来源:电力头条APP2018-01-24
滴滴版大通道的设计可以提高车辆的载客数量,而且我们是一个免维护的产品,原来传统的需要维护整个车辆的成本,因为原来的车桥和减速箱都要换油和易损件,所以成本也降低了,我们计算下来tcu应该会下降10%。...由于我们采用了分布式驱动,没有机械的差速器,通过控制两个电机实现电子差速,所以商用车领域产品就是一个滴滴版通道的驱动桥,所有的车辆可以是直接上去,车内没有台阶,都是平的通道,这样的好处就是整个舒适性、承载率都得到了提升
来源:电力头条APP2018-01-23
滴滴版的面积也是非常宽的,而且车门有1.2米宽,轻量化的效果是非常好的。这种车的骨架是高强度钢成形的,也是一个标准的适用模板,但不是产品的样车。...因为滴滴把安全性这些都考虑进去了。现在极端的材料是1500兆帕,铝合金和碳纤维材料也是在不同的结构能够反映。一般的商用车都是有桥的,这样会带来两个问题:一个是舒适性不好,另一个是地板没法降低。