来源：北极星电力网2020-11-03

关于印发河南省淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车工作实施方案的通知》（豫交文﹝2020﹞26号）要求，采取经济补偿、限制使用、严格超标排放监管等措施，确保2020年年底前完成14.5万辆国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰任务（详见附件13）；加大对采用稀薄燃烧技术或

来源：北极星大气网2020-11-03

关于印发河南省淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车工作实施方案的通知》（豫交文﹝2020﹞26号）要求，采取经济补偿、限制使用、严格超标排放监管等措施，确保2020年年底前完成14.5万辆国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰任务（详见附件13）；加大对采用稀薄燃烧技术或

来源：水漆助手2020-10-21

催化氧化( co) 为无火焰燃烧技术，涂装废气处理系统常见的催化氧化温度在300～350 ℃之间，也可以高达600 ℃，处理效率可以达到99. 5%以上，且无nox产生。

来源：中银证券2020-10-16

综合来看，采用全氧燃烧技术整体可提高玻璃成品率 5%以上。...全氧燃烧技术可提高 5%成品率：据 cpia 统计，截至 2018 年底，我国全氧燃烧在产窑炉 7 座，产能 3,860 吨/日，占总产能的 19.5%。

来源：北极星大气网2020-10-14

采取限制使用、严格超标排放监管等方式，加快淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车、采用稀薄燃烧技术或“油改气”的老旧燃气车辆。将“油改气”车（含出租车）双燃料共检纳入排气污染定期检验范围。

来源：《中国华能》2020-10-12

循环流化床清洁燃烧技术正是清能院清洁能源技术板块中最重要的组成部分之一，也是清能院处置城市垃圾、污泥及工业固废的重要“武器”。

来源：清洁高效燃煤发电技术中心2020-09-29

目前国内流行的nox减排措施主要有低氮燃烧技术、选择性非催化还原技术（selective non-catalytic reduction, sncr）和选择性催化脱硝法（selective catalytic

来源：北极星电力网2020-09-29

加快淘汰国iii及以下排放标准的柴油货车，采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆。2020年底完成省下达的国iii及以下排放标准营运中型和重型柴油货车淘汰任务。

来源：北极星大气网2020-09-29

加快淘汰国iii及以下排放标准的柴油货车，采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆。2020年底完成省下达的国iii及以下排放标准营运中型和重型柴油货车淘汰任务。

来源：中国电力2020-09-27

影响nox排放浓度的因素主要有燃机型号和低氮燃烧技术、机组启动状态（冷态、温态或热态）、机组负荷、燃烧模式（不同燃空比）、燃料成分与温度、空气温湿度、制造安装质量、设备老化、燃烧运行控制水平，此外cems

来源：北极星电力网2020-09-25

改造在原低氮燃烧技术基础上，增加脱硝装置，采用选择性催化还原法（scr）全烟气脱硝，本项目余热锅炉预留有脱硝空间，脱硝反应器布置在高压蒸发器与高压三级省煤器之间，脱硝装置采用尿素作为还原剂，考虑到环保要求的不断提高和约束性指标的不断收紧

来源：北极星储能网2020-09-23

大力推进国三及以下的营运重型牵引车、危化品运输车、其它国三及以下营运柴油货车及采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧营运燃气车辆淘汏，引导鼓励国四标准燃油车辆的淘汏更新。

来源：北极星大气网2020-09-22

继续深化对平板玻璃企业（浙江嘉福玻璃有限公司、福莱特玻璃集团股份有限公司）的治理，确保稳定达到《平板玻璃工业大气污染物排放标准》（gb 26453-2011）表2限值的70%，推进实施清洁能源替代、燃烧技术提升

来源：《中国电业》2020-09-10

摘要：伴随着我国对nox的排放管控日益严厉，通过高效低氮燃烧技术配合sncr技术或sncr/scr联合技术进行脱硝已经成为主流。...目前，燃煤锅炉主流的nox控制技术为低氮燃烧技术(lnb)和烟气脱硝技术，其中烟气脱硝技术主要包括选择性非催化还原反应(sncr)、选择性催化还原反应(scr)和sncr/scr联合脱硝技术。

来源：氢促汇2020-09-08

截至6月底，西门子sgt-600和sgt-800的干式低排放燃烧技术（dle）燃烧室全温全压试验在柏林取得显著进展，其中sgt-600的dle燃烧室已经实现满负荷燃烧100%氢燃料。

来源：北极星大气网2020-09-03

采取经济补偿、限制使用、严格超标排放监管等方式，大力推进国ⅲ及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰更新，加快淘汰采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆。

来源：北极星大气网2020-08-31

尽快出台全市柴油货车和燃气车辆提前淘汰实施计划，加快淘汰采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆。

来源：北极星大气网2020-08-28

钢渣微粉烘干加热炉及水渣微粉烘干加热炉均以深度脱硫后的高炉煤气为燃料并采用低氮燃烧技术；钢渣微粉及水渣微粉粉磨、成品转运等含尘废气通过覆膜袋式除尘器净化处理。...4.炼铁工序废气矿槽废气、炉顶布料及出铁场废气由覆膜袋式除尘器净化处理；煤粉制备系统废气由覆膜袋式除尘器净化处理；高炉热风炉以深度脱硫后的高炉煤气为燃料并采用低氮燃烧技术；高炉渣粒化废气由“重力旋流除尘

来源：北极星大气网网2020-08-27

大力推进国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰更新，加快淘汰采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆。制定营运柴油货车和燃气车辆提前淘汰更新目标及实施计划。

来源：《科学与技术》2020-08-23

现就针对使用低氮燃烧技术、选择性非催化还原技术(sncr)及袋除尘器对氮氧化物和粉尘超低排放改造进行探讨。（1）低氮燃烧技术低氮氧化物燃烧技术是从源头治理，主要包括低氮燃烧器和分解炉分级燃烧技术。