来源：中国能源报2019-04-29

氢气储运。氢气体积能量密度低，不足甲烷的 1/3，沸点为 -253℃，比天然气低 91℃ ，难以像 lng 一样液化储运。考虑到氢气的体积能量密度和沸点，氢气的储存运输成本会达到同等能量天然气的数倍。

来源：中国能源报2019-04-29

氢气储运。氢气体积能量密度低，不足甲烷的 1/3，沸点为 -253℃，比天然气低 91℃ ，难以像 lng 一样液化储运。考虑到氢气的体积能量密度和沸点，氢气的储存运输成本会达到同等能量天然气的数倍。

来源：中国能源报2019-04-29

氢气储运。氢气体积能量密度低，不足甲烷的 1/3，沸点为 -253℃，比天然气低 91℃ ，难以像 lng 一样液化储运。考虑到氢气的体积能量密度和沸点，氢气的储存运输成本会达到同等能量天然气的数倍。

来源：中国能源报2019-04-28

氢气储运。氢气体积能量密度低，不足甲烷的 1/3，沸点为 -253℃，比天然气低 91℃ ，难以像 lng 一样液化储运。考虑到氢气的体积能量密度和沸点，氢气的储存运输成本会达到同等能量天然气的数倍。

来源：氢云链2019-04-23

除了加氢站本身建设成本之外，氢气储运也是加氢站较为重要部分构成，氢云链认为气氢拖车满足现阶段要求，液化氢技术是发展方向；目前，运氢的方式主要分为气氢拖车运输、气氢管道运输和液氢罐车运输。

来源：能源研究俱乐部2019-04-19

单站供应能力将影响到加氢站的经济性，考虑加氢站投资运营环节，目前氢气储运及加注占总成本近70%。随着氢能应用规模的扩大和管道运输的引入，未来氢能储运和加注成本有较大下降潜力。...按照氢气状态的不同以及技术发展的不同阶段，目前国内外氢气储运方式可分为三大类：一是压缩气态储存技术，这是目前国内外最成熟的技术。根据氢气压力级别不同，可分为低压、中压和高压三类。

来源：北极星氢能网2019-03-22

拥有富瑞氢能、中集圣达因等处于国内领先地位的氢气储运装备企业，华荷氢电、朔景动力、氢云新能源等创新能力较强的氢燃料电池企业，带动了氢能产业的集聚发展，目前涉氢企业累计有 20 余家。...在氢气储运环节，拥有富瑞氢能、中集圣达因等龙头企业，富瑞氢能是国内规模较大的液氢储运装备、高压氢瓶、加氢站设备供应商和唯一的氢液化装置供应商，中集圣达因是国内最大的低温液氢储罐和运输装备生产商。

来源：国金证券2019-03-18

氢气储运：气氢拖车满足现阶段要求，液化氢技术是发展方向运氢的方式主要分为：气氢拖车运输（tube trailer）、气氢管道运输（pipeline）和液氢罐车运输（liquid truck）。

来源：北极星氢能网整理2019-03-14

着眼未来张家口市将在五大领域重点突破，加快氢能产业发展：1氢气生产领域利用张家口市丰富的风能、光伏等可再生能源优先发展电解水制氢技术及核心装备；2氢气储运领域开发70mpa及以上高压存储材料与储氢罐设备

来源：能源杂志2019-03-14

余卓平告诉记者：在氢气储运方面，目前气态运输在技术上相对较为成熟。短距离的气态储运一公斤氢气在150公里的范围内运输的成本略高于2元，这个成本在整个氢气链条中占比大概10%，这是可以接受的。

来源：能源杂志2019-03-12

余卓平告诉记者：在氢气储运方面，目前气态运输在技术上相对较为成熟。短距离的气态储运一公斤氢气在150公里的范围内运输的成本略高于2元，这个成本在整个氢气链条中占比大概10%，这是可以接受的。

来源：中国能源报2019-03-12

李希勇透露，下一步还将推动煤炭向新能源转化，“初步计划投入10亿元，用于煤炭制氢及下游氢气储运、氢燃料电池等研究。”

来源：英才杂志2019-02-26

去年初，大洋电机斥资650.38万欧元收购全球氢气储运技术商hydrogenioustechnologies gmbh 10.20%的股权。

来源：北极星风力发电网2019-02-19

3）投标人2015年1月1日至今，以合同签订时间为准应具有不少于1项电解水制氢或氢气储运综合利用工程勘测设计业绩。...不接受联合体投标，要求投标人具有不少于1项电解水制氢或氢气储运综合利用工程勘测设计业绩。详细如下：河北建投风电制氢项目（制氢部分）勘测设计（二次）1.

来源：河北省招标投标公共服务平台2019-02-19

3）投标人2015年1月1日至今，以合同签订时间为准应具有不少于1项电解水制氢或氢气储运综合利用工程勘测设计业绩。...不接受联合体投标，要求投标人具有不少于1项电解水制氢或氢气储运综合利用工程勘测设计业绩。详细如下：河北建投风电制氢项目（制氢部分）勘测设计（二次）1.

来源：电池联盟2019-02-19

基于以上问题，对于氢气储运的安全问题建议从以下几方面处理：1.加快轻质、耐压、高储氢密度、高安全性的新型储罐的研发工作；2.完善化学储氢技术中相关储氢机理，以期从理论角度找到提高储氢密度、降低放氢难度、

来源：电池联盟2019-02-18

本文来源：电池联盟 微信公众号 id：zgcbcu目前，全球氢气储运主要有三种路径：高压气态储氢、低温液态储氢，以及固态储氢（物理吸附和化学氢化物）。

来源：维科网2019-02-13

对于大规模氢气储运，液氢在安全性、储氢量、成本、扩容能力和氢气品质等方面具备优势。我国氢气运输体系也尚不完善。氢气输送方式主要有气氢输送、液氢输送等。

来源：中国电力新闻网2019-01-24

氢气储运成本有待降低当前，氢燃料电池汽车发展的运营成本仍然大幅高于燃油车，其主要原因就是氢气的储运成本较高。

来源：北极星储能网2019-01-17

2017年5月科技部和交通运输部出台的《“十三五”交通领域科技创新专项规划》明确提出，推进氢气储运技术发展，加氢站建设和燃料电池汽车规模示范，形成较完整的加氢设施配套技术与标准体系。...明确提出，把可再生能源制氢、氢能与燃料电池技术创新作为重点任务;把氢的制取、储运及加氢站等方面的研发与攻关、燃料电池分布式发电等作为氢能与燃料电池技术创新的战略方向;把大规模制氢技术、分布式制氢技术、氢气储运技术