来源:电力头条APP2018-01-24
滴滴版大通道的设计可以提高车辆的载客数量,而且我们是一个免维护的产品,原来传统的需要维护整个车辆的成本,因为原来的车桥和减速箱都要换油和易损件,所以成本也降低了,我们计算下来tcu应该会下降10%。...由于我们采用了分布式驱动,没有机械的差速器,通过控制两个电机实现电子差速,所以商用车领域产品就是一个滴滴版通道的驱动桥,所有的车辆可以是直接上去,车内没有台阶,都是平的通道,这样的好处就是整个舒适性、承载率都得到了提升
来源:电力头条APP2018-01-23
滴滴版的面积也是非常宽的,而且车门有1.2米宽,轻量化的效果是非常好的。这种车的骨架是高强度钢成形的,也是一个标准的适用模板,但不是产品的样车。...因为滴滴把安全性这些都考虑进去了。现在极端的材料是1500兆帕,铝合金和碳纤维材料也是在不同的结构能够反映。一般的商用车都是有桥的,这样会带来两个问题:一个是舒适性不好,另一个是地板没法降低。
来源:电力头条APP2018-01-23
跟我们更加接近一点的出行,滴滴出行,是未来几年之内出行行业最主要的玩家,这个没有什么争议。滴滴并不是一家出租汽车公司,而是一个软件平台公司,它也颠覆了这个行业。...滴滴出行是从2012年开始的,我想到2022年这个颠覆过程应该会结束。
来源:电力头条APP2018-01-22
滴滴打车公司2012年成立,经过短短五年的运营,去年2017年当年在全国400多个城市为4.5亿用户提供了超过74.3亿次的移动出行服务,平均每天超过2000万次;而顺风车、快车提供的拼车服务累计分享座位超过了