来源:能源杂志2020-02-04
澳大利亚作为世界第3大煤炭探明储量国,第五大世界煤炭生产国,第七大天然气生产国,具备强大的资源优势,国内认为在未来氢能行业和市场的增长中,澳大利亚或将处于非常有利的地位。
来源:高工氢燃料电池2020-01-20
第三,加强技术标准的研究制定,完善氢能行业的监管政策法规,加强行业监管,确保行业的健康发展。可再生能源制氢有很好的发展前景。...还有,氢能行业整体的监管政策还不完善,直接与可再生能源制氢相关的政策还比较少,这些鼓励政策大部分都是鼓励燃料电池生产或者燃料电池汽车的生产,很少有对制氢和运氢的环节来进行补贴的一些措施。
来源:北极星氢能网2020-01-19
丰富交流合作形式,积极组织氢能产业发展行业会议、高峰论坛,搭建交流平台,凝聚前沿力量,鼓励企业、科研院所与国内外机构开展经验交流和技术合作,提升本市氢能行业影响力和竞争力。...发展目标聚焦核心技术研发和先进装备制造,打造资源生产供给基地、装备研发制造集群、技术协同创新平台、氢能应用示范中心,构建技术、产业、应用融合发展的氢能产业生态圈,到2022年,氢能行业总产值突破150亿元
来源:飞驰客车2020-01-09
在未来,氢燃料的发展重点将落于牵引车行业,以推动牵引车新能源化的进程,助力我国氢能行业的进一步发展。
来源:北极星氢能网(独家)2020-01-03
2019年氢能热席卷全国,这大概是氢能目前在我国发展最快的一年,但事实上,氢能行业仍旧处于萌芽状态,业界期待的顶层设计始终未提上日程,氢能的发展之路才刚刚开始。
来源:高工氢燃料电池2020-01-03
从2019年一整年的表现来看,科力远在氢燃料电池领域取得了较大的进展,这也为其向氢能行业布局打下坚实基础。
来源:北极星氢能网2019-12-31
来源:中国高新技术产业导报2019-12-31
不容忽视的是氢能行业起步较晚,面临缺乏国家层面顶层设计、技术性能指标有待提升、基础设施配套滞后、行业标准法律法规不完善,行业秩序未建立等诸多问题。
来源:第一元素网2019-12-30
2019年对氢能行业应该是值得警醒的一年,根据报道,世界氢能行业范围内20天内连续发生了三起加氢站事故,一共造成了2死6伤。
来源:高工氢燃料电池2019-12-25
中国的标准直接变成欧盟指令,这应该是汽车标准法规甚至是全国标准法规一个重大突破,这个重大突破来自于燃料电池行业,也可以说来自氢能行业,这是整个行业应该感到高兴和自豪的事情。
来源:氢能联盟CHA2019-12-23
港口装备设施、车辆、船舶周边工厂以及海运等运输、工业对清洁燃料有巨大的动力需求,对改善港口大气污染环境的现实有目标;另一方面,需求刺激产业,沿海工业区通过转向提供氢源,以成本优势集中布局加氢基础设施,开通氢能行业国际航线以启动国际氢贸易
来源:北极星氢能网2019-12-13
今年以来更是频频在氢能行业有所动作,可谓发展氢能行业的一支劲旅。...此外,近日国家能源局发布《国家能源局科技司关于能源技术装备创新支撑能源革命和绿色发展研究等四项课题承担单位公开征集公告》,这预示着氢能行业期待已久的国家级规划或将出台。
12月11日,国家能源局征集氢能产业发展及其技术装备创新支撑研究课题消息发出让整个氢能行业为之一振,这意味着氢能或将出台国家级规划。
来源:新华网2019-12-13
目标为持续扮演好中国氢能与燃料电池汽车产业发展的“记录者、跟踪者、建言者”角色,致力于搭建国内外车用氢能行业交流和成果分享平台,服务于行业,促进技术创新、产业发展和推广应用,为车用氢能产业化过程中遇到的难题和瓶颈建言献策
来源:高工氢电网2019-12-09
厚普股份是涉足和部署氢能行业的先驱企业。早在2015年,公司就自主研发生产了国内第一台具备流量计量功能的智能加氢机,并通过自身技术优势相继研发生产加氢成橇装置和控制系统。
来源:中国能源报2019-12-04
应赋予氢气能源属性应用场景需合理新能源行业的飞速发展为氢能产业带来了新的机遇,但目前,氢能行业又面临着高昂的储运成本和安全性等问题,限制了发展。氢能产业该如何突破瓶颈,这是燃料电池产业关注的焦点。
来源:高工氢燃料电池2019-12-04
在不到3个月的时间里,接连有4款氢能重卡亮相,国内氢能行业讨论、期待已久的氢能重卡似乎就要迎来产业化的“春天”。然而,从样车到商用,中国的氢能重卡仍需跨越重重难关。
来源:北极星氢能网2019-12-02
重磅消息!由中国科学院宁波材料技术与工程研究所中国氢能产业技术创新与应用联盟联合举办的“第三届氢能与储能技术国际研讨会暨中国氢能产业技术创新与应用联盟2019年年会”于2019年12月10日至11日宁波洲际酒店即将开启
来源:能源发展与政策2019-11-28
李连荣还指出,当前,氢能行业需要完成“三大任务”,即——打造中国的氢能技术研发体系,形成中国的氢能产业链,催生中国氢能经济的规模发展。...谈及氢能行业当前存在的主要问题,李连荣表示,一方面,国家层面大的顶层设计尚未完成,产业定位和方向不完全明确;另一方面,关键技术积累较少,与国际先进水平有差距;同时,政策、法规、标准不完善,行业秩序尚未建立
来源:中国能源报2019-11-27
甚至,个别企业引发了行业质疑:是在真正布局氢能行业还仅仅是蹭氢能概念的热度。