来源：第一电动网2017-05-08

表2每天充电深度对续驶里程的影响表2是统计的269位models用户每天采用的不同充电深度(充满50%-100%)对续驶里程的影响。...大多数用户选择了充电充到80%或90%，对应充电后的续驶里程数据将近50%左右分布在图2趋势线之上，说明80%或90%的充电深度对续驶里程的衰减影响并不大。

来源：第一电动网2017-05-08

如今，高能量的锂离子电池能量密度可达到400-600wh/l，可以支持300-400km左右的续驶里程，但是要支持500km以上的续驶里程，还需要进一步开发高性能电池(例如，固态电池、锂/金属电池，金属

来源：高工锂电网2017-05-04

随着电池能量密度的提高，到2020年，乘用车的续驶里程将能达到300公里以上，规模化生产使电池的成本大幅度下降。...因此，从治理大气环境考虑，我们的政策应该鼓励低电耗产品，要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向。三、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展？这个答案是肯定的。

来源：第一电动网2017-05-02

纯电动乘用车按照续驶里程分级补助，续驶里程100kmr150km的纯电动乘用车补助1万元，150kmr250km的纯电动乘用车补助2万元， r250km的纯电动乘用车补助3万元;插电式混合动力(含增程式

来源：第一电动2017-04-18

如今，高能量的锂离子电池能量密度可达到400-600wh/l，可以支持300-400km左右的续驶里程，但是要支持500km以上的续驶里程，还需要进一步开发高性能电池(例如，固态电池、锂/金属电池，金属

来源：第一电动网2017-04-17

最高车速可达每小时160公里以上，百公里能耗约为20度电，相当于燃油车1/3至1/4的消费价格，续驶里程超过300公里。

来源：石墨邦2017-04-14

他认为，纯电动汽车的核心要求是减排而不是加速性能等，超长续驶里程的电动汽车需要多装电池，这就必然导致整车重量大、耗电量大，由于我国电能绝大部分来自煤电，所以对于超长续驶里程或豪华型纯电动汽车而言，如果换算碳排放量其可能是高耗能产品

来源：第一电动2017-04-13

1)电动汽车一次充电续驶里程与传统燃油车差距？...大众最看中的最关键是指标是二个：一是电动汽车一次充电续驶里程；其次要求电能补充方便性(含充电时间要短)。电动汽车要追赶燃油汽车必须要在这两个指标上，要有一定先进性。

来源：中国电动汽车百人会2017-04-10

动力电池的成本、技术、制造等水平，决定了新能源汽车的成本、续驶里程、性能、舒适度等。因此，我国新能源汽车企业要想在后补贴时代中生存下来，就必须要在动力电池的技术研发上下足功夫。

来源：烯碳资讯2017-04-01

这里提出要做长续航的动力电池，通过提升能量密度来延长电动汽车的续驶里程(参配、图片、询价)，提出了300瓦时每公斤的指标，跟现在国家的任务是一致的。

来源：锂电大数据2017-03-20

预定目标是整车材料成本将由100万元降至50万元以下，续驶里程超过400公里，燃料电池系统寿命将达到5000小时，并且预期在技术参数上基本接近国际主流技术水平。...续驶里程可达到300公里，燃料电池系统寿命已经达到2000小时。不过该技术水平仅仅相当10年前国际上燃料电池车的水平。目前，上汽集团正计划推出第四代燃料电池汽车。

来源：第一电动网2017-03-16

4、车企将以新政为准则调整产品性价比以非快充类客车产品为代表，本研究从续驶里程维度出发，共设定200km、250km、300km、400km、取得最高补贴下续驶里程，以及代表车型实际续驶里程六个情景，对不同车长产品的成本与补贴关系进行对比分析

来源：中国证券网2017-03-16

按照新政对新能源汽车续驶里程的要求，动力电池技术路线将由现有主力军磷酸铁锂转为以三元材料为主。为了适应政策的新要求，已经过剩的动力电池行业开始了一轮为更优而战的新扩张之旅。

来源：电池中国网2017-03-15

柳崇禧表示，氢燃料将作为增程器为电池供电，以达到更长的续驶里程，而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用。

来源：高工锂电网2017-03-07

续驶里程可达到300公里，燃料电池系统寿命已经达到2000小时。不过该技术水平仅仅相当10年前国际上燃料电池车的水平。上汽集团正计划推出第四代燃料电池汽车。...预定目标是整车材料成本将由100万元降至50万元以下，续驶里程超过400公里，燃料电池系统寿命将达到5000小时，并且预期在技术参数上基本接近国际主流技术水平。

来源：新浪汽车2017-03-03

整车、动力电池、驱动电机系统性能大幅提升，市场主流车型的动力性、续驶里程、能效、可靠性、舒适性明显改善，整车、动力电池开发和供给能力的提升促进产品系列拓展，新能源汽车市场覆盖率提升，中国目前也是汽车动力电池第一生产大国

来源：中国客车网2017-03-02

关于能量密度低指标，其实是与续驶里程相对应。也就是说，在客车整车体积一定，有效载客量不变的情况下，搭载同样体积的电池，则三元行驶里程最长、磷酸铁锂其次，而钛酸锂明显有较大劣势。

来源：新能源前线2017-03-02

4结论燃料电池电动汽车动力性能高、充电快、续驶里程长、接近零排放，是未来新能源汽车的有力竞争者。

来源：中国科学报2017-02-21

2013年，中科院决定启动相关先导专项，提出要做长续航的动力电池，通过提升能量密度来延长电动汽车的续驶里程。

来源：网易汽车2017-02-16

除此之外，奔驰奥迪皆有涉足氢燃料电池汽车领域，奔驰计划将于2017年发布glc级氢燃料电池汽车，续驶里程650km。大众奥迪于2016年1月在底特律车展上发布了燃料电池suv。