来源：能源杂志2020-08-13

结合国家天然气发展规划布局，制定天然气交通发展中长期规划，加快天然气加气站设施建设，以城市出租车、公交车为重点，积极有序发展液化天然气汽车和压缩天然气汽车，稳妥发展天然气家庭轿车、城际客车、重型卡车和轮船

来源：香橙会研究院2020-08-13

燃料电池卡车的亮相，意味着上汽开始进军燃料电池卡车市场，上汽此前已经发布燃料电池轿车、轻客、公交车、乘用车mpv等产品。

来源：大众日报2020-08-12

“行业内有个判断，2023年是纯电动汽车的成本平衡年，也就是说随着技术水平提升，届时纯电动a级家用轿车成本与传统汽车成本基本平衡，越往后电动汽车成本越有优势。”汪正胜说。但穿越“破晓”时刻并不轻松。

来源：北极星氢能网2020-08-12

的三期项目，在燃料电池运行保障技术和公共客车研发，70兆帕的燃料电池汽车，加氢站技术研究应用等方面，也做了重点的布局科研项目，为gfundp的三期项目提供了技术支撑和保障，完成了燃料电池客车8辆，燃料电池轿车

来源：汽车电子设计2020-08-11

今年城市的需求很大一块给model 3所拿走了，极大的压制住了a级轿车的需求。...图5上半年主要的中级车的市场份额2.3）微型电动汽车上半年微型纯电动轿车总产量约4.9万辆，约占新能源汽车总产量的14%，a00 4.6万，a0 的3000台。

来源：腾讯汽车2020-08-10

由于特斯拉的销售强劲，其中尤以model 3轿车为甚，今年上半年特斯拉消耗了韩国电动汽车补贴43%的额度。...在上个月的一份报告中，韩国汽车制造商协会指出，特斯拉在韩年销量暴涨1500%，这也要归功于model 3全电动轿车。

来源：出行一客2020-08-10

在中国市场，目前奔驰已经上市了首款纯电动suv eqc，2021年，奔驰将推出纯电suv eqa和eqb以及大型纯电轿车eqs。

来源：财华社2020-08-06

据了解，此次问世的有款车型，分别从恒驰1到恒驰6，覆盖了从a到d所有级别，以及轿车、轿跑、suv、mpv、跨界车等乘用车车型。...值得一提的是，除了产品线史无前例的全覆盖外，恒大新能源车还创造了世界汽车工业史前所未有的纪录，如全球首款纯电超豪华d级轿车恒驰1、国内首款纯电超豪华mpv恒驰4等等。

来源：finet_ggjm2020-08-06

在产品布局方面，公司先后推出eh、eu、ex、ev、ec、lite等六大系列十余款纯电动乘用车，产品种类包含轿车、suv及微客，覆盖a00级到b级市场。

来源：北极星储能网整理2020-08-06

其中配备宁德时代动力电池模组的奔驰eqs纯电豪华轿车将于2021年推出，续航里程将超过700公里（wltp标准），充电速度比现有车型快一倍。

来源：网易汽车2020-08-06

为了提高电动车在豪华车市场对客户的吸引力，双方设置了很高的目标，配备宁德时代电池模组的豪华纯电轿车eqs将于明年交付客户，其续航里程将超过700公里（wltp标准），充电速度比现有车型快一倍。

来源：压力容器2020-08-05

有的氢燃料电池轿车，高压氢气瓶装在汽车底盘上，装拆非常困难。

来源：能源杂志2020-08-05

此次六款车型，覆盖了从a到d所有级别车型，包括轿车、轿跑、suv、mpv、跨界车等乘用车细分车型。...此外，去年1月恒大以10.59亿元获得了卡耐新能源公司的58.07%的股份，而卡耐新能源公司是由中国轿车技术研究中心（国务院国资委直属机构）与日本电池巨子enax共同创立的动力电池企业，目前在上海、江西

来源：中国能源报2020-08-05

相比客车、轿车等其他类型的燃料电池汽车，其对寿命、功率、电堆、动力系统等要求更高，稳定性、可靠性也需更有保障。“若将抬高的成本转嫁到运营者或企业身上，对方一定难以接受。

来源：中国电动汽车百人会2020-08-03

国外只把电池分两类，一类是纯电动电池、一类是混合动力电池；中国的纯电动电池也分两类，一类是普通轿车的电池，一类是专门用于网约车、出租车的电池。...例如，一个普通人买了轿车可能需要20万、30万、40万公里就够用了，而出租车则需要50万、60万公里甚至更高。同时，不同产品对充电的需求也不同，有的需要高压快速充电，有的不需要。

来源：NE时代2020-07-29

和比亚迪的关系中，丰田和其签订了共同开发轿车和低底盘suv纯电动车型及其所需动力电池的合约，一方面和比亚迪合作可以快速向市场铺更多的车型，合约中也谈到，开发的车型使用丰田品牌，2025年前投放中国市场，

来源：腾讯汽车2020-07-29

值得一的是，宝马ix3可谓是为宝马另外两款新车打前站，它们分别是i4轿车和更大的inext跨界车，两者将在明年亮相。

来源：一句话点评2020-07-29

至于一汽马自达，虽然在体量或者对一汽的利润贡献上难以与一汽-大众或者一汽丰田相比，但变化幅度同样彰显出励精图治的决心，从一汽轿车代工的事业部独立为完整的汽车制造公司。

来源：中国电动汽车百人会2020-07-29

这两大重卡作战领域每年石油消耗量相当于2亿辆小轿车，是典型的污染“大户”。

来源：起点锂电大数据2020-07-28

特斯拉也一度表示，松下生产的电池产能过低，限制了model 3轿车的生产。撕逼结束，但关系再也回不到以前。