来源：环球网2019-01-15

大众计划旗下的奥迪、保时捷以及斯柯达三大品牌的新能源车型，在2025年的时候全球销量要达到300万辆，并在2030年的时候将旗下所有车型全部实现电动化、彻底停售传统燃油车;丰田的计划是在2020年前推出超过10款电动车型

来源：电车之家2019-01-11

日产未来即将推出的六款纯电动车型，2022年之前计划推出12款电动车型。丰田汽车官方也正式公布2020-2030年的新能源车型挑战计划，包括针对混动、插电混动、纯电动及燃料电池车的研发及普及工作等。

来源：高工电动车网2019-01-10

作为较早开启电动化进程的豪华品牌，宝马汽车早在2013年就推出了纯电动车型bmwi3，现其已成为全球豪华紧凑市场最畅销的电动车之一。...去年11月，宝马首席执行官在慕尼黑发表演讲，阐述了宝马集团最新的电动汽车计划：“到2021年，宝马集团将拥有五款全电动车型，包括宝马i3、mini电动汽车、宝马ix3、宝马i4和宝马inext，涵盖了suv

来源：起点锂电大数据2019-01-10

其中226个车型为纯电动车型，装机量5.68gwh；43个为混动车型，装机量376.39mwh。

来源：浙江在线2019-01-08

值得说明的是，上汽大众新能源汽车工厂是大众汽车集团在全球范围内首个纯meb工厂，工厂建成后，上汽大众多款全新纯电动车型将在此投产，其中包括大众、奥迪、斯柯达的新能源车型。

来源：动力电池网2019-01-08

预计全球客运市场的电动汽车销量还会继续创历史新高；消费者可选择的电动车型数量会继续增加；市政公交车队会继续电气化；公用事业基本的大型储能项目会继续增加；欧洲，美国，加勒比海和澳大利亚的住宅储能市场会继续保持高增长

来源：上海有色2019-01-07

1月4日，工信部发布了2018年第13批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，相比于前几批推荐车型目录，本批次目录中搭载高能量密度电池的纯电动车型数量出现了爆发，能量密度在140wh/kg-160wh/kg

来源：电池中国网2019-01-07

数据来源：动力电池应用分会研究部能量密度：高能量密度车型创新高 超160wh/kg车型达14款本批目录的83款纯电动车型中，系统能量密度在105（含）-120wh/kg区间的只有3款，在120（含）-140wh

来源：中国消费报2019-01-04

不过，因技术未臻成熟，新能源尤其是纯电动车型尚存短板，制约着其发展步伐。比如动力电池能量密度所限、充电基础设施建设滞后、充电时间较长等客观原因，阻碍了新能源车向着更快发展目标迈进的步伐。...中国汽车工业协会数据显示，在目前国内已售的200余万辆新能源车中，近八成市场份额被纯电动车型所占据。事实上，缘于补贴政策的倾斜性以及限购城市的号牌管理制度等原因，纯电动车大行其道实属必然。

来源：中商产业研究院2019-01-04

目前，中国新能源汽车市场正在快速发展中，主要以纯电动车型、插电混合动力车型为主。同时，氢能源汽车正在迎头追赶。此前，中国汽车工程学会曾预测到2030年，我国氢能汽车产业产值有望突破万亿元大关。

来源：汽车之家2019-01-02

peve是primearth ev energy公司的缩写，这是丰田与松下合资的新能源公司，主要为丰田的混动和电动车型开发电池和电源管理系统，除生产铅酸电池和镍氢电池外，也进行锂电池开发。

来源：汽车之家2018-12-27

近日，韩国总统文在寅致电该国汽车企业，承诺政府将全力支持汽车企业研发包括氢燃料电池车在内的各类电动车型。“政府坚定的支持氢动力车型与电动车型的研发与生产，并将这一领域视为国家未来经济增长的新引擎。”

来源：腾讯科技2018-12-27

据国外媒体报道称，将全电动卡车推向市场，并为运输行业提供“电动车型选项”的竞争已经在2018年达成了数个“第一”，而在今年年底前我们还将见证这一行业再次取得突破。

来源：网上车市2018-12-27

此前奔驰将eqb的年产能规划为6.5万辆，被定位为最走量的电动车型。

来源：车东西2018-12-26

因此，对续航里程有硬性要求的远途运输，目前是纯电动车型的禁区。而这恰恰是氢燃料电池的用武之地，商用车的两个特性完美契合了其特点与发展需求。

来源：起点锂电大数据2018-12-24

微信公众号“起点锂电大数据” id：weixin-lddsj 作者：龙宗慧）日系车企ev化姗姗来迟2017年12月13日丰田就与松下达成一项电池合作协议，共同研发电动汽车方形电池的可行性，并最终在丰田旗下电动车型上大规模应用

来源：墨柯观锂2018-12-21

装机环比增长的主要贡献来自三类纯电动车型，其中，ev客车和ev乘用车的装机量均增长接近0.8gwh，ev专用车增长接近0.6gwh。

来源：汽车之家2018-12-21

adrian hallmark也透露首款纯电动车型还是要等到2025年，并不会提早，而且adrian hallmark拒绝透露首款电动车是基于现有车型还是全新的产品，但他表示这将是一款满足“长途旅行”的产品

来源：中国消费报2018-12-20

由于动力驱动方式不同，以纯电动车型为主的新能源汽车有一个致命问题——续航里程，还无法满足人们的需求。百人会副秘书长王贺武坦言，消费者对于续航里程如此高的关注度，正反映出新能源车客观存在的问题。...根据百人会统计结果，国内纯电动车型达到300公里以上的比例提升很快，目前已达到81%。近期上市的长安逸动ev460、广汽三菱祺智ev等新能源车型，续航里程均达到了350公里以上，甚至更高水平。

来源：汽车之家2018-12-20

对于中国市场来说，由于smart向纯电动车型推进计划激进，规划明年在中国正式停售汽油版。...去年10月，长安正式宣布将在2025年正式停止销售传统燃油车，并于2025年推出全新纯电动车型21款，插电式混动车型12款。