来源：每日汽车2019-06-27

6月25日，宝马集团宣布，将在2023年前推出25款新能源车型，比原计划提前两年实现。而在25款新能源车型中，超过一半将是纯电动车。

来源：第一电动2019-06-26

乘联会秘书长崔东树也在文章中表示：“取消电池白名单是重大新能源利好，有利于行业充分竞争，有利于更强的产业链体系建设，有利于国际车企的新能源车型的中国市场投放，有利于自主品牌降低成本和取得更好的电池资源，

来源：高工锂电2019-06-26

在工信部已发布的推荐目录中，已有大批未进入目录的电池企业配套新能源车型进入推荐目录，可以获得补贴。...从已经发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》来看，包括三星环新、南京乐金、苏州三洋、aesc、deutsche accu 、新中源丰田等日韩系外资电池品牌，都已经配套合资车企的新能源车型进入公告，尽管还不能获得补贴但合资车企并不在意

来源：日新社ID2019-06-24

今天，沃尔沃和领克的新能源车型上配套的电池全部来自于衡远那座产能1gwh电池工厂，据说「衡远的电池材料和极片都是从韩国lg空运而来」（消息来源：ne时代）。为什么要这样做，反正燕十柒是搞不懂为什么。

来源：中国电池联盟2019-06-20

根据我国相关政策，使用国产电池的新能源车型，都能获得相应的补贴和优惠。...然而，近年来随着全球新能源相关产业的蓬勃发展，以及自主品牌和欧洲厂商不断向市场投放新能源车型，电动车产业呈现出现了不错的发展空间。在巨大的商业利益面前，丰田很快就调整了发展策略，转向电动汽车产业。

来源：电池中国网2019-06-19

数据来源：动力电池应用分会研究部从提供配套的电池企业来看，此次新车公示有近50家电池企业为286款新能源车型提供配套。

来源：EV知道新能源2019-06-19

上述新能源车型中，4款插电式混动版车型将引入中国，另外4款纯电动车型均由中国生产。到2020年，其在国内销售的所有车型都会搭载车联网系统，l3自动驾驶系统也会提供。

来源：北京商报2019-06-10

2017年12月丰田宣布，到2020年，将推出10款纯电动车型；到2025年，旗下所有车型均将推出电动版；到2030年，在丰田超千万辆的总体销量中，新能源车型销量将占一半，其中纯电动车型将超过百万辆。

来源：上海有色网2019-05-29

新能源车型的结构将由低端车型向中高端车型发展，随着新能源汽车市场的逐渐成熟，新能源车型同燃油车一样将会受到消费升级的带动，由低端向中高端车型升级。

来源：中国能源报2019-05-23

2017年总体保有量替换率达35.9%，每三辆公交车中就有一辆新能源车型。中国的新能源公交车有望率先实现全面新能源化。

来源：环球网2019-05-23

2018年12月，吉利汽车表示，旗下的浙江吉润将与宁德时代成立合资公司，从事电芯、电池模组及电池包研发、制造及销售，为吉利新能源车型提供核心动力电池的稳定供应。...2018年7月，华晨宝马与宁德时代签订《战略合作协议》，根据协议，宁德时代成为华晨宝马在锂离子电池领域的战略合作伙伴，将为华晨宝马全线新能源车型的下一代动力电池提供电芯。

来源：汽车之家2019-05-20

吉利汽车旗下的新能源车型分属三大品牌：帝豪(限时特惠)、领克和几何。...『日产轩逸·纯电』纵观历史新能源车型榜单，今年以来，上榜的合资品牌插混车型越来越多，以往的插混车型榜基本就是比亚迪车系和荣威车系的天下，而4月份的插混车型top 10榜单中有5款是合资品牌，大众2款，丰田

来源：电池中国网2019-05-20

数据来源：动力电池应用分会研究部2、配套电池企业方面，宁德时代/国轩/亿纬锂能排前三从提供配套的电池企业来看，此次新车公示有53家电池企业（含1家企业未知）为429款新能源车型提供配套。

来源：亿欧2019-05-15

这主要是因为，目前直流桩是快充的主流，发展成熟应用广泛，除比亚迪以外，其它品牌新能源车型基本不支持交流快充，普及交流快充技术的难度比较大。

来源：角马能源2019-05-13

2017年1月1日，随着新版《新能源汽车推广应用财政补贴政策》开始执行，明确使用外资动力电池的新能源车型将不会享受补贴政策，也无法进入推荐目录。

来源：安信证券2019-05-10

本届上海车展，我们发现：各家车企推出的新能源车型大多数是基于全新的电动化平台打造，平台化可以实现多种车型的技术以及经验共享，能够有效地缩短车型的开发周期，从而提高开发效率，最终达到降低车型的开发以及生产成本的目的

来源：高工锂电2019-04-26

随着其他合资车企新能源车型的相继发力，宁德时代的出货增长势头有望进一步扩大。

来源：高工氢燃料电池2019-04-22

各大车企厂商携旗下重磅新车悉数亮相，展出车型达131款，新能源车型达62款，占比将近一半。...granite5、东风风神ax7燃料电池版东风风神ax7燃料电池版的外形与普通的ax7并无差别，仅在引擎盖位置做了镂空处理，以展示其氢燃料电池的部分内容结构，而前格栅处的logo上加入了蓝色底色，以表明其新能源车型身份

来源：车友头条2019-04-22

从结构上看，合资新能源车企主要生产插电式混合动力车型，b、c级合资混动车型增 长迅速，2018年产量前三合资新能源车型分别为宝马5系、大众tiguan和宝马x1。

来源：盖世汽车2019-04-15

所以，当新能源车型成本压力不断增大，加上装备同质化竞争不断加剧，要靠装备取胜将会变得非常困难。下一步车企需要考虑的是如何进行配置优化，把钱花在能打动消费者的刀刃上。