来源：能见Eknower2020-01-17

从原理来看，燃油车主要靠发动机来驱动，纯电动车靠电池来驱动。两者最大的区别就在于电动车完全去掉了发动机和变速箱，靠电池和电机来驱动汽车。...从续航方面看，目前市面上在售的纯电动车，主要采用三元锂电池。相比其他电池，锂电池具备寿命更长、能量密度更高、支持快速充电等众多优势。

来源：第一电动网2020-01-17

中国作为一个缺油少气富煤不缺电的国家，石油依赖与能源安全必然是关乎中国发展国运的关键因素（再看看这两天伊朗事件对于国际油价的影响），而以纯电动车的发展恰恰可以解决这一问题，因此必然会是中国工业重要的发展点

来源：北极星大气网2020-01-15

以下车辆不受限行措施限制：警务、消防、急救、抢险、邮政（快递）、保险勘验救援、环卫作业车辆、执法车辆、市政设施维护、新能源汽车（纯电动车辆、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车）、相关部门认定的民生保障及其他特定车辆

来源：第一电动网2020-01-14

中国作为一个缺油少气富煤不缺电的国家，石油依赖与能源安全必然是关乎中国发展国运的关键因素（再看看这两天伊朗事件对于国际油价的影响），而以纯电动车的发展恰恰可以解决这一问题，因此必然会是中国工业重要的发展点

来源：太平洋汽车网2020-01-13

而且目前燃料电池动力总成的成本比纯电动车的动力系统的成本高出约10倍，但宝马计划到2025年大幅降低该部分成本，可能使其产量达到数十万辆。

来源：北极星氢能网2020-01-09

内蒙古银隆新能源汽车有限公司的经营范围为对新能源相关领域技术的研究开发;氢能源技术的研发；锂离子动力 电池和储能电池、燃料电池及其材料的研发、生产、销售及技术开发、咨询、转 让、服务、检测等；混合动力、纯电动车动力总成

来源：汽车之家2020-01-09

据悉，合资公司将充分使用比亚迪现有的电动平台技术及相关零部件供给，并融入丰田的品质、安全控制标准要求，且合资公司设计、开发的纯电动车将以丰田品牌进行售卖。...2019年11月，比亚迪官方发布消息称，公司与丰田汽车联合组建了一家50：50的技术研发合资公司，新公司于2020年在中国正式成立，从而开展纯电动车及车辆所用平台、零件设计及研发等相关业务。

来源：中国能源报2020-01-08

目前，在国内市场，动力电池系统成本占纯电动车整车成本高达40%，与国外先进水平相比，有一定差距。未来，需要进一步降低动力电池系统的成本。

来源：砺石商业评论2020-01-08

2017年7月5日，在中德双方领导人见证下，戴姆勒和北汽签署协议，将共同投资6.55亿欧元（约合50亿元人民币）在北京奔驰建立纯电动车生产基地及动力电池pack工厂，生产梅赛德斯-奔驰品牌的纯电动车产品

来源：经济观察网2020-01-07

如何让更多人接受新能源汽车，尤其是纯电动车？这是过去几年来中国汽车消费领域最大的课题。而一个共识是，如果不受政策影响，目前愿意选择购买一辆电动车的消费者并不多。

来源：汽车之家2020-01-07

2019年的新能源车市，没有延续此前几年销量一路上扬的趋势，自7月开始，出现了连续数月下滑情况。中汽协数据显示，2019年前11月，国内新能源汽车销量为104.3万辆，同比仅增长1.3%。至于2019年全年能否延续

来源：中国金融信息网2020-01-06

比亚迪2019年11月共销售新能源车11220辆，同比下滑62.7%，其中纯电动车销量为8000辆，同比下滑47.9%；插电式混合动力车销量为2675辆，同比下滑80%。

来源：北京晚报2020-01-03

据统计，2019年全年，本市累计淘汰国三柴油货车4.27万辆；截至去年11月底，新增纯电动车6.8万辆，累计推广新能源车达30.2万辆。针对扬尘污染，齐抓共管形成扬尘管控强大合力。

来源：京环之声2020-01-03

截至11月底，新增纯电动车6.8万辆，累计推广新能源车达30.2万辆。国五及以上排放标准机动车占比超过50%。

来源：砍柴网2020-01-03

随着“蓝天保卫战”的持续推进，我国在新能源公交车的推广上已走在了世界前列，不但纯电动车辆早已成为各地区公交车辆的主力军，很多城市也纷纷开始了氢燃料公交车的示范运营，推动节能减排的不断升级。

来源：汽车之家2020-01-03

本田在纯电动汽车市场策略相对保守，目前仅在全球市场推出了一款小型纯电动车本田e(参数|询价)。该车主要面向城市通勤代步，续航里程只有220km，今年夏天将率先在欧洲推出。

来源：中国能源报2020-01-02

7月，北京市交通委明确，对于2018-2020年到期报废、更新为纯电动车的出租汽车，“具备充换电兼容技术，以快速更换电池为主”为其获得政策奖励的必要技术条件；10月底，北京市城市管理委员会再发文件明确指出

来源：亿欧网2020-01-02

但纯电动车，第一年折价就是30%到40%，三年以后基本就不值钱了，因为动力电池寿命不长了。2013年前后，第一批纯电动车进入市场，6年过去，这批纯电动车的动力电池寿命在2019年进入了“大限”。

来源：中国能源报2020-01-02

市场研究机构麦肯锡发布的《2019麦肯锡汽车消费者洞察》指出，不论是选择纯电动车还是插混车的消费者，都对新能源汽车的新鲜感、科技感表示认同，认为新能源汽车最大的价值在于环保和节能，显示出我国高收入群体和中青年用户对新技术和新产品的热衷

来源：私募排排网2019-12-31

今年德国大幅提高纯电动车补贴，由4000欧元提升到6000欧元，已经远高于中国的补贴水准。实际上，海外尤其是欧盟国家支持新能源的力度不断加强。主要汽车大国都已经制定了禁售燃油车的时间表。