来源：《动力电池》杂志2019-07-30

同时，《车辆生产企业及产品公告》内新能源车型高达1600种，其中有不少车企目标直奔补贴而去。为打造良好的产业环境，实现本土电池企业快速成长。...乘联会秘书长崔东树就表示，此番取消电池“白名单”有利于电池行业间的充分竞争，有利于更强的产业链体系建设，有利于国际车企将新能源车型加速投放中国市场，有利于自主品牌降低成本及车企取得更好电池资源等。

来源：盖世汽车2019-07-30

使得现在大多数消费者在购买新能源车型的时候都会特别的关注续航里程。因而充电桩的建设自然也会推动新能源汽车的发展速度。

来源：钛媒体2019-07-29

与之相对的国产新能源车型，坐拥国家大额补贴，将价格压缩到20-30万区间，高端车型不过40万尔。在中国消费者眼中，国产车型吸引力更甚以往。...体现在最终的落地价方面，消费者可以仅略高于同等配置燃油车的价格购买到新能源车型。虽然从今年3月起，国家降低了补贴规模，造成新能源汽车落地价相较以往有所上涨。

来源：华夏能源网2019-07-26

相比于以往的北汽新能源车型，eu5在外观上有着更加成熟的设计，其前格栅使用封闭式结构，能有效降低风阻，而下包围的两边还开了导流槽，具有引流的效果，还能给前轮散热。

来源：高工锂电网2019-07-26

甚至因新能源车型销量暴涨，2019年5月，仅model 3一款车型就消耗了全球乘用电动汽车电池产能的16%，全部为21700电池。...目前，液冷式热管理系统正在被越来越多的主机厂应用在新开发的新能源车型上，成为提升动力电池安全和使用寿命的重要举措。三是积极减少锂电池中钴的使用。

来源：中央广电总台国际在线2019-07-25

如果留意上半年销量top10的中高端新能源车型，会发现，95%以上的电池配套基本被前两大寡头占据。这样的局面意味着，无论是在产品开发、资源配置、供应链话语权还是在产能供给保障上，车企面临着巨大的风险。

来源：E电园2019-07-19

“马儿既能跑、又少吃草”在大部分场合都是一个美好的愿景，但随着新能源车型的高速发展，这在电池上不仅不是奢求，而且还是一个必然规律。...动力电池作为新能源车型的核心，可谓牵一发而动全身，此次工信部放开电池供应商的范围，给国产动力电池的产品乃至市场带来了哪些影响？本文咱们就来聊聊这个事。

来源：电池中国2019-07-17

其中，有202款车型符合2019年国家财政补贴的产品技术要求，占比近64%；96款车型符合2018年国家财政补贴的产品技术要求，其余新能源车型18款。

来源：北极星氢能网2019-07-15

对新能源车型导入产生的技术改造投资，与内资企业同等享受省、市技术改造有关财政支持政策。（市工业和信息化局牵头负责）2、加快燃料电池汽车产业化。

来源：汽车之家2019-07-10

当前，在新能源汽车市场，lg化学为大众、吉利、雷诺等品牌的新能源车型提供动力电池。2月1日，lg化学公布的2018年年度财报显示，全年销售额达28.18万亿韩元，达到lg化学公司创始以来的历史新高。

来源：中国能源报2019-07-10

日前，宝马集团宣布，将比原计划的2025年提前两年，即在2023年实现25款新能源车型的布局。同时，将“从现在起”开足马力，全面迈向电动化。

来源：北京商报2019-06-27

一家吉利4s店销售人员介绍，厂家在6月1日-30日推出“吉利购车节”活动，一些新能源车型在活动期间优惠力度较大。...同时，一位比亚迪4s店销售人员也表示，店内尚未收到厂家针对补贴退坡的调价通知，不过据该销售人员称，7月1日后新能源车可能要被征收购置税，届时店内各新能源车型应该会涨价。

来源：每日汽车2019-06-27

6月25日，宝马集团宣布，将在2023年前推出25款新能源车型，比原计划提前两年实现。而在25款新能源车型中，超过一半将是纯电动车。

来源：第一电动2019-06-26

乘联会秘书长崔东树也在文章中表示：“取消电池白名单是重大新能源利好，有利于行业充分竞争，有利于更强的产业链体系建设，有利于国际车企的新能源车型的中国市场投放，有利于自主品牌降低成本和取得更好的电池资源，

来源：高工锂电2019-06-26

在工信部已发布的推荐目录中，已有大批未进入目录的电池企业配套新能源车型进入推荐目录，可以获得补贴。...从已经发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》来看，包括三星环新、南京乐金、苏州三洋、aesc、deutsche accu 、新中源丰田等日韩系外资电池品牌，都已经配套合资车企的新能源车型进入公告，尽管还不能获得补贴但合资车企并不在意

来源：日新社ID2019-06-24

今天，沃尔沃和领克的新能源车型上配套的电池全部来自于衡远那座产能1gwh电池工厂，据说「衡远的电池材料和极片都是从韩国lg空运而来」（消息来源：ne时代）。为什么要这样做，反正燕十柒是搞不懂为什么。

来源：中国电池联盟2019-06-20

根据我国相关政策，使用国产电池的新能源车型，都能获得相应的补贴和优惠。...然而，近年来随着全球新能源相关产业的蓬勃发展，以及自主品牌和欧洲厂商不断向市场投放新能源车型，电动车产业呈现出现了不错的发展空间。在巨大的商业利益面前，丰田很快就调整了发展策略，转向电动汽车产业。

来源：电池中国网2019-06-19

数据来源：动力电池应用分会研究部从提供配套的电池企业来看，此次新车公示有近50家电池企业为286款新能源车型提供配套。

来源：EV知道新能源2019-06-19

上述新能源车型中，4款插电式混动版车型将引入中国，另外4款纯电动车型均由中国生产。到2020年，其在国内销售的所有车型都会搭载车联网系统，l3自动驾驶系统也会提供。

来源：北京商报2019-06-10

2017年12月丰田宣布，到2020年，将推出10款纯电动车型；到2025年，旗下所有车型均将推出电动版；到2030年，在丰田超千万辆的总体销量中，新能源车型销量将占一半，其中纯电动车型将超过百万辆。