来源：北极星储能网2021-07-07

第一百零六条市交通运输部门应当推广节能低碳型交通工具，支持新能源汽车发展，提高公共交通出行分担率，引导绿色出行。

来源：能源评论·首席能源观2021-07-07

正如中国氢能联盟战略委员会主任、中国科学院院士徐冠华所说，氢能产业发展要充分吸取风电、光伏以及新能源汽车发展的经验和教训，尤其要避免低端重复开发、资源和资金浪费等现象……不因氢能源的战略性而一哄而起，也不因发展氢能源的长期性而放弃战略目标

来源：亮报2021-07-07

居住社区充电是私人乘用车充电的主要场景，但充电桩进小区常常受到多重阻碍，成为新能源汽车发展的“痛点”之一。

来源：中国能源报2021-07-07

由于广州市政府大力推进新能源汽车发展且不设限制，今年以来，广州新能源汽车市场迎来爆发式增长，前5个月的销量为3.4万辆，超过北京，仅次于上海和深圳，预计全年销量将突破8万辆。

来源：深圳人大2021-07-07

第一百零六条 市交通运输部门应当推广节能低碳型交通工具，支持新能源汽车发展，提高公共交通出行分担率，引导绿色出行。

来源：国家电网报2021-07-06

“得益于新能源汽车发展对锂电池市场的拉动以及锂电池本身成本的显著下降，现阶段锂电池储能是主流的电化学储能技术，这一点是市场已经接受的。”武汉南瑞储能团队负责人张爱芳说。

来源：天津市人民政府2021-07-05

大力推动纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池车等新能源汽车发展，加强高强度、轻量化、高安全、低成本、长寿命动力电池和燃料电池系统的技术攻关和产业化，加快固态电池技术研发，积极引进高效安全的电池管理系统

来源：北极星氢能网2021-07-05

4.大力推动纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池车等新能源汽车发展，加强高强度、轻量化、高安全、低成本、长寿命动力电池和燃料电池系统的技术攻关和产业化。...大力推动纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池车等新能源汽车发展，加强高强度、轻量化、高安全、低成本、长寿命动力电池和燃料电池系统的技术攻关和产业化，加快固态电池技术研发，积极引进高效安全的电池管理系统

来源：北极星环保网2021-07-02

大力推动纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池车等新能源汽车发展，加强高强度、轻量化、高安全、低成本、长寿命动力电池和燃料电池系统的技术攻关和产业化，加快固态电池技术研发，积极引进高效安全的电池管理系统

来源：国家电网报2021-07-01

这不仅对促进新能源汽车发展、推动清洁能源消纳有重要意义，也有利于推广智能有序充电、提高电网利用率，服务充电运营商拓展居住区充电业务，是优势互补、互利共赢的好事。”国网营销部专责马建伟说。

来源：科技与金融杂志2021-06-30

发展综合交通运输体系，加强不同交通方式衔接，在大中城市建设形成轨道交通、机动车、共享单车和行人相协调的道路体系，减少“潮汐式”拥堵现象，减少交通工具空驶率；推广新能源汽车，发展智慧物流，以尽可能少的能源消耗支撑人流物流需求

来源：北极星固废网2021-06-30

二是顺应新能源汽车发展态势，依托西湖比亚迪、万向电动车、吉利、零跑等骨干企业，加快智能汽车芯片与传感器、智能网联与自动驾驶、智能能源管理和整车集成等技术装备的研发和规模化生产，积极开展氢燃料汽车产业布局

来源：国家电网报2021-06-30

这不仅对促进新能源汽车发展、推动清洁能源消纳有重要意义，也有利于推广智能有序充电、提高电网利用率，服务充电运营商拓展居住区充电业务，是优势互补、互利共赢的好事。”国网营销部专责马建伟说。

来源：中外对话订阅号2021-06-25

上海版“十四五”规划和新能源汽车发展五年规划为汽车电动化提供了指引，但是它没有提及全面淘汰燃油车的时间表。

来源：中国能源报2021-06-23

而且，随着新能源汽车发展、更多政策利好，越来越多资本正竞相参与充电桩建设运营，未来市场竞争将更加激烈，阵痛后优胜劣汰。只有能提高充电安全性、充电速度等综合服务能力的强者才能最终在行业立足。

来源：汽车之家2021-06-18

一、我国新能源汽车发展态势良好我国新能源汽车产销量连续六年位居全球第一，产业链上下游有效贯通，电池、电机、电控等核心技术基本实现自主可控，产业总体发展水平处于国际前列。...三、进一步加快我国新能源汽车发展我国新能源汽车产业发展亟需进一步提升战略定位，加大支持力度，乘势而上，实现核心技术和产业链关键环节自立自强，为建设汽车强国、制造强国、科技强国提供重要支撑。

来源：北极星大气网2021-06-16

落实《河南省加快新能源汽车发展实施意见》和《河南省推动公共领域车辆电动化行动方案》，推动全市公共领域车辆新能源化。

来源：燃料电池与氢能观察2021-06-10

交通产生的碳排量占我国碳排总量25%左右，由此国家大力推动新能源汽车发展。在需求侧的结构改变下，化石燃料供应商受到的影响是最大的，它们需要调整策略，同时寻求新的增长点，且是没有任何案例可以借鉴的。

来源：盈峰环境2021-06-09

本次新产品交流会顺应了国家新能源发展战略，响应了南京政府对新能源汽车发展的要求。

来源：中国能源报2021-06-09

多重难题仍待解保有量快速增长的同时，制约新能源汽车发展的诸多掣肘亟待进一步解决。...在推动新能源汽车发展一直领跑全国的北京，接下来要如何完成这一目标？政策加码燃油车电动化高潮再起与会专家指出，在“碳达峰、碳中和”愿景下，北京汽车电动化率需要达到90%以上。