来源：北极星VOCs在线2017-06-07

排放控制区内航行、停泊、作业的船舶按要求使用低硫燃油，其中2017年核心港口区域靠岸停泊的船舶应使用硫含量0.5%的燃油，内河及江海直达船舶应使用符合标准的普通柴油；加强对水上加油站及船用燃油销售企业油品质量监督管理

来源：北极星VOCs在线2017-05-24

2017年起，公务船、港作船使用的柴油硫含量，应不高于国ⅳ标准车用柴油；2018年起，船舶在排放控制区内所有港口靠岸停泊期间应使用硫含量5000mg/kg的燃油或等效的替代措施；2019年起，船舶进入排放控制区应使用硫含量

来源：北极星环保网2017-05-22

在宁波舟山港核心港口区域靠岸停泊期间（靠港后的一小时和离港前的一小时除外，下同）应使用硫含量进船舶排放控制区的燃油，进一步加强船舶油品和污染排放的监管。

来源：晋盛节能2017-05-22

此技术优势在于不增加设备投资，只添加催化剂即可完成脱硝，特别适合于二氧化硫含量高，氮氧化物含量少的烟气治理。目前该技术已完成小试，正在某化工厂锅炉做中试。...目前晋盛节能与国内顶级科技机构合作开发除尘、脱硫、脱硝超低排放技术，处理后所排放的烟气烟尘量达到15mg以下，二氧化硫含量达到5mg以下，氮氧化物含量达到35mg以下，适应未来国家超低排放要求，客户可以一次投资满足几年内标准变化需求

来源：北极星环保网2017-05-19

市场监管、交警、环保等部门联合，建立煤炭销售源头预防、运输过程监管、储存阶段检查、末端监管执法等全流程监管机制，城市建成区内严禁销售、使用全硫含量大于0.8%、灰份大于15%（质量比）的高污染煤炭。

来源：北极星VOCs在线2017-05-16

，并视情逐步扩大低硫燃油适用范围及提高低硫燃油标准；到2020年，船舶进入船舶排放控制区全部使用硫含量符合标准规定的燃油或其他清洁能源。...2018年1月1日起，全省全面供应与国ⅴ标准车用柴油相同硫含量的普通柴油（以下简称国ⅴ标准普通柴油），停止销售低于国ⅴ标准普通柴油。保供企业相应同步完成普通柴油产品的质量升级。

来源：北极星VOCs在线2017-05-10

船舶在靠岸停泊期间应使用硫含量5000mg/kg的燃油。2019年起，船舶进入排放控制区应使用硫含量5000mg/kg的燃油。

来源：北极星电力网2017-05-09

11.2.2 其他措施和建议1、要求企业严格管理，严格控制燃料的质量及燃烧量，要求建设单位保证锅炉运行全年的硫含量控制硫分0.80%，灰分17%。

来源：北极星VOCs在线2017-05-09

年起，船舶进入排放控制区应使用硫含量5000mg/kg的燃油。...2017年起，公务船、长江苏州段渡船、港作船使用的柴油硫含量，应不高于国ⅳ标准车用柴油;2018年起，船舶在排放控制区内所有港口靠岸停泊期间应使用硫含量5000mg/kg的燃油或等效的替代措施;2019

来源：北极星VOCs在线2017-05-08

2018年起，船舶在排放控制区内所有港口靠岸停泊期间应使用硫含量5000mg/kg的燃油或等效的替代措施；2019年起，船舶进入排放控制区应使用硫含量5000mg/kg的燃油。

来源：中国船舶报2017-05-08

补油的现状bp在2艘8万吨油船上安装废气洗涤器进行实验后发现，尽管目前废气洗涤器的安装还存在一些技术挑战，但采用这一方式确实成功使船舶气体排放中的硫含量降到了0.5%以下。

来源：北极星电力网2017-05-04

不能以高温腐蚀和严重结焦为代价来获得较低的nox浓度;对低nox燃烧系统加强燃烧调整，减轻局部还原性气氛，同时控制炉膛出口过量空气系统不能过低，降低炉膛的整体还原性气氛;控制燃煤含硫量，减少进入炉膛燃煤的硫含量

来源：材料人2017-05-03

由于能量密度高，硫含量低，所以li-s电池受到重视，近年来取得了很大的进步。然而，一些问题仍然存在，妨碍了其实际应用，例如导电性低，硫体积变化大，高溶解性多硫化物中间体在充放电过程中产生穿梭效应。

来源：北极星环保网2017-05-02

；窑尾产生的氮氧化物，采用选择性非催化还原方法（sncr）或低氮燃烧+选择性非催化还原方法（sncr）等组合降氮技术可满足排放标准限值要求；水泥窑中大部分硫以硫酸盐的形式固化在水泥熟料中，但是，当有机硫含量较高时

来源：北极星环保网2017-04-28

4.1.3 焚烧医疗废物时，应根据所收集各类医疗废物的特征，同时在考虑相容性的基础上对所需焚烧的医疗废物进行配伍，以使其热值、主要有机有害组份含量、有机氯含量、重金属含量、硫含量、水分和灰分满足焚烧处置设施的设计要求

来源：北极星环保网2017-04-27

四、有色行业加强富余烟气收集，二氧化硫含量大于3.5%的烟气采取两转两吸制酸等方式回收，规范冶炼企业废气排放口的设置，取消脱硫设施旁路。

来源：北极星电力网2017-04-26

四、有色行业加强富余烟气收集，二氧化硫含量大于3.5%的烟气采取两转两吸制酸等方式回收，规范冶炼企业废气排放口的设置，取消脱硫设施旁路。

来源：北极星环保网2017-04-26

在宁波舟山港核心港口区域靠岸停泊期间（靠港后的一小时和离港前的一小时除外，下同）应使用硫含量进船舶排放控制区的燃油，进一步加强船舶油品和污染排放的监管。

来源：攀钢研究院2017-04-26

攀钢西昌钢钒钙法提钒副产物提钒尾渣中富含钒、铁、钛等金属元素，是重要的二次资源，然而，该尾渣中硫含量高，难以作为烧结原料使用，严重限制了该二次资源的再利用。

来源：北极星环保网2017-04-25

本条强调当采用硫含量高的原、燃料或替代原、燃料而使窑尾废气中二氧化硫排放浓度不能满足标准要求时，应配备脱硫设施或采取其他有效减排措施。