来源：电动公会2021-01-21

当然，更重要的一点是：氢燃料电池车的成本总体偏高。从整车造价来看，一辆燃料电池车的价格是锂离子电池车的1.5倍到2倍，是燃油车的3~4 倍。

来源：高工氢电2021-01-21

往前看氢能燃料电池的技术路线图，2025年目标是推广5-10万氢燃料电池车；2030-2035年实现80-100万辆应用规模，这都是以商用车为主体。

来源：中国能源报2021-01-20

相较于燃料电池车研发与示范最早的东部区域，如上海、江苏，以及燃料电池车大规模示范和加氢网络规划较为成熟的南部区域，如广东佛山、云浮，西部地区在氢气资源、经济发展水平等方面尚有不足，发展氢能产业优势相对薄弱

来源：势银氢电产业聚焦2021-01-19

下图为2020年6-12月份全国主要省份高纯氢月平均价格，广东省较特殊，2020年主要供应商氢气供应中断，存在大量缺口导致市场供应持续紧张，部分加氢站下调负荷导致小部分氢燃料电池车停摆，广州石化和广东联悦氢能制氢装置相继投产氢供应紧张局面有所缓和

来源：南太湖号2021-01-19

1月16日，记者从浙江湖州吴兴区获悉，湖州市首台氢燃料电池测试车在吴兴试制成功，预计今年上半年可投入运行，这标志着湖州市已基本建成氢燃料电池车产业链条。

来源：氢智会2021-01-18

截止到2030年，韩国计划生产85万台氢燃料电池车，建设600个加氢站。为了完成这一目标，政府、产学研以及民间团体专家成立了氢能经济委员会。

来源：北极星储能网2021-01-18

如果是氢燃料电池车大约是30%，因为我们制氢就只有六十多，燃料电池又六十多，这两个乘起来就是30%。而我们纯电动基本上没有这个过程，如果我们继续用电燃料搞能源的汽车是13%。

来源：现代汽车集团2021-01-18

现代汽车集团在2013年便推出全球首款量产氢燃料电池车ix35，此后于2018年推出第二代量产氢燃料电池车nexo。...新工厂将于2021年2月末正式奠基，计划将于2022年下半年投入批量化生产，初期规划年产能6,500套，该工厂将主要生产搭载在现代氢燃料电池车nexo上的氢燃料电池系统，并且可视中国政策和市场情况，持续扩大供应能力

来源：氢云链2021-01-14

张家口肩负备战2022年北京冬奥会任务，也是国家可再生能源示范城市，从2018年至今一直在积极推广氢燃料电池车的示范运营项目，投入运营的车辆逐年稳步增加。

来源：势银氢电产业聚焦2021-01-13

从配套企业来看，此次为21款燃料电池车配套的企业有：亿华通、恒动氢能、东方氢能、捷氢科技、德燃(重庆)动力、四川锋源氢能、重庆明天氢能、深兰科技、张家口喜玛拉雅氢能、重塑科技、爱德曼氢能、鸿力氢动。

来源：氢促汇2021-01-12

应用场景多元开拓业内普遍认为，在氢燃料电池车的发展前期，商用车将扮演“主角”。“纯电动车最初发展也是从商用车开始，但目前是纯电动乘用车主导天下。”

来源：势银氢电产业聚焦2021-01-11

就系统功率而言，本次上榜的17款燃料电池车燃料电池功率在50kw到110kw之间，平均功率超72kw。

来源：柳州日报2021-01-08

一款续航420公里的氢燃料电池车充满氢仅需5分钟。...记者了解到，目前，我市已有车企研发出氢燃料电池车。

来源：中国能源报2021-01-06

根据此前丰田汽车公布的计划，要在2025年实现电动化车型总量超过550万辆，其中混合动力和插电式混合动力车型将超过450万辆，纯电动和燃料电池车将超过100万辆。

来源：中国能源报2021-01-06

从燃料电池电堆、重要零部件及整车研发，到燃料电池车大规模示范和加氢网络规划，再到探索可再生能源制氢，全国多个省份、地区根据自身资源、市场等优势确定了各自的主攻方向。

来源：中国能源报2021-01-06

据天风证券分析师王纪斌分析，加氢站是连接上游氢气和下游燃料汽车用户的纽带，是大规模发展燃料电池车的基本条件。当前，我国的加氢站核心组件国产化程度较高，若各地能规模化建设，可有效控制成本。

来源：人民政协网2021-01-05

所以最终储能第一要靠纯电动车电池，第二靠燃料电池车的能源—氢能，可再生能源用氢能实现大规模长周期储能是氢能燃料电池立足的基本点。...在欧阳明高看来，作为未来储能的重要方式——电动汽车与燃料电池车，将发挥重要作用。据国网测算，如果2040、2050年达到3亿辆电动轿车，车上电池储存的总电量可达200亿度。

来源：普陀新闻网2021-01-05

“氢燃料电池车有什么禀赋优势？为什么选择舟山国际水产城，作为氢燃料电池车在舟山布局的首站？”……签约会现场，浙江锡力科技有限公司董事长桂天娇解答了记者的提问。

来源：人民政协网2021-01-05

所以最终储能第一要靠纯电动车电池，第二靠燃料电池车的能源—氢能，可再生能源用氢能实现大规模长周期储能是氢能燃料电池立足的基本点。...在欧阳明高看来，作为未来储能的重要方式——电动汽车与燃料电池车，将发挥重要作用。据国网测算，如果2040、2050年达到3亿辆电动轿车，车上电池储存的总电量可达200亿度。

来源：中国华能2021-01-05

这项技术日产氢量100千克，每天可以满足20辆氢燃料电池车加注需求，氢气纯度达99.999%。