来源：石油石化绿色低碳2018-06-29

以北京为例，假设北京市电动 汽车未来规模达到200万辆，其中一半的充电需求由公共快速充电桩满足，其他由停车位充电桩(慢充)满足，则北京市需要建设1 万个公共快速充电桩和100 万个停车位充电桩，发展空间大

来源：能源评论·首席能源观2018-06-21

具体目标是：2017至2020年，建设公共快速充电桩4700个，慢速充电桩4900个，基本形成新区充电、租车、运维一条龙服务，充电业务量力争达到90%，租车业务量力争达到50%;2021至2030年，建设公共快速充电桩

来源：E车汇2018-06-20

截至2017年9月，建了277座快速集中的充电站，快速充电桩达到了将近1万9444个。其中为公交服务是4275个，公共的是4963个，还有为专用车建的2006个。

来源：汽车之家2018-06-15

『配图为日本高速公路服务区快速充电桩』在充电系统标准上，国家之间各不相同，中国采用的标准是gb/t、日本采用chademo 标准，而欧美采用的是combo标准。

来源：北极星储能网2018-06-15

(省发展改革委、交通运输厅，南方电网公司、省交通集团负责)新建高速公路服务区应按照不低于停车位总数50%的比例配建快速充电桩或预留充电设施接口，相关标准纳入高速公路设计、验收规范。...(各地级以上市政府、省交通运输厅负责)新建公共停车场及新增的路内收费停车位应按不低于30%的比例建设快速充电桩，适当新建独立占地的公共快充站;在公共充电网络不完善的区域按需配置移动储能充电车。

来源：E车汇2018-06-15

新建公共停车场及新增的路内收费停车位应按不低于30%的比例建设快速充电桩，适当新建独立占地的公共快充站;在公共充电网络不完善的区域按需配置移动储能充电车。...在高速公路方面，到2020年，全省干线高速公路(除城市绕城环线、快速路以外的所有高速公路)服务区全部建成充电基础设施，新建高速公路服务区应按照不低于停车位总数50%的比例配建快速充电桩或预留充电设施接口

来源：第一电动网2018-06-15

(省发展改革委、交通运输厅，南方电网公司、省交通集团负责)新建高速公路服务区应按照不低于停车位总数50%的比例配建快速充电桩或预留充电设施接口，相关标准纳入高速公路设计、验收规范。...(各地级以上市政府、省交通运输厅负责)新建公共停车场及新增的路内收费停车位应按不低于30%的比例建设快速充电桩，适当新建独立占地的公共快充站;在公共充电网络不完善的区域按需配置移动储能充电车。

来源：电动汽车动力总成2018-06-12

b、当下建设的快速充电桩，相比较欧美、日本的规划，充电功率依然不够大。...图4.2020年欧美和日本快速充电功率规划另外，现阶段功率为50~80kw的直流快速充电桩滞后于国内各车企2020年的充电平台规划。

来源：汽车之家2018-06-11

目前加入ncs的日本充电桩已经突破两万个了，包括快速充电桩6000个，14600个慢速充电桩。...这里也有一个非常有趣的现象，那就是在市区内的直流快速充电桩，一次充电最多是30分钟，不像国内我们可以根据钱数、充电度数、充电时间自主选择。

来源：深圳商报2018-06-07

为配合车辆电动化举措，年底以前，全市将新建出租车快速充电桩5200套以上，并在全市住宅区新建充电桩5000套以上。

来源：国务院国资委2018-06-07

全国首个变充电站站点深圳市莲花山变电站拥有50个快速充电桩，一天可满足720辆电动车的快充需求。

来源：南方电网公司2018-06-06

全国首个变充电站站点深圳市莲花山变电站拥有50个快速充电桩，一天可满足720辆电动车的快充需求。

来源：第一电动网2018-06-06

b、当下建设的快速充电桩，相比较欧美、日本的规划，充电功率依然不够大。...图3.2020年欧美和日本快速充电功率规划另外，现阶段功率为50~80kw的直流快速充电桩滞后于国内各车企2020年的充电平台规划。

来源：亮报2018-06-06

作为全国首批新能源汽车推广应用的区域之一，杭州已经在浙江率先实现主城区2公里充电服务半径、核心区域900米充电半径和全部高速公路服务区快充全覆盖，136座印有国家电网标识的快速充电站和1500个快速充电桩

来源：亮报2018-05-30

作为全国首批新能源汽车推广应用的区域之一，杭州已经在浙江率先实现主城区2公里充电服务半径、核心区域900米充电半径和全部高速公路服务区快充全覆盖，136座印有国家电网标识的快速充电站和1500个快速充电桩

来源：盖世汽车网2018-05-22

以成本为例，按照目前市场平均价格，一个慢充公共充电桩成本均价大约为2万元，快速充电桩成本在10万元20万元之间，再加上土地使用费、基础设施、配电设施、运营等成本，在短期内根本难以达到盈利目标。

来源：北极星环保网2018-05-22

（市交通运输委负责）2018年12月31日前，新建出租车快速充电桩5200套以上。（市发展改革委、各区负责）8．电动车购置使用惠民项目。

来源：晶报2018-05-16

莲花山充电站(凯丰社区旁)站长在接受媒体采访时表示，现在充电站普遍是快速充电桩，但是由于混合车车型特殊，需要充电的时间是新能源出租车的4倍。

来源：电动公会2018-05-04

按市场平均价格，慢充公共充电桩成本均价2万元，快速充电桩成本在10万-20万元之间，加之土地使用费、基础设施、配电设施、运营等成本，仅依靠售电价差和充电服务费，在短期内难以达到盈利的目标。

来源：第一电动网2018-04-28

我省既有建设的高速公路服务区快速充电桩单枪功率仅为60kw，无法在有限的时间内满足不同领域充电需求。