来源：中国能源报2019-08-14

戴姆勒表示，2030年要让奔驰品牌的插电式混合动力车型和纯电动汽车总量达到1270万辆，占到其总销量的50%以上。...5月，戴姆勒发布“雄心2039”计划，根据规划，将在未来20年内，即三个产品周期内打造一个实现“碳中和”的乘用车产品阵营。

来源：中国能源报2019-08-14

日前，北京汽车集团有限公司（以下简称“北汽集团”）收购戴姆勒股份公司（简称“戴姆勒”）5%股份，成为戴姆勒第三大股东，双方实现交叉持股。...绑定合作7月23日，北汽集团宣布，为加强双方长期战略合作，投资戴姆勒，目前持有戴姆勒股份公司5%股份。记者梳理发现，北汽集团和戴姆勒早已在中国市场达成了广泛合作。

来源：高工锂电网2019-08-12

8月8日，北汽新能源与戴姆勒股份公司旗下全资子公司奔驰能源公司正式建立技术开发伙伴关系，双方拟计划共同在北京建立首个电池梯次利用储能单元。

来源：汽车头条2019-08-12

除此之外，戴姆勒、大众集团乃至国内的广汽新能源、北汽新能源等，均是比亚迪未来动力电池业务的潜在客户。

来源：日经中文网2019-08-09

对戴姆勒和宝马这两家以高档车为中心的车企来说，即使价格高于纯电动汽车，也容易向重视续航距离的消费者销售。在燃料电池车领域，日本企业一直领跑。丰田推出世界首款量产燃料电池车“未来”。...德国戴姆勒首席执行官康林松（ola kaellenius）在就任之前的5月指出，“目前集中发展纯电动汽车，但也必须推进燃料电池车等业务”，将燃料电池车作为与纯电动汽车并列的二氧化碳减排主要措施之一。

来源：中证网2019-08-09

戴姆勒已将采用汽车动力电池系统的三套大型储能设备（储能总量为40兆瓦时）并入德国的电网。北汽新能源成立于2009年，是北汽集团的新能源汽车研发平台。...梅赛德斯-奔驰能源公司总部位于德国卡门茨，是戴姆勒股份公司全资子公司，2016年起研发基于梅赛德斯-奔驰及smart品牌纯电动及混动车型所采用的汽车动力电池技术的创新的储能解决方案。

来源：电池网2019-08-07

值得注意的是，继德国戴姆勒奔驰与比亚迪携手9年之后，7月19日，日本丰田汽车与比亚迪正式签订合约，双方将共同开发电动轿车和电动低底盘suv车型，以及其所需的动力电池，根据此次签订的合约，丰田与比亚迪共同开发的电动车型均使用丰田品牌

来源：起点锂电大数据2019-08-07

事实上，亿纬锂能的崛起并不让人意外，目前其已进入戴姆勒供应链，并拿下现代起亚等国际知名车企，预计未来5——6年内的订单需求至少超过20gwh。

来源：电池联盟2019-08-06

宁德时代为国内供应电池的企业有上汽、吉利、长安、广汽等整车集团以及蔚来、威马、小鹏等造车新势力，在国外也与大众、宝马、戴姆勒、现代、沃尔沃、丰田等建立了合作关系。

来源：盖世汽车2019-08-02

目前，has·to·be公司的主要客户是ionity，后者是欧洲最大的快充网络，是宝马集团、戴姆勒、福特汽车公司、大众集团（奥迪和保时捷）的合资公司。

来源：能链2019-08-02

“h2usa”以日本的汽车制造厂，如丰田汽车、本田技研工业、日产汽车为首，美国通用汽车公司和德国戴姆勒公司等oem参与规划，与运营委员会一起对加氢站、加速发展和市场支援、提供基础融资及发展路线的定位等4

来源：高工机器人2019-08-01

2008年开始，艾森曼通过和上海大众、武汉神龙、福建戴姆勒三大公司合作，为三大公司生产汽车涂装流水线，仅此一项，就在2009年创出13.5亿元的总产值，2009年艾森曼在奉城镇的纳税额达到了1400多万元

来源：中国能源报2019-07-31

除了产品策略的变化，近日，北汽还收购了戴姆勒5%股份，成为了戴姆勒的第三大股东。双方合作的消息一出，北汽蓝谷的股价快速拉升，甚至一度冲击涨停板。

来源：中商情报网2019-07-29

数据来源：ggii、中商产业研究院整理随着新能源汽车积分制度正式实施，传统燃油车企业将加大对新能源汽车领域的布局，且大众、戴姆勒等外资企业在国内合资建设新能源车企，中国动力电池市场需求量将保持高速增长的态势

来源：北京电力交易中心2019-07-29

华北能源监管局相关领导，直调电厂，以及北京京联售电有限公司、天津市泽欣电力科技有限公司、河钢集团售电有限公司、北京福田戴姆勒汽车有限公司、北京金隅节能保温科技（大厂）有限公司、华为技术服务有限公司的代表

来源：电动公会2019-07-29

2018年发生的一系列事件，让软包动力电池领域有了更多“看点”：“独角兽”宁德时代供货日产，亿纬锂能与戴姆勒签订软包供货协议，国轩高科也开始投产软包，捷威动力获得复星投资剑指软包动力前三位置，微宏动力破冰乘用车

来源：高工锂电网2019-07-24

与此同时，在本次大会上，北汽新能源与国创中心、宁德时代、戴姆勒奔驰、英飞凌、罗姆、菲仕等14家合作伙伴分别共建的联合试验室，也正式揭牌，涉及电池、车控、电驱、材料、质检等多个领域。...以北汽新能源与戴姆勒奔驰联合共建的电池pack试验室为例，试验设备最大放电功率可达550kw，远高于250-350kw的行业一般水平，电流测量精度达到万分之三，比千分之一的行业平均水平高了一个量级，可以满足更高品质电动汽车的研发

来源：起点锂电大数据2019-07-24

此外，天津力神与包括大众、戴姆勒在内的当地汽车厂商展开谈判，旨在为上述汽车厂商的电动汽车提供电池。...宁德时代在年报中称其获得宝马(bmw)、戴姆勒(daimler)等外资品牌多个重要项目的定点，配套车型将在未来几年陆续上市。

来源：经济网2019-07-23

宁德时代在年报中称其获得宝马（bmw）、戴姆勒（daimler）等外资品牌多个重要项目的定点，配套车型将在未来几年陆续上市， “为应对快速增长的市场需求，公司逐步提升基地产能，其中溧阳基地已正式投产。”

来源：汽车电子设计2019-07-16

2）电池企业的成长机会和优胜劣汰的关键在未来的发展趋势中，电池企业首先还是要通过战略层面锁定相对比较稳定的客户，在当前二线电池企业已经开始看到趋势了：孚能获得戴姆勒的长期订单欣旺达获得了日产雷诺三菱（易捷特