来源：中国产业信息网2015-12-14

三、再生铅发展趋势研究废铅酸蓄电池回收网络体系缺失。...铅酸蓄电池中大量的硫酸和铅(有毒)，报废后若不能妥善回收处置对环境污染极大，因此建立正规合法的废铅酸蓄电池回收体系是我国再生铅产业的当务之急。产业集中度有待提升。

来源：北极星输配电网2015-12-11

(二)铅蓄电池生产企业应积极履行生产者责任延伸制，利用销售渠道建立废旧铅蓄电池回收系统，或委托持有危险废物经营许可证的再生铅企业等相关单位对废旧铅蓄电池进行有效回收利用。

来源：电池中国2015-12-11

据业内相关企业表示，国内建成一个正规的铅酸蓄电池回收再生企业，投资至少两亿元，可算是巨额投资，财务成本巨大。

来源：蓄电池行业交流平台2015-12-04

目前，浙江全省具备废铅酸蓄电池回收资质的企业为20余家，其中天能集团是省内唯一的废电池回收处理和再利用的生产企业。...改造升级适应未来回收再生需求为更好地满足全省铅蓄电池回收再生需求，浙江天能集团启动会上宣布对其一期铅蓄电池回收处理线进行技改，同时进行二期扩建。

来源：中国电动车网2015-12-04

因此，应该建立铅酸蓄电池回收网络，并严禁私人收购，应由大型的、回收效率高的、技术设备先进的企业去回收，这样既防止了污染，又保证了产品的质量。

来源：电池中国网2015-12-02

同时，应由企业进行统一的回收、加工、运输及原材料再流通，尽量避免过去铅蓄电池回收环节出现的无序化状态，避免走铅蓄电池先污染后治理的老路。相关阅读：锂电池阴谋论泛滥 锂电朋友圈都说了些啥?

来源：中国智能充换电网2015-11-16

建立废旧动力蓄电池回收网络，在具有售后服务网点的地级行政区域至少指定一家服务网点(或委托其他具备回收条件的机构)负责废旧动力蓄电池的收集。

来源：Feijiu网2015-11-11

，并详细规定了对从事废旧动力蓄电池回收业务企业的要求。...今年9月，工业和信息化部、国家发改委联合发布《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015年版)(征求意见稿)》提出，动力蓄电池回收的责任主体，车企、动力蓄电池生产者、梯级利用企业、报废汽车回收拆解企业四者承担不同的责任

来源：电池中国网2015-11-10

风帆公司在铅蓄电池回收方面已经摸索出一套成熟的技术和方案。...依托于物联网技术，使企业能够随时了解铅蓄电池产品从原材料到生产、流通，再到回收、处理的全过程中污染物的准确信息，从而建立起闭路循环模式，再依托企业的销售体系，建立起立体化的铅蓄电池回收网络，最终实现对铅蓄电池的有效回收

来源：北极星输配电网2015-10-30

行业规范中提及，铅蓄电池生产企业应积极履行生产者责任延伸制，利用销售渠道建立废旧铅蓄电池回收系统，或委托持有危险废物经营许可证的再生铅企业等相关单位对废旧铅蓄电池进行有效回收利用。

来源：北极星输配电网2015-10-27

行业规范中提及，铅蓄电池生产企业应积极履行生产者责任延伸制，利用销售渠道建立废旧铅蓄电池回收系统，或委托持有危险废物经营许可证的再生铅企业等相关单位对废旧铅蓄电池进行有效回收利用。...(二)铅蓄电池生产企业应积极履行生产者责任延伸制，利用销售渠道建立废旧铅蓄电池回收系统，或委托持有危险废物经营许可证的再生铅企业等相关单位对废旧铅蓄电池进行有效回收利用。

来源：每日汽车2015-10-22

业内人士分析，新能源汽车虽未进入大规模报废阶段，不过近两年其数量的极速上升将必然导致动力汽车蓄电池回收问题成为行业关注焦点。...如果我国今后要致力于打造电动汽车新能源市场的发展，那么无污染的动力电池回收问题不容忽视，而过去蓄电池回收利用责任主体不明确间接造成了蓄电池回收市场的混乱，甚至造成大量的环境污染。

来源：人民政协报2015-10-08

由废旧铅蓄电池回收再利用产生的再生原料铅，成为铅蓄电池原材料的重要来源，也成为我国铅工业实现可持续发展的重要组成部分。但是，我国再生铅行业企业规模小、数量多、设备简陋。

来源：前瞻产业研究院2015-09-30

这些铅酸蓄电池回收的小作坊的确可称为环境天敌,而正是这些污染严重的小作坊,成了多起血铅事件的肇事者。...据有关数据显示,80%的废铅蓄电池回收份额流向个体户。电动自行车被认为是低碳、环保的出行方式。但是目前绝大多数电动自行车使用的是铅酸电池,报废后如果处理不当,将会对环境造成无法估量的污染。

来源：长江有色金属网2015-09-28

这些铅酸蓄电池回收的小作坊的确可称为环境天敌，而正是这些污染严重的小作坊，成了多起血铅事件的肇事者。...据有关数据显示，80%的废铅蓄电池回收份额流向个体户。电动自行车被认为是低碳、环保的出行方式。但是目前绝大多数电动自行车使用的是铅酸电池，报废后如果处理不当，将会对环境造成无法估量的污染。

来源：超威集团2015-09-24

在铅蓄电池回收体系研究方面，决定建立京津冀地区固体废物协同处理机制，旨在通过该项目，完善铅蓄电池回收和运转环节的规范运营和有序监管，消除废旧铅蓄电池的环境污染风险隐患。...作为铅蓄电池行业污染防治技术研发、清洁生产工程技术集成及成果转化的开放性公益平台，国家环境保护铅蓄电池回收再生污染防治工程技术中心亟需资金支持。

来源：中国电动车网2015-09-23

这其中包括，电动汽车生产企业指定(或授权)的电动汽车售后服务商;动力蓄电池生产企业指定(或授权)的电池销售商或从事动力蓄电池换电(或租赁)的运营商;梯级利用企业或其指定(或授权)机构;具备动力蓄电池回收条件的报废汽车回收拆解企业

来源：中国能源报2015-09-23

(或授权)机构;具备动力蓄电池回收业务所需技术、设备、人员等相应条件的报废汽车回收拆解企业;符合相关技术要求的动力蓄电池再生利用企业。...鼓励多家企业通过委托代理或与回收企业、再生企业合作等形式，共建、共用废旧动力蓄电池回收网络，降低回收成本，提高回收网络运行效率。对于潜力巨大的动力电池回收市场，众多企业布局进入将成为必然。

来源：新浪环保2015-09-22

在铅蓄电池回收体系研究方面，决定建立京津冀地区固体废物协同处理机制，旨在通过该项目，完善铅蓄电池回收和运转环节的规范运营和有序监管，消除废旧铅蓄电池的环境污染风险隐患。...，共同根治铅蓄电池回收再生污染的顽疾，最终实现整个产业的绿色革命。

来源：兴业证券2015-09-22

行业重大新闻：电动车蓄电池回收新政将出台:明确回收责任主体及进入门槛,要求建设回收网络及提出建立电池产品编码和追溯制度。深圳通过首批新能源汽车充电设施运营商备案申请。