来源:北极星输配电网2022-12-22
送出线路1回,110kv新建线路路径长约3.89km,采用架空与电缆混合建设,其中架空路径长度约3.61km(新建铁塔段长2.65km,新建钢管杆段长0.96km),电缆路径长度约0.28km。
三、项目主要建设内容及规模:建设线路路径长11.54公里,其中新建110千伏单回架空线路1.77公里、双回架空线路7.77公里、电缆2公里;新建铁塔34基。
来源:北极星输配电网2022-12-20
新建双回架空线路路径长11.1公里,新建线路折单长22.2公里,新建通信光缆约24公里。四、项目总投资为7475万元,其中项目资本金为1495万元,项目资本金占项目总投资比例为20%。
来源:北极星输配电网2022-12-19
(五)建设武周~港区东500千伏线路,线路路径总长度69.5千米,其中4.1千米为新建同塔双回路双侧挂线架设,33.4千米为新建同塔双回路单侧挂线架设,32千米为利用现有同塔四回已挂线线路,导线截面4×
来源:中国招标投标公共服务平台2022-12-19
储能系统拟采用磷酸铁锂电池,户外预制舱布置,经pcs及就地箱变升压至35kv后汇入升压站,经变压器升压至220kv后接入惠州电网220kv川平变电站,送出线路路径长度约5km。
来源:北极星太阳能光伏网2022-12-15
新建纳尾220千伏升压站~栗木220千伏变220千伏线路工程,线路路径总长度为35.56千米,单回路架设,共93基;扩建220千伏线路至栗木220千伏变电站间隔1个。
来源:北极星氢能网整理2022-12-08
本期从220千伏海塘变新建1回线路到110千伏空氢变电站,新建路线路路径全长约14.5千米,其中双回路架空线路径长度5.1千米(与山鹰线路同塔架设),单回路架空线路0.9千米;双回路电缆线路路径长度4.55
来源:北极星储能网2022-12-07
企业自筹(2)项目概况:中节能太阳能吉木萨尔县15万千瓦“光伏+储能”一体化清洁能源示范项目配套储能电站建设规模37.5mw/150mwh,通过2回35kv电缆线路接入立新吉木萨尔光伏升压汇集站35kv侧,线路路径长度约
来源:金塔县人民政府2022-12-06
金塔750千伏输变电工程已补充纳入国家“十四五”电网主网架规划,站址和线路路径(垃圾填埋场东约5公里,石生公路北侧)基本确定,已通过国家电规总院评审。
来源:新华网2022-12-05
自11月1日起,送变电公司与高压公司开展线路“双轨”运维,期间送变电公司认真熟悉移交线路路径及重点隐患,同时与各属地单位明确联系人及联系机制,顺利实现移交平稳过渡。
来源:新华网2022-12-01
该工程线路路径所经地带的海拔高度为 1700m~2200m。全线 72%为一般山地,28%为丘陵地貌。
来源:北极星输配电网2022-11-30
白旗线溪河分线t接溪河66kv线路新建工程建设原66kv舒白线溪河分线63号附近至移址新建溪河66kv变电站间同塔双回架空线路(本期挂线1回,预留1回),导线采用jl/g1a-150/25钢芯铝绞线,线路路径长度约
来源:北极星输配电网2022-11-29
三、主要建设内容(一)新建4回35kv集电线路接入220kv红土地升压站,a回线路路径长约13.6km,b回线路路径长约10.5km,c回线路路径长约7.5km,d回线路路径长约7.5km,全部采用架空线路
来源:豪州市发改委2022-11-23
(三)夏湖-凤凰城t接城北变电站110kv架空线路工程新建110kv架空线路路径长度约2.1km。(四)夏湖-凤凰城t接城北变电站110kv电缆线路工程新建110kv电缆线路长约0.21km。
来源:北极星输配电网2022-11-22
3955㎡,采用全户内布置,本期建设规模为主变容量2×63mva,110kv出线2回,10kv出线32回,无功补偿装置2×(3×5)mvar;配套线路2回为新建红莲池站至西陇西站110kv双回输电线路,线路路径长约
线路路径全长5.15km,其中电缆敷设2.59km,架空线路2.56km,全线共计新建杆塔1基。项目总投资7016万元,环保投资25.5万元,环保投资占总投资比例0.36%。
来源:北极星输配电网2022-11-18
线路路径自220千伏泺口变电站向北出线至马家庄南路,向西沿马家庄南路拟建电缆隧道敷设至济泺路,向南沿济泺路拟建电缆隧道敷设至清河北路,后沿清河北路现状电缆隧道继续向东敷设至津浦铁路东侧,与开断110千伏热北线相接
来源:今日气体分离2022-11-17
来源:内蒙古能源局2022-11-15
(四)申报时须提供如下坐标:风光项目选址范围坐标;风光电场至制氢站及自建变电站至网侧变电站输电线路路径及塔基中心点坐标。均为大地2000坐标系,文件格式为shp格式文件(电子版)。
来源:国家电网公司2022-11-15
为了提前给高铁建设“让路”,荆门供电公司成立专班,主动对接政府部门,积极与铁路施工单位沟通,多次组织技术人员开展现场勘查,根据高铁及原有电力线路路径情况,综合考虑荆门地区气象、地形以及高铁运行安全等方面因素