来源：高工锂电2016-09-09

微宏动力的 3.0 标准模块能同时兼顾商用车体系批量小，定制程度高的要求，并通过像发动机一样模块化、标准化的大规模生产，是为商用车电池体系降低长期成本、提高质量稳定性、确保零备件供应的最优途径。

来源：21经济报道2016-08-24

电池管理系统标准将出台在中国的电池体系中，磷酸铁锂是相对安全，但是能量密度偏低，近年逐渐被高能量密度的三元材料电池取代，不过，三元材料电池安全性有待考验。...发展高能量密度动力电池体系已经成为国际主流趋势。据统计，三元材料电池目前占全球锂离子电池市场的80%以上，并且高能量密度是我国十三五规划动力电池的核心技术指标之一。

来源：中国客车网2016-08-23

链式反应过程中，电解液气化及副反应产气造成电池体系内压力升高，电池喷阀破裂后，可燃气体被点燃发生燃烧反应。单体电池的热失控特性表现为其组成材料反应热特性的叠加。...图1为清华大学得到的某款常见材料的锂离子动力电池热失控的机理，可以看到热失控发生时，各种材料相继发生热化学反应，放出大量的热量，形成链式反应效应，使得电池体系内部温度不可逆快速升高。

来源：雪球2016-08-23

锂金属是非常珍贵的元素，由于锂电池的充放电是靠锂离子来回迁移完成的，不同电池体系的锂电池的每安时消耗的锂元素是一样的，所以电池体系能量密度越高，锂元素的利用率越高，而钛酸锂电池的能量密度不到磷酸铁锂电池的一半

来源：锂粉焙烧技术2016-08-23

粘结剂、导电剂和集流体这些不为体系提供容量的辅助材料的发展趋势就是在电池体系中所占的比例越来越小，随着技术的不断进步，相信总有一天，这些材料最终会在锂离子电池电极制备过程中消失的。

来源：锂粉焙烧技术2016-08-23

其电池体系为钴酸锂系，采用椭圆-方形电池设计方案，单体电池的容量有50、100、175和200ah。...在对电池体系筛选的基础上，quallion公司设计了一款真正意义上的方型电池(垫片式结构)，15ah的ql015ka和72ah的ql075ka，其比能量超过145wh/kg，quallion公司的卫星电池目前已经用在美国政府的许多项目之中

来源：中国汽车网报2016-08-22

如图(ppt)，给出了一系列的各种类型的动力电池，比方说三元的nca、ncm、锰酸锂的，钴酸锂、磷酸铁锂，还有钛酸锂的，从中间就看出，电池体系的热稳定性各种类型还是不一样的。

来源：中国新能源网2016-08-09

材料来源丰富的电池体系，可能具有更强的竞争优势。ycc关系式将有助于储能装置选择和储能技术研究，从而能够推动可再生能源及电网蓄电的健康、有序发展。

来源：中国电池杂志2016-08-05

李玉军还表示，随着新型材料的开发，动力电池体系将按照3个阶段进行发展2020年以前，将以三元/石墨体系为主;2020~2030年，以富锂层状氧化物/硅基为主;2030年以后以锂/空气电池为主。...对于动力电池材料发展，李玉军提出了三点建议：一、提升电池材料性能，实现技术突破：高能量密度电极材料(富镍、富锰/富锂三元正极材料;硅基、金属锂负极材料等);高安全电池材料(阻燃型电解液/固体电解质、陶瓷隔膜等);新型电池体系材料

来源：中国电池杂志2016-08-04

针对三元电池高温循环及存储性能差的问题，金牛公司开发出新型锂盐添加剂tjj-03，该添加剂有优良的正极成膜性能，能够降低电池内阻，改善三元电池体系的高温循环性能及高温存储性能。

来源：电工技术学报2016-08-03

化学储能目前来看主要有电化学储能、氢储能等；电化学储能又包括锂离子电池、液流电池、铅酸电池、钠硫电池等典型的二次电池体系，以及新兴的二次电池体系（钠离子电池、锂硫电池、锂空气电池等）。

来源：网易汽车2016-08-03

但对电动汽车销量爆发的时间点难以估计，而电池厂投资较大，会占用大量资金，如果时间点把握不准，对企业的影响较大;第二，动力电池不同于电化学体系的电池，生产设备几乎不能通用，现在电池技术突飞猛进，如果未来电池体系发生变化

来源：第一电动网2016-07-26

这条路线的基础是构建以德国德国汽车工业联合会(vda)标准的混合动力(hev)和phev电池体系。48v 对电池弱依赖，phev 对电池依赖性也不强。

来源：雪球2016-07-22

1.降低电池的充电上限电压目前国内某企业已经很好地解决了35ah纯三元电池的安全性问题，其充电上限电压为4.1v，这样对于整个电池体系的稳定性都有很好的提高。

来源：电池中国网2016-06-29

国内主流动力电池企业也逐步转向三元电池体系，连一直在电池路线上专注于磷酸铁锂的比亚迪也称公司将持三元、铁锂两条路线并行态度，是否扩大三元锂电池的产能则取决于未来的市场需求，很多证券研究机构甚至直接断言未来三元电池将成为动力电池发展的不二方向

来源：钒电池微信2016-06-28

目前主要的液流电池体系有：多硫化钠/溴、全钒、锌/溴、铁/铬等体系，其中全钒体系发展比较成熟，已建成多个mw级工程示范项目，具有寿命长、功率和容量可独立设计、安全性好等优点。...以零应变材料为代表的长寿命电池材料、能够摆脱锂资源束缚的钠系电池体系、基于固态电解质的全固态电池等是目前主要的研究热点和发展趋势。压缩空气储能具有规模大、寿命长、运行维护费用低等优点。

来源：新浪汽车2016-06-23

个人认为，18650真正应用的领域还是在小型车和微型车，即系统集成在30千瓦时以内的电池体系。...中长期可能实现产业化的电池体系，像锂空气电池、锂硫电池、全固态电池，2030年能不能实现产业化的应用，还是取决于技术进展的程度。如图，国家标准现在有5项跟动力电池相关。

来源：高工锂电2016-06-22

1)在后续补贴政策内引入电池系统质量占比、ekg和吨百公里能耗等指标，客观上在引导行业使用高能量密度的电池体系;2)科技部部长万钢提出今后五年要努力把动力电池单位能量密度提高一倍，把制造成本降低50%;

来源：CarTek微信2016-06-22

对于由7102节电池组成的庞大的三元锂电池体系，要计算其衰减速度，可不是这么简单的事情;但3.95%也具备参考价值。总之，在4.4万km之后，这台p85d的电池组，肯定会发生了衰减。

来源：电池中国2016-06-03

着力培育先进和科学的电池体系电池安全是一个复杂的问题。国家层面现在出台了很多标准，主要是基础标准和各种类型的电池标准，基本上是可以和国际进行接轨的。...陈清泉指出，要做到电池安全、化学安全、机件安全，必须从微量级、纳米级开始，要能够做各种各样的系统分析，比如热失控，要能够分析热失控的诱因是什么，建立先进、科学的电池体系。