站点可以充电，解决里程焦虑进一步促进车型销量。

来源：中国客车网2016-07-18

比如说充电难，特别是冬季，存在着里程焦虑，电池企业承担着重要的角色，不是简单的看别人赚钱。

来源：宁波材料技术与工程研究所2016-07-07

如果电动汽车拥有与燃油车相当的续航里程(~500公里)，消费者驾驶电动汽车时将不再有里程焦虑，有利于实现电动汽车的大规模推广。

来源：华夏能源网2016-07-06

如果电动汽车充电像汽油车加油一样快捷，人们的里程焦虑同样会减少很多。电动汽车充电分为快充和慢充两种。...反观电动汽车，如果充电站有如此高的普遍率，人们的里程焦虑将会在很大程度上有所缓解。记者特地为大家梳理了市面上几款明星车的续航里程，看看现在的电动车到底能跑多远？

来源：高科技与产业化杂志2016-07-05

技术进步是降低电动汽车价格、缓解里程焦虑、提升电动汽车产品竞争力、推动电动汽车产业可持续快速发展的根本途径。...使用便利性方面，我国市场上大部分电动汽车续驶里程一般在100～300公里，加之充电时间长和充电基础设施不完善等因素，造成用户的里程焦虑。

来源：上海汽车报2016-07-03

随着新能源汽车技术的不断升级，消费者对新能源汽车的里程焦虑逐渐转移到充电设施方便与否、充电安全与否等的问题上，对这些问题的怀疑态度也成为了人们选购新能源汽车的拦路虎。

来源：中国质量报2016-06-28

有人说，续航里程只增加了100多千米，这对于缓解电动车的里程焦虑，作用非常有限，没有本质的变化，算不得有多牛。

来源：新浪2016-06-23

这是电动车的一个里程焦虑，提高电池的比能量，安全和可靠性是关键，从磷酸铁锂到三元材料，到nca，比能量在提升，安全性在降低。

来源：西部网2016-06-14

据王先生介绍，里程焦虑及先有桩还是先有车的焦虑一直困扰着消费者和企业。...专家：发挥互联网+优势破解充电难最后一公里通过众筹模式把小区、单位和个体车主以互联网+思维链接起来，解决居住地、工作地问题，通过桩车随行构建桩车网一体化方案解决目的地问题，从而彻底解决新能源汽车里程焦虑

来源：第一电动网2016-06-13

第三层要建设300公里充电圈，解决旅游与商务出行的里程焦虑。...1.多快好省的建设充电网络解决充电难、解决里程焦虑是首先要解决的事，我们知道国家也很重视，但并不是多花钱、大干快上、百花齐放就能圆满解决的。

来源：中国能源报2016-06-07

各城市与地区应完善电动出租车驾驶员上岗培训认证体系，系统培训内容包括驾驶员如何缓解里程焦虑问题，充电操作方法与流程，车辆故障、火灾预警等紧急情况处理方法等，并严格执行电动出租车驾驶员经培训考核后方可上岗的制度

来源：电源老代2016-05-26

电动汽车未来的终极发展目标肯定是和燃油车一样的用户体验，彻底消除人类的里程焦虑和充电困惑(目前的大部分快充时间在30分钟，未来要控制在12分钟之内)我们过去的充电桩的设计考虑的是满足当时汽车的标准，但是在电动汽车发展的过程中

来源：能源互联网2016-05-20

它们通过充电app+城市智能充电网络+运营系统的模式，用o2o闭环将人、车、桩串联起来，以提供最佳用户体验为目的去解决制约电动汽车普及和发展的里程焦虑与充电问题。

来源：第一电动网2016-05-18

所以，只要政府做好相应工作，千千万万的充电停车位会在很短的时间内出现在中华大地，为彻底解决充电难和里程焦虑铺平道路。...还有里程焦虑吗？毕竟，电动汽车还是车，车的作用就是一个运输工具。对于私家车来说，一天里大多数时间是停着的，所以它充电的时间是很多的。