来源：山东省人民政府网2018-09-25

到2022年，建成济南、青岛、淄博、烟台、潍坊、聊城等一批新能源汽车产业集聚区，新能源汽车产量达到50万辆左右，新能源汽车产业产值达2500亿元。

来源：北极星风力发电网2018-09-25

到2022年，建成济南、青岛、淄博、烟台、潍坊、聊城等一批新能源汽车产业集聚区，新能源汽车产量达到50万辆左右，新能源汽车产业产值达2500亿元。

来源：北极星输配电网2018-09-25

到2022年，建成济南、青岛、淄博、烟台、潍坊、聊城等一批新能源汽车产业集聚区，新能源汽车产量达到50万辆左右，新能源汽车产业产值达2500亿元。

来源：北极星储能网2018-09-25

到2022年，建成济南、青岛、淄博、烟台、潍坊、聊城等一批新能源汽车产业集聚区，新能源汽车产量达到50万辆左右，新能源汽车产业产值达2500亿元。

来源：北极星电力网2018-09-25

到2022年，建成济南、青岛、淄博、烟台、潍坊、聊城等一批新能源汽车产业集聚区，新能源汽车产量达到50万辆左右，新能源汽车产业产值达2500亿元。

来源：北极星固废网2018-09-24

到2022年，建成济南、青岛、淄博、烟台、潍坊、聊城等一批新能源汽车产业集聚区，新能源汽车产量达到50万辆左右，新能源汽车产业产值达2500亿元。

来源：北极星输配电网2018-09-18

2018 年上半年新能源汽车产量 41.3 万辆，同比增长 94.9%;销售 41.2 万辆，同比增长 111.6%。

来源：电池中国网2018-09-12

尽管新能源汽车发展前景被看好，但是新能源汽车产量及销量都将是一个稳步增长推进的过程，对于动力电池的需求很难再现井喷式增长。

来源：国家统计局2018-09-10

煤炭清洁化利用和石油天然气深度开发水平不断提升;在智能制造领域，我国高性能大型金属构件激光增材制造、分布式控制系统、自动染色成套技术与装备等一批长期依赖进口的项目实现突破;一些技术含量高、附加值高的新产品产量快速增长，2017年新能源汽车产量增长

来源：上海有色网2018-09-05

根据整车出厂合格证数据统计，7月国内新能源汽车产量78298辆，较上月增长27.64%，在连续两个月环比走低之后，再次上扬，但与年内最高月份4月产量相比仍有接近千辆的差别，差距主要由补贴大幅退坡的商用车板块造成

来源：国家统计局2018-09-04

2017年，光电子器件产量11771亿只，比上年增长16.9%;新能源汽车呈爆发式增长，2017年我国新能源汽车产量达到69万辆，连续三年位居世界第一，我国已经成为全球最大的动力电池生产国，新能源客车的出口已达

来源：起点锂电大数据2018-09-03

这一观点的佐证是，虽然政策补贴在逐年下降，但新能源汽车产量却在连年上涨，据起点研究院(spir)数据，2018年1-7月国内共生产新能源汽车45.9万辆，同比增长了85.8%。

来源：新华网2018-08-30

特别是新能源汽车产量同比增长达190%，吉利新能源汽车产业化项目已在西安开工建设，项目总投资超过200亿元，预计将于2020年建成投产，此外宝能新能源汽车生产基地、开沃新能源汽车项目、比亚迪公司30万辆新能源乘用车扩产项目也先后落地

来源：山西省统计局2018-08-24

新能源汽车产量增长2.6倍、光伏电池增长82.4%、粗钢增长20.5%、钢材增长21.1%、生铁增长14.4%、化学药品原药增长10.4%、煤层气增长15.8%、焦炭增长9.3%、发电量增长4%、水泥增长...1-7月，全省15种主要产品中有11种增长：新能源汽车产量增长8.1倍、光伏电池增长78.1%、粗钢增长23.9%、钢材增长23.5%、生铁增长17.9%、焦炭增长9.1%、煤层气增长16.3%、发电量增长

来源：中国能源报2018-08-22

未来几年，新能源汽车仍是我国的重要产业，存在巨大的市场空间，预计2018年我国新能源汽车产量突破100万辆关口，2020年达到200万辆。

来源：第一电动网2018-08-21

根据崔东树个人测算，18年新能源车生产合格证数量实现持续高增长，7月新能源汽车产量7.8万台，同比增长24%，电池用量340万度，同比增长32%。17年的新能源汽车产量环比上月都是持续增长。

来源：前瞻产业研究院2018-08-20

未来新建独立燃油车项目将被禁止，而现有汽车企业扩大燃油汽车生产能力也要同时满足上两个年度汽车产能利用率均高于全行业平均水平、上两个年度新能源汽车产量占比均高于全行业平均水平等四个条件。

来源：山西晚报2018-08-20

我国新能源汽车产量和保有量都已超全球总量的一半。

来源：工人日报2018-08-20

当前，我国新能源汽车产量和保有量都已超过全球总量的一半，与此同时，新能源动力蓄电池正在进入规模化退役期，预计2020年累计退役量将超过20万吨。...随着我国新能源汽车产量不断扩大，动力蓄电池的回收利用问题逐步凸显。据估算，到2020年后动力蓄电池将逐步进入规模化退役期。实际上从2018年开始，首批新能源动力电池就开始进入报废阶段。

来源：中国产业信息网2018-08-15

2011年我国的新能源汽车产量仅0.8万辆，占全国汽车比重不到千分之一，2017年我国的新能源汽车产量已经达到79.4万辆，同比增加53.4%，占全国汽车比重超过2.7%，预计2018年我国新能源汽车产量突破